Lucass_81

Ja od trzech lat walczę z uciekającym płynem :evil: . Tylko za każdym razem jest inne miejsce, wymieniłem już prawie wszystkie przewody. A ten od króćca z przepustnicy to nawet 3 razy... i dalej cieknie nim. :duh: Jak się wnerwię założę drugą przepustnicę. :D A jak sprawdzić, którędy ucieka. Postaw auto na czymś suchym i daj trochę po obrotach i patrz gdzie nakapało, ewentualnie z kanału patrz a ktoś niech pomęczy trochę silnik. Ja stawiam auto na piasku na dłuższy czas i później patrzę. Niestety ta metoda działa tylko przy większych wyciekach, przy tych małych, szybko odparowujących jest gorzej. Możesz tak na wszelki wypadek zmienić wszystkie sparciałe przewody.

Witekbmw, sprawdź co napisali moi poprzednicy. Nyczek86, a akumulator masz dobry, tzn. nie jest tak, że on jest dobry i po dłuższym ładowaniu (pracujący silnik dłużej niż np. 10-20 min.) nagle sie coś z nim dzieje... :worried: Może masz coś nie tak z celami, może jakieś wewnętrzne zwarcie? No i to napięcie 15 V, to jest przydużawo o jakieś 0,2-0,5 V. To może być przez to.

A co Ci mam wybaczać, ;) czasami jest lepiej poszukać, bo szybciej się ma odpowiedź/rozwiązanie. Jeśli wynik nas nie zadowoli, dopiero piszemy - przynajmniej ja tak robię. Wg mnie nie zrobiłeś nic złego. Kolejnym plusem jest to że się podpiąłeś pod istniejący post!!, czyli jak najbardziej regulaminowo :D. Mało kto teraz tak robi. :| A szkoda... Bij zabij ale nie pamiętam, ale d2s są chyba ;) pod reflektor bez soczewki, a d2r pod soczewkę. Jednak mogę się mylić i jest odwrotnie. :mrgreen: Jak najbardziej możesz zmienić tylko jeden palnik. Zasada jest podobna, jak ze zwykłymi żarówkami, jeśli spali się jedna, to jest bardzo prawdopodobne, że i druga zaraz się wyeksploatuje. ;) Jeśli ten "normalnie" świecący palnik jest nowy (nowszy od tego świecącego na różowo), to jeszcze podziała. Ale może i on za jakiś czas zacząć "różowieć". uff, ale namotałem, mam nadzieję, że jest to czytelne. :D Z allegro jest taki problem, że możesz kupić albo używki, albo jakieś wadliwe (ktoś pisał, że powinny mieć nr na palniku, inaczej mogą być np.: odrzutem po produkcyjnym) ale i możesz dostać jak najbardziej sprawne i nowe palniki. Zerknij na ten wątek: http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=79006&highlight=d2r i te: http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=8747&highlight=jaki+palnik http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=34589&highlight=jaki+palnik Jeśli masz dużo wolnego czasu wpisz w szukajkę xenon, na chwile obecną wyskakuję 496 wyników, a niektóre tematy są po parę/-naście stron. Możesz także trochę pogooglować, coś w stylu "jaki palnik", "jaki xenon", "jaki zestaw", itp. Dasz radę, oby tylko czas Ci pozwolił na to. :mrgreen: :D :roll2:

Świece - NGK, ja swego czasu myślałem o Beru. Kable - Ja mam Janmory (któryś tam raz) i jestem zadowolony. Ale NGK też by były dobre. :) ;) A wiesz, że to już było bardzo dużo razy wałkowane na forum??! :norty: :twisted2: :twisted2:

Ta lampa która świeci na różowo oznacza prawdopodobnie koniec żywota palnika - odpowiednik żarówki, tylko to jest xenon, a więc i inna zasada działania. Jeśli się nie mylę musisz kupić nowy palnik, koszt 100-250 zeta (zależy jaka firma i marża hurtowni). Zalecana jest wymiana obydwu, gdyż palniki wypalają się razem a przez to kolor ich świecenia jest taki jak piszesz. Poszukaj, było - nawet sporo o tym. :cool2: :D

Heh, ktoś ma bardzo wredna poczucie humoru i tyle. Gdyby nie to że mam bumę, to prawdopodobnie bym się nawet mocniej uśmiechnął niż teraz. Są tacy ludzie i tyle, może ktoś z beemwu mu dał popalić na drodze, albo gość ma kompleksy. :norty: :mrgreen: Wg mnie podpucha i to pisana na prędce, ewentualnie gość ma mały :norty: ... talent pisarski. :D :mrgreen: :mrgreen: :twisted2:

Tak Ci ludzie wiedzą lepiej, w końcu wyjmują to z samochodu. ;) :duh: :mrgreen: Parę stron wcześniej jest podobna sytuacja. Bodajże chodziło o termostat, a był elektrozawór do nagrzewnicy. :shock: :lol:

Źle się wyraziłem, ;) może po prostu coś nie łączy? Sprawdź kable poza czujnikami. Może gdzieś któryś jest przetarty, albo coś. :worried:

Jestem prawie pewien, że Twój pierwszy post był inny niż teraz... :norty: :worried: :D Ale mogę się mylić, lub coś nadinterpretowałem. ;) Zresztą nieważne. Czarny - brązowy, grunt, że wiesz o co chodzi. :) ;) A jaki, nic prostszego... http://www.bmw-klub.pl/forum/search.php w tym jeden, to Twój temat. http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=66974&highlight=p%B3yn+wspomagania http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=78930&highlight=p%B3yn+wspomagania http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=78847&highlight=p%B3yn+wspomagania http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=78224&highlight=p%B3yn+wspomagania http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=78180&highlight=p%B3yn+wspomagania http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=77759&highlight=p%B3yn+wspomagania http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=76437&highlight=p%B3yn+wspomagania http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=75859&highlight=p%B3yn+wspomagania http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=72668&highlight=p%B3yn+wspomagania http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=71184&highlight=p%B3yn+wspomagania http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=70617&highlight=p%B3yn+wspomagania http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=67893&highlight=p%B3yn+wspomagania http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=67895&highlight=p%B3yn+wspomagania Mości Dobrodzieju, do koloru (zielony, czerwony), do wyboru... ;)

Nic nie trzeba kasować, kontrolka powinna sama zgasnąć. Na początek sprawdź czy dobrze podłączyłeś. ;) Jeśli to nie to, to może drugi czujnik takę się skończył?

Podnosisz maskę, lokalizujesz zbiorniczek. Jest zaraz obok pompy abs przy prawym kielichu (taki jasno brązowy słoiczek z czarną nakrętką). Odkręcasz nakrętkę i masz tam taki dzyndzelek, który jest jednocześnie podziałką. Tak jak bagnet do oleju, poziom powinien być pomiędzy 2 kreskami - zobaczysz gdy odkręcisz. :)

Krzywe tarcze, złe felgi (może nie wyważone, może nie ma pierścienia centrującego), wyrobione sworznie, wyrobione tuleje wahacza, luz na przekładnie i drążkach, kiepska opona, coś by się pewnie jeszcze znalazło. Poszukaj było, a to co znajdziesz sprawdzaj po kolei na swoim aucie. Ewentualnie podjedź gdzieś na stację, jeśli czujesz się na siłach to łomik w rękę i wjazd na kanał.

A falują Ci obroty? Ja, z tego co opisałeś, stawiam na krokówkę.

Zgadzam się, zresztą, ja także przez to przechodziłem. ;) Ale dodam coś od siebie. 1. Tu jest trochę dylemat. Każda firmówka będzie dobra. Nie pchaj używki, a jak trafisz na takie samo jak masz?

Oznacza to że prawdopodobnie ktoś grzebał w zegarach. Choć wersje są różne, nie pamiętam co dokładnie mówiła druga teoria. Podobno to jest "manipulation point". :worried: Poszukaj, było. :D :search:

Ja tak mam z moim ojcem. Zazwyczaj jeździ z tyłu i nigdy nie zapina pasów. Chyba, że jest gdzieś w pobliżu policja. A własnego ojca przecież "nie wysadzę", bo będzie awantura jak ta lala - a mamy podobne charaktery. A gdy obrazi się (podobnie jak twój kolega), to już prędko nie wsiądzie... ;) :mrgreen:

Otóż to. Najgorsze jest to, że limit tych absurdów jakoś nie może się wykorzystać. I tak prawdę mówiąc, wcale się nie dziwię. Ja także nie chciałbym się odcinać od takich dopływów gotówki. :mrgreen:

A drzwi masz zamknięte podczas kasowania?

Z nawykami zgadzam się. Wsiadamy do auta - zapinamy pasy i reszta. :shock: Ciekawe, trochę śmieszne. Ale rozumiem, w sumie to, było dla jego dobra. Ale podczas tej czynności nie jechałeś, tylko to było np. na parkingu?? :norty: :wink: :wink: :mrgreen:

Super pomysł!!! Jestem pod wrażeniem, może nie będzie z tym tak różowo jak na "materiale", ale i tak fajna sprawa. :mrgreen: :mrgreen:

Zatytułuj ten wątek jakoś normalnie, więcej osób zajrzy i coś odpisze. A sprawdzałeś amory? Podejdź do tyłu samochodu i z całej siły wduś tył auta i szybko puść. Jeśli się bujnie więcej niż 3-4 razy to mogą być amory. Czujesz jak Ci pływa auto podczas jazdy? Tylko podczas cofania buja tym tyłem? No i najważniejsze, jedź gdzieś na diagnostykę i już.

Co prawda nie mam rozebranej głowicy pod ręką, ale wydaje mi się że powinno być cztery dziurki. :worried: Prawdopodobnie mam starą rurkę w garażu, idę i sprawdzę... EDIT Sprawdziłem i nie mam, jest tylko sama rurka smarująca. :|

Nagłe sportowe ambicje innych właścicieli marek, skąd ja to znam? :mad2: Ja bardziej stawiam na to że chcą pokazać, że mają na równi (ba, nawet lepszy :duh: ) samochód niż BMW-u. Zazdrość powiadasz, nie wykluczam. Grunt, że My, Beemkarze trzymamy się razem i na jakimś poziomie, no nasza większa część. Wszędzie są czarne owce...

Nie zwróciłem na to uwagi od początku, ale dopiero po jakimś czasie narodziła się spiskowa myśl :mrgreen: o tym, że tylko mi się wydaje. Teraz jestem prawie o tym pewien. Jak na razie to zostawię... ach to lenistwo. :roll2: :wink: A z czasem kto wie? Dzięki za podpowiedź. :D

nikt sie nie smieje, ze pomyili kolory logo BMW :mrgreen: :shock: :shock: Qrde, rzeczywiście. :) :duh: :mrgreen: