Skocz do zawartości

mzloty

Zarejestrowani
  • Postów

    265
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez mzloty

  1. Korek zbiorniczka wyrownawczego byl wymieniany?
  2. Mniej chodzi co (choc to tez ma znaczenie duże), ale ważniejsze jak. Czyli ważne gdzie i kto zamontuje. Przykład tutaj: http://lpg-forum.pl/viewtopic.php?f=17&t=63339&hilit=bmw&view=unread#unread
  3. Skup sie na wyborze dobrego instalatora. Bo on tu jest podstawa sukcesu. Polecam wizytę na lpg-forum.pl.
  4. nie pakuj sie w 5 gen, a załóż w DOBRYM ZAKŁADZIE 4 gen i ciesz się jazdą. Polecam wizytę na lpg-forum.pl
  5. By sprawdzić, czy to problem gazu wystarczy pojeździć na benzynie. A jeśli reduktor zamarza znaczy źle wpięty w układ chłodzenia.
  6. jeśli KME to lepiej TUR. Ma regulator dzwigniowy (a silver iglicowy - wrażliwy na brud).
  7. hanki zdecydowanie zielone lub barracudy (bez dysz). Fajne auto do gazowania- choć pracochłonne. Pamiętaj, że najważniejszy jest tutaj człowiek monujący, a mniej ważne komponenty (choć nie piszę, że one są nie ważne). Pięknie mieszczą się dwa reduktory pod dolotem (zakładałbym 2 x zavoli lub 2 x kme tur - oczywiście zabawy więcej niż z jednym reduktorem, ale święty spokój). Przed montażem trzebaby podłączyć się i sprawdzić serownik silnika pod kątem błędów, podejrzeć adaptacje. Szukaj dobrego gazmena i ciesz się jazdą oszczędzając. W razie czego pisz PW lub dzwoń 503153373, podpowiem/pomogę. Polecam pocztać i zapytać na www.lpg-forum.pl
  8. nie ma czegoś takiego jak uniwersalna mapa. Mapę robi się pod samochód, bo każdy egzemplarz hest inny!
  9. Gold powinien dać tutaj radę przy grzecznej jeździe. Jak wyżej dwie sztuki wskazane. Najtaniej dołożyć drugiego GOLDa.
  10. Jesłi LPG jest zgodne ze sztuką to oba silniki współpracują dobrze.
  11. Co to w ogóle za hasło: sekwencja? To jak bym powiedział, że mam samochód. Jeśli instalacja jest poprawnie założona, na dobrych komponentach (o co pytać: elektronika/sterownik, reduktor, wtryskiwacze), to warto kupić z gazem. I tyle w temacie.
  12. Na wolnych przy ciepłym silniku 0,28. Sprawdz szczelność again. Jak dolot przed przepustnicą szczelny, to może jakieś węże od podciśnienia, może tył kolektora (tan są zaślepki, które lubią sparcieć), może separator oleju....
  13. Nie jest to przez sądy, a zapewne przez jakieś niedomaganie instalacji gazowej. Zapraszam na www.lpg-forum.pl Nie da się zdiagnozować nic bez podstawowych informacji jak również bez podejrzenia chociażby pliku osc lub logów z inpa......... :mad2:
  14. Gazu powinien palić 10%-20% więcej niż benzyny (i o tyle więcej niż wskazanie komputera dla perfekcyjnej regulacji). Inna sprawa, że wskazanie komputera może nie pokrywać się z faktycznym zużyciem noPB. Sprawdź czy nie ma błędów ECU.
  15. Nie wiem co dla Ciebie znaczy w rozsądnej cenie. Ja polecam włożyć: Tech 316 hana 2xACR01 czarny lub 1xACR01 czerwony. Zbiornik (jak nie masz NIVO) 680/240 A dużo ważniejszy od doboru gratów jest poprawny montaż + regulacja, czyli człowiek, który się tym zajmie. Polecam poszukać na lpg-forum.pl Komu bym to zlecił? Z Wawy NIKODEM, z Lublina Adam Rogowski.
  16. Potwierdzam, nawierty masz w porządku. Ja uzywam wężyków wkrętka - wtryskiwacza 5mm. Dobrze (już teraz) rozumujesz.
  17. ja używam węży PARKER. Wkrętki w kolektror (bo chyba to masz na myśli pisząc o dyszach) jak są dobrze nawiercone otowory zostaw w spokoju. Po za tym węże FL spokojnie wystarczą 12mm.
  18. ta ja nadal twierdzę, że powinno być okołóo 0,3, no może jakieś 0,35bara.
  19. ogólnie tak, ale zanim włączysz ISA2 ustaw mnożnik, tak, by mapy były pokryte. Potem ewentualnie włącz isa2 i pojeździj trochę (próg korekcji ustaw np. na 2%). Co do sond, to jak są podpięte to sterownik niby wie, kiedy silnik przechodzi w OL. Ja mało używam ISA2, stroję na korekty paliwowe i uważam, to za lepszą metodę. Polecam poczytać www.lpg-forum.pl Tam jest dużo więcej o LPG, isa2, strojeniu itd.
  20. ISO2??? Chodzi Ci o ISA2? Jeśli tak, to częściowo to Ci wystroi, ale używać trzeba z głową.
  21. ja sond lambda wogóle nie podpinam, bo mam podgląd ich wskazania skanerem. Co do trójników od sylwii, to krótsze weże i estetyka. Jak masz miedź 6mm, to moim zdaniem imja się z celem inwestowanie w ACR01 czerwony. Kup czarny i zostanie Ci 100zł w kieszeni.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.