jacekmury1

Wystarczy skaan ksiazki skoro auto krajowe i serwis potwierdzi serwisy ,zreszta jak sprzedajacy niema nic do ukrycia to zgodzi sie na wszystko. :D

Odrazu ustalic co ma byc robione i cene.Facowosc p.krystiana :cool2:

330d :cool2:

E-46 jest juz starszym samochodem i wiekszosc mechanikow juz go na spoko ogarnia.Co do odmy to tak jak pisali koledzy wymien na plastikowa a potem czysc.

Albo turbina :D

Mann Knecht bosch :cool2:

Niepasuje 15 cali

Tu sie zgadzam Bosch wychodzi taniej niz Filtron przynajmiej w moich okolicach. Co do Filtrona to niepoleca .

Orginal powinien miec z tylu napis BBS.

Szkoda slow kolega uwielbia n47 a silnik m47 to szmelc wedle kolegi.

Podwazasz tak zeby nieuszkodzic lakieru znaczek jes na dwoch bolcach.Proste latwe i przyjemne.

Bardzo mozliwe tak jak Roger napisal.

Smialo polecam Dynsoft. :cool2:

Nie ten dzial.

A co polecacie do bagaznika do e91?

Ja kupilem w ASO i jest :cool2:

Na moje ucho juz slychac lancuch :(

Ktory termostat wymienic jak nietrzymie temperatury? I mimimalnie przybylo oleju?

Skoro w zestawie naprawczym są nowe zębatki z poprawionym kształtem, to nie trzyma się kupy teza, że problem wróci. Zresztą jak sam zauważasz nie ma przypadków zerwania łańcucha po naprawie. A aut które zrobiły już koło miliona km z tym silnikiem pewnie trochę jest. Zejdz na ziemie , milon przebiegu :duh:

Slychac swist turbinki.

Nieznasz a oceniasz nas :duh: :mad2:Juz ci kiedys pisalem kupilem ten silnik swiadomie,mialem taki sam w e-46 i niedolozylem ani zlotowki.Bylem i jestem zadowolony z M47 oby tak dalej. :cool2:

Tak 2 lata w e90 ale duzo wiecej w e46 a wstydzic to sie niema czego. Tobie placa za najezdzanie na m47 :norty:

Silniki M47 byly juz w e-46 a nie 2 lata jak pisze kolega powyzej.

Ten znow swoje :duh:

Ja wymienialem sam :D