yoshimura01

a wymianiales z tymi wahaczami ich tuleje??

ząb, wręb etc

mozesz rozwinac ta teorie??

a moze nieudolny tjuner podciagnal dawke paliwa na max...

super :cool2: co bylo przyczyna??

taki ze huczy i w pewnym momencie sie zatnie, przez co rozpieprzy sie sloneczko docisku.

tak, badaja sklad mieszanki i jest w normie... tak jak fabryka przykazala :mrgreen: :dance:

nie... pokochales BMW :wink:

trandolf wszystkie Twoje wypowiedzi niosa czysta nieskazitelna logike! Jestem pod MEGA wrazeniem :cool2: Gratuluje wiedzy :cool2: Pozdrawiam

spokojnie powinienes sie zmiescic... jeszcze jak masz znajomego mecha, ktory zapewne ma znizki w IC :cool2: Niech sie przejedzie i zwroci szczegolna uwage na ten dzwiek... walniete lozysko jest bardzo latwe do wykrycia i jak kumpel ma doswiadczenie w tym temacie to na pewno wychwyci czy to lozysko, czy cos innego.

ja to samo Kolego :cool2: place 100zl wiec cholera wymagam zeby uruchomil te wszystkie maszyny i wzial sie za robote!!! Nie obchodzi mnie ze jemu sie podoba moje auto! tak tak Koledzy... tak jeden "SPEC" chcial mnie zalatwic tj "no autko ladne, a jak ladne to i sprawne... 100zl poprosze"... zawinalem sie od niego bez "do widzenia" do rzetelnych ludzi, ktorzy uruchamiaja wszystkie maszyny, drukarki itp. Cala diagnostyka trwa ok 30min! mam wydruki z amorow, hebli, skladu mieszanki, glosnosci tlumika, toksycznosci spalin, regulacja swiatel i plyn zimowy do spryskiwaczy gratis :wink: Oczywiscie diagnosta mowi takze o tym co nie gra w aucie :wink: traktuje to jako mile potwierdzenie tego o czym sam wiedzialem wczesniej :norty:

ale w czym masz sie zmiescic?? interfejs dla Twojego auta to ok 70zł :wink:

no wlasnie... tylko gdzie?? w ogole zauwazylem, ze ZLOM to naprawde niezla fucha. Fakt nazapierniczaja sie tam strasznie, ale znam dwoch wlasicieli to jeden jezdzi najnowsza Audi A8 4,0TDI, a drugi LEXUSEF IS250... teraz Ty dorzuciles Porschenke. No biznes sie kreci i to BARDZO LADNIE.

mysle ze to najlepszy pomysl... sprawdzisz go pod obciazeniem i bedzie wiadomo na 100%. Bardziej wym go podparl dzwiagarem skrzyn biegow. Oczywiscie, jesli masz wyrobiony "kiel" to ten luz bedzie powodowal przeskoki.

hmmm...u mnie wbijal kody z obudow katow do kompa i tyle... nie mowil nic ze zużyty etc. Ciekawe jak oni je sprzedaja...

samo lozysko to taniocha... nieciekawie jest z wymiana bo trzeba zrzucac skrzynie, a za to sobie cenia z 250zl minimum :|

dlatego tez wczesniej zasugerowalem zakup interfejsu... a do CRow nie sa one drogie :cool2:

no wlasnie mialem napisac, zeby odlaczyl poloski i zakrecil flanszami i osluchiwal dzwieki... no ale skoro jest OK to juz nieciekawie. A probowales na podnosniku delikatnie na biegu dawac predkosc i osluchiwac jak to sie ma w przelozeniu z dyfrem??

no to czekamy na UPDATE :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: az mnie skreca, jak sobie pomysle co Ty tam kombinujesz :norty: Pozdrawiam!

a moze lozyska dyfra. Bez dokladnych ogledzin nie poznasz przyczyny...

super ze pokazales swoje CACKO na tym 4um! Baaardzo Ci zazdroszcze autka i wiedzy :cool2: pozdr

nie obawiasz sie przeciazen wynikajacych ze zwiekszenia mocy?? juz w seriach dochodzi do pekniec walo korbowych, wiec co do "szalenstw" z tym silnikiem jestem bardzo ostrozny...

mi policzyli za 2 od BMW i jeden z golfiny IV 600zl + karta stalego klienta... co to daje?? rowniez nie wiem...

najlepiej kupic sobie Ausi S3, S4, S6 i masz turbo bez zbednego wydawania kasy :cool2:

jest, da sie i niezle zamiata ta beta chudego :norty: Troche gratow trzeba przeszczepic, ale czego sie nie robi dla teakiej mocy!!! :twisted: