Majkii

Przeprogramowałem kombi po małych przygodach i niestety nic to nie dało, nie wiem o co chodzi.

Udało się, dzięki ;)

ecu kopiuje do folderu ediabas, a sgdat i data do folder NFS? Wtedy już nie importuję w WinKFP?

WinKFP mam 5.1.5. SGDAT i ECU imprtowałem w winkfp, skopiowałem folder data/gdaten, natomiast nie mam kmmsit.txt. Jakie powinienem mieć ustawienia fejsa?

i jak? co z tym zrobić?

Panowie wziąłem się (nieudolnie) za flash kombi w e60, 09-2005 produkcja. Wybrałem KOMB60, Done, później prog. pod F3 pokazał się obecny nr i proponowany, potem ok, później jakieś info 'the user info field can be programmed 1 times. programm ecu?' kliknąłem OK, jeden pasek przeszedł 100%, drugi 1% i błąd 211 error on flash programming. http://imageshack.us/a/img577/8918/error1d.png http://imageshack.us/a/img4/8690/error2px.png Po czym doczytałem w temacie, że ustawienie interfejsu ADS jest złe, trzeba zmienić na STD:OBD (interfejs od nerwusa). Zmieniłem, INPA pokazuje odwrotnie zapłon, nie łączy się z autem. W WinKFP błąd 209 UIF can not be read. http://img41.imageshack.us/img41/3909/error209.png Oczywiście zegary nie działają, naprzemiennie migają kontrolki kierunwskazów, raz szybciej, raz wolniej. Co można z tym zrobić? Pliki Sp-daten v41.

Tak się domyślałem, o co chodzi; dzięki za odpowiedź. A co do trasy to właśnie Kołobrzeg-Poznań jakoś mnie dziwnie kierował, jaki zbieg okoliczności :D jeżdżę właśnie przez Trzciankę, a on pokazywał chyba z 500km..

Co to jest TMC w ogóle? Ja nie panikuję, tylko myślę, czy ten GPS coś nie świruje.

Pytanie na marginesie, dobrze was prowadzą te mapy? Jaką trasę wybieracie? Mam MK3 i jak jadę krajówką to jest spoko, ale czasem najlepsza trasa jest jakimiś drogami wojewódzkimi i już nawigacja nie zareaguje, tylko cały czas zawraca lub wyznacza jakieś kosmiczne nadrabianie typu 500km zamiast 200km. Mapy mam chyba DAYTONA, 2011 lub 2012.

No tego to jeszcze nie robiłem. Z tego co znalazłem to do flashowania WinKFP, mogę kierować się tą instrukcją viewtopic.php?p=1258499#p1258499 ? Z tym, że wybieram kombi oczywiście. Zastanawiam się, czy to na pewno jest kombi czy mask, bo jednostki są zapisane w mask (WEG_EINHEIT i VERBRAUCH). Z drugiej strony mam taką opcje TEMPOMAT_SETZ_ANZ_DAUER wert_01 w kombi. Na internecie znalazłem, że ludzie zmieniają to na wert_02, żeby w ogóle się ta prędkość pojawiała, ja mam wert_01 i ona się już pojawia, na wert_02 jest po prostu chwilę dłużej.

Zastosowałem się do wskazówek, lecz tempomat pozostał w mph; może ktoś inny ma pomysły?

Nie wydaję mi się :D ale gdzieś przyczyna jest. Będę wdzięczny za podrzucenie Twojego pliku ;)

Capaz, znalazłem te opcje, ale jak czytać to co podałem wyżej, tego nie ma. Przekodowałem wszystko i dalej mam tempomat w mph. Co jeszcze trzeba zmienić?

Z datą doszedłem, typoszereg skojarzyłem, jak przepisywałem dopiero :D Zmienię jutro. Nie mogę znaleźć tych opisów FA, widziałem Twój post, że w folderze NCS/DATEN są, ale nie wiem, w którym pliku tego szukać?

Czyli to są te wpisy, co pominąłem typu #0905, jest jakis dekoder do tego? Mam: #0905 %0A36 &LCSW *NC32 -B080 Coś mi mówi zmienić NC32 na NC31 :norty: Mam rację?

Z FA mniej więcej wiem o co chodzi. Usunąłem: L812A NATIONAL VERSION GREAT BRITAIN S853A Language version English i zmieniłem na niemieckie odpowiedniki. Teraz patrzę, że jest jeszcze opcja: S880A Operating instructions, English - też może mieć wpływ? Wpisy masz na myśli w FA, po przekodowaniu auta, wszelkie zmiany w konkretnych modułach powinny się same zmienić, tak? Jest niemiecki język, ale dalej tempomat pokazuje w mph.

Chodzi konkretnie o opcję kraju L801A NATIONAL VERSION GERMANY i przekodowanie pustym plikiem .MAN, profilem standard? Dzieki, ide coś działać.

Niektórzy wolą zapłacić i się nie pier....lić ;) Jak nie pasuje nikt ich nie zmusza, jeden postawi za darmo, inny weźmie kasę; zależy od sytuacji, nie ma co się spinać :D

Gdzie FA jest zapisane, w CAS i LMA?

Jak w e60 zmienić tempomat z mph na km/h? Przebieg, spalanie itd. są w km.

Nie wszystko zareaguje od razu w poz. 1. Kiedyś miałem taki przypadek i od tamtego czasu bezproblemowo zawsze na zapłonie koduję.

Raz zapisać. Kluczyk najlepiej na zapłonie.

sprawdź czy na karoserii masz dobry VIN :D od masy masz m. in. takie szerokie kostki pod maską w okolicach kielichów/błotników.

Co masz na myśli? Gdzieś czytałem, że niby dostosowuje temperaturę zależnie od temp. zewnętrznej, ale nie pamiętam dokładnie i czy dobrze zrozumiałem, bo tekst był po angielsku :D

Nawet przy włączeniu bezpośrednim? Jak jest zimno i webasto dogrzewa silnik to dioda na navi też to sygnalizuje?