guzior2

Płukankę możesz zastosować ale nie musisz. Osobiście używam płukanki przy każdej wymianie oleju. Mozesz polecić jakiś dobry preparat do płukania? http://oil-land.pl/pl_PL/p/Liqui-Moly-Engine-Flush-Pro-Line-0%2C5L-2662/596

Płukankę możesz zastosować ale nie musisz. Osobiście używam płukanki przy każdej wymianie oleju.

Lepszy był by dla twojego silnika olej z specyfikacją LL-01 np. Motul X-cess 5w40 lub Valvoline synpower 5w40

Miałem kiedyś podobny problem i powód okazał się banalny a mianowicie drgała obudowa filtra powietrza i wydawała odgłos terkotania + przenosiło drgania do kabiny, możesz to sprawdzić. Oczywiście może to być któraś poduszka silnika lub skrzyni, koło pasowe lub sama skrzynia.

U mnie dokładnie ten sam olej (VALVOLINE SYNPOWER XTREME MST C3 5W30), ten sam model, rocznik i silnik, przejechane już na oleju 10 tys.km i rewelacyjnie się spisuje :D Może mi się trafiła jakaś trefna butla... albo w warsztacie wlali coś innego (nie stoi się nad nimi to nie wiadomo na pewno). Nio różnie bywa z mechanikami, ja zawsze jestem przy wymianie oleju a czasem nawet sam wymienie jak mam dogodne warunki do tego.

U mnie dokładnie ten sam olej (VALVOLINE SYNPOWER XTREME MST C3 5W30), ten sam model, rocznik i silnik, przejechane już na oleju 10 tys.km i rewelacyjnie się spisuje :D

Nada sie Motul 8100 X-CLEAN 5W30? Na stronie jest napisane ze specyfikacja LL04. Nada się ale lepszy będzie LL01 np. Valvoline synpower 5w30

Do tego silnika najlepiej oleje lekko bieżne czyli 0w30 lub ewentualnie 5w30 z specyfikacją BMW LL01. Nie polecam Castrola o czym pisałem już wcześniej, za to Valvoline, Motul, LM jak najbardziej możesz kupić.

Obydwie marki są z klasy Premium, Nokian ma lepsze parametry wg. oznaczeń na naklejce, opinie użytkowników są bdb na obydwa modele, Nokian jest tańsza. Osobiście brał bym Nokian

Dokładnie jak napisałeś ale tylko przez kilkanascie minut puki temperatura cieczy chłodzącej nie spadnie poniżej jakiegoś pułapu i nie ma to nic wspólnego z webasto.

To i ja poproszę o info. Vin: C073036

Zmieniasz datę z pozycji I-drive jak na filmie.

Ad1. 10W60 jest to bardzo lepki olej przeznaczony głównie do sportu lub do bardzo mocnych silników takich jak M3 lub M5, kiedy jest rozgrzany zapewnia bardzo dobrą ochronę ale przy porannych rozruchach, szczególnie w zimie jest bardzo słaby a to wtedy silniki najbardziej dostają po tyłku dlatego jest nie odpowiedni do normalnego użytkowania. Ad2. 0W40 zapewnia szybkie rozprowadzenie się oleju w mroźne poranki i bardzo dobrą ochronę w gorące dni i posiada aprobatę BMW. AD3. Jak chcesz ale ja na twoim miejscu przed zimą bym zmienił. AD4. Każda marka samochodowa ma swoje specyfikacje oleju dla różnych silników, BMW nazywa je Long Life 98, 01 lub 04 i dzięki tym specyfikacją masz gwarancje że olej pasuje do danego typu silnika.

Tu dostaniesz ale trzeba skontaktować się ze sprzedawcą: https://czescidobmw.pl/

Nie potrzebnie zakładasz nowy temat, powyżej masz odpowiedni do twojego pytania. Olej masz niewłaściwy do normalnej jazdy, chyba że ścigasz się na torze i kręcisz silnik non stop pod czerwone pole to co innego. Powinieneś zalać taki który posiada specyfikację BMW LL-01 np. Mobil1 newlife 0w40, Valvoline synpower 0w40, Motul X-max 0w40.

Do twojego silnika polecił bym coś z LL-01 np. Valvoline synpower 0w30 lub 0w40, Mobil1 newlife 0w40 lub Motul x-max 0w40

NCS Expert najlepiej i chyba najtaniej. Ja ostatnio wymieniałem akumulator AGM u siebie i do rejestracji lub zakodowania innej pojemności lub rodzaju baterii użyłem aplikacji na telefon "Carly for BMW" (dawniej BMWhat)

Zapewne w 535 masz sporo wyposażenia dodatkowego dlatego lepszą opcją był by AGM 90 AH i pewnie taki był fabrycznie.

Polecam Ci Nokian WR D3, jest to wyższa półka a w twoim rozmiarze kupisz nowe za 198 zł szt. np. w tym sklepie: https://www.oponylider.pl/opony-samochodowe-195-65-15/?s=W&ty=T&s=W&t=T&orderby=prix&p=2

W ukryte menu mozesz wejść przed jazdą, ustwić na temperature cieczy i uruchomić silnik, wtedy będzie pokazywało temp. podczas jazdy. Z tego co kojarzę to benzyny dochodzą do takich temp. a poza tym otrzymał byś komunikat że jest za wysoka.

Na te kreski nawet nie zwracaj uwagi, one schodzą na sam dół już przy 70 st.. Miałem kiedyś zepsuty termostat i silnik był cały czas niedogrzany, a kreski schodziły na sam dół, tak że lepiej patrzyć w ukrytym menu. Po wejsciu w ukryte menu i sprawdzeniu temp. nic nie musisz robić, automatycznie zniknie kiedy wyłączysz zapłon.

Jeśli chcesz przeznaczyć ok 200 - 300 zł to dużo lepszą opcją jest aplikacja na telefon android lub IOS "Carly for BMW" (dawniej BMWhat) którą zrobisz sporo więcej niż takim skanerem z linka powyżej.

Z tego co wiem to do N20 wchodzi nie całe 5 litrów. Jeśli chcesz kupić pewny olej to polecam tu: https://czescidobmw.pl/kategorie/oleje-motul,12981.html

Tu też najlepszy był by olej o specyfikacji LL-01 ale 04 też może być. Polecam Valvoline synpower 5w30