azajec

:shock: :shock: :shock:

Nic podobnego. Kazda turbinka puszcza olej, jedna mniej, druga wiecej ale nic sie jej złego nie dzieje. Uszczelnij dolot i zapomnij o temacie. :cool2:

To SUPER, że nas wszystkich o tym poinformowałeś :mrgreen: bardzo interesująca informacja w wątku o chipowaniu :duh: Takie male OT. Na naszym forum bardzo czesto istnieje taka praktyka : np pojawia sie temat " W moim autku pojawilo sie ............." co moze byc przyczyna?" W tym momencie ukazuje sie odpowiedz typu "u mnie nic takiego sie nie dzieje". :D :D :D Odpowiedz jest to tak odkrywcza, uczaca, i do bólu szczera, że nie ma jak z tym dyskutować... :D :D :D

eXiDe ja tylko zlozylem nowemu koledze grzeczna propozycje ale to Ty zaatakowales mnie tym szyderstwem o "20". Kolega i tak zrobi jak uwaza (wyczuwam, ze teraz sie z nas smieje). W dalszym ciagu uważam, ze moja propozycja jest Oki (ale to oceni historia :D ) Uwazam temat z a wyczerpany . pozdro. :D

Dlaczego szydzisz? Przeciez nie rozmawiamy o 18, 19 i 20 tylko o zwyczajnych 17". Moge przytoczyc wiele watków gdzie SAMI ORZEKLISMY, ze 17 (bez ROF) dla e9x jest idealnym wyborem miedzy wygladem i komfortem......nie rozumiem "OCkaman"?

Ludzie trzymajcie mnie, czy ja chce dla forumowicza zle? Błagam niech ktos sie jeszcze wypowie. Nie wygadujcie pierdół w sobote rano...... Ale skoro chce 16" i już zdecydował, to po co mieszać mu w głowie, że 17" są lepsze, niby w czym? Kolega chce jak widać poruszać się bardzo komfortowo i wybrał 16". Pzdr. Fajnie- ale jak kolega zaloży 16 tki do prawie nowego auta, wszyscy orzekna , ze to porazka, wiocha itp itd. brawo...

Ludzie trzymajcie mnie, czy ja chce dla forumowicza zle? Błagam niech ktos sie jeszcze wypowie. Nie wygadujcie pierdół w sobote rano......

Nie rob tego blędu.Na lato 16? nie moze tak być :D Sprzedam Ci tanio ori 17- tki model 161.za 2 tys moga byc z oponami , zakladasz i jeżdzisz.Jak cos to na PW. Oczywiscie możesz założyc oponki bez ROF.

Mozesz smialo poprawiac, wypinanie poduchy nie wywala żadnego blędu. Ja przed "operacja" wypinałem minus akumulatora i wszystko wyszło Oki.

Poduszka trzyma sie na zatrzaskach (takie plastikowe wąsy). Są one jednczesnie dystansem, czyli odlegloscia od stelaża. Zauważyłem, że jesli ktos nie wie jak sciagnąc poduche to przy demontazu ciagnie na sile i odksztalca sie aluminiowy stelaż. Trzeba go odkrecic. (trzy torxy słuzace do sygnalu) i idealnie wyprofilować (dogiąć) powodzenia.

Ringi świecą jak szalone :D Jak dotychczas nic złego się nie dzieje. Zrobiłem ok 7 tyś. km i .... jest oki. Moim zdaniem świecą bardzo ładnie , takim pełniejszym ringiem i ładnie się odcinają od ksenonów, ale jako światła dzienne to nie polecam. Jeżdzę na samych ringach tylko w pochmurne dni, policja nie reaguje, na słoneczne dni są za słabe. Poszukam teraz mocniejszych żarówek i się zobaczy. Pozdrawiam. Wajser dzieki za info. Od poczatku wątków odnosnie ringów jest to pierwsza odpowiedz (opinia uzytkownika) odnosnie zachowania sie lamp przy mocniejszych żarówkach. Mozemy sie przekonać, ze nic sie nie przepala, lepiej swieci i mało kosztuje. Mimo opinii, że wszystko co nie oryginalne to samo zło, wiocha itp. napisz jak sprawuja sie jeszcze mocniejsze zarówki :cool2:

Np. takie http://moto.allegro.pl/gniazdo-zapalniczki-z-zaslepka-i1682811253.html. Za ta kase bedziesz mogl zalozyć ich okolo 25 szt (będa wszędzie) :D . Czy propozycje z ASO nie sa paranoiczne?

Po pierwsze to gratuluje zakupu. W BMW stosowane sa oleje o specyfikacji LL04 (longlife). Powinno sie je wymieniac po ok 30 tys. lub 2 latach. Sa uzytkownicy, którzy robia to częsciej ale ja uwazam, ze nie ma po co przedobrzac jesli tak zaleca producent.

jak nie masz bixenonow to masz ringi - soczewy ?? pozatym mozesz miec ringi wystarczy ze wlaczysz pozycje i masz wtedy ringi dzienne i pozycje ztylu + podswietlenie deski . :D Aby miec ringi to specjalnie dokupiłem reflektory poliftowe, a wlaczajac swiatła pozycyjne musze je właczac i wyłaczac. W mojej opcji wogóle nie dotykam przelacznika.

Kolego azajec ...zrobiles druta :) wez to zakoduj normalnie jak czlowiek ... :duh: ... Kurde... 50zl oszczedzacie na aucie ktore kosztuje 50-60 tys ... panowie nie tedy droga . :norty: :D :D a nie mówilem :D . Oki ale po zaprogramowaniu swieca tylko dlugie na 1/5 mocy i nie swieca ringi. Miec bete, w ktorej nie swieca ringi ....... :nienie:

Problem w tym,ze nie mam iDrive ani zenona. U mnie gdy przełacznik jest na maxa w prawo to przy wlączeniu kluczyka zapalaja sie swiatła (przed startem silnika) a ten "patent" z czujnikiem to eliminuje. Swiatła zapalaja sie dopiero po starcie motoru.

Ale o co chodzi? :) Chodzi o to, zeby nie trzeba bylo programować lamp do jazdy dziennej i miec spokoj z właczniem i wylaczaniem swiateł.

Naraze sie tym, ktorzy uwazaja wszystkie pomysły jako "druciarstwo" ale co mi tam, moze ktoś zastosuje i zaoszczedzi 50 zl+ dojazd. Otóż po prostu, zakleilem czujnik zmierzchu (czujnik zachowuje sie tak jakby cały czas był w tunelu). Przełacznik na stałe w pozycji "A" i po sprawie. Jezdze juz tak od roku i zapewniam, ze patent sie sprawdził. Lampy zapalają sie dopiero po uruchomieniu silnika.

Oleje mozna mieszac- syntetyk do syntetyka, polsyntetyk do.......itp. Nie wpadajmy w paranoje bo trzeba bedzie sie zastanawiać czy mozna dopompowac kola z innego kompresora....... :D

Prawdopodobnie wypadła ta zielona gumka http://moto.allegro.pl/spinka-progu-zewnetrznego-tuleja-bmw-e36-e46-e90-i1674923610.html

"blacha z audi" niekoniecznie. W mojej poprzedniej 5 letniej audi a3 (salon, garaz, bezwypadek) powychodzily bable na wszystkich 4 drzwiach (poniej listwy) oraz na klapie w okolicy tablicy rejestracyjnej. Kolegom z forum A3 zaczynało sie wgryzac w dach w okolicach listwy dachowej....... Beta na razie sie trzyma..

Chyba nie zwrociłes uwagi na to,że ori. felgi 161 przednie maja szerokośc 8 a tylne 8,5 cala. Dlatego jest róznica w rozmiarze opon. 225/45/17 oraz 255/40/17 jest rozmiarem fabrycznym. Edit. Sorki, nietety to ja nie zwrocilem uwagi na rocznik Twego autka a tam rozmiar felg jest jednakowy :oops:

Gdyby w Polsce uchwalono przepisy ekologiczne (DPF obowiazkowo) to napwewno płonełyby opony przed Sejmem. Jesli tego (na szczęscie ) niema to ludzie na siłe stosuja chemie zamiast spokojnie wyciac "raka".......

Moze rozszczelnil sie układ dolotowy (rury od turbo poprzez IC) sprawdz wszystkie zlaczki bo glosniej jest gdy powietrze ucieka.

Przy wlączonym zaplonie przytrzymaj dłużej w radiu przycisk słuchawki, powinno wyswietlić sie BT. Modul BT jest w bagazniku pod pokrywa.