Majkii

Nie.

Podobno jeszcze antyvirus może blokować.

Nie wydaję mi się, aby komputerem się dało. Da się na pewno, ale to zabawa dla elektryka.

Nie masz czasem jakiejś przejściówki na COM?

A diody niby o czym świadczą? Dla mnie żadna różnica, może nawet nie mieć samochodu, ale jak pyta, to odpowiadam :D Ale to i tak takie szukanie po poszlakach, zamiast sprawdzić czy jest w wyposażeniu i czy wyje. Edit. Macie rację, dioda jest przy lusterku, sprawdziłem w instrukcji. W takim razie od czego są te przy lampce?

Uporałem się z firewall'em, ale teraz mam problem pod tytułem '0016 host error', co może być tego przyczyną?

http://www.allegro.pl/item801732142_bmw_e39_czesci_lampka_kabiny_lampa_oswietlenie.html Takie coś wskazywałoby na alarm, ale to akurat taka rzecz, że można zmienić. Zamknij auto pilotem i otwórz z klucza, zobaczysz, czy zacznie wyć.

W dziale diagnoza komputerowa znajdź temat Car&Key Memory. Potrzebny jest NCS. Poproś o rozkodowanie VIN (gdzieś jest temat) i będziesz znał całe wyposażenie. Poza tym, jak już będziesz w NCS'ie i będziesz miał DWA nicht_aktiv to zapewne tego alarmu nie masz, chyba, że ktoś wyłączył. No i jeszcze będziesz miał diody przy lampce środkowej, jeśli masz alarm.

Przechodzisz w ogóle do klawiatury maszyny (klikasz dwukrotnie w oknie maszyny)?

nerwus, usunąłem go wszędzie, ale w tym oknie cały czas się pokazuje. W takim razie, co może być przyczyną, że się nie łączy z autem, nie przechodzi API testu? Wszystkie ip poustawiane, jak w filmach. Jeśli chcę sprawdzić ping, to jakie IP mam go wysłać?

Nie trzeba mieć alarmu. Mogą migać przy zamykaniu i otwieraniu.

Czy to IP ma wpływ na nieprzechodzenie API testu, a w efekcie niełączenie z autem? Wg filmu powinno zamiast 58 być 168. Jeśli tak to jak to zmienić? http://img265.imageshack.us/img265/5470/vmwarel.jpg

Można, ale to na pewno sporo trudniejsze. No i po co dokładać coś, co już jest :)

Możliwe. Trzeba się podłączyć pod kompa i zmienić co nieco NCS'em.

Wiem, że nie znaczy, ale ze schematów odczytałem, że kable powinny być czerwono-niebieski i brązowy, muszę sprawdzić, jak jest u mnie. Możecie potwierdzić te kolory? I od czego ta wtyczka może być jeśli (chyba) nie ma jej z drugiej strony?

Wrócę do tematu, bo założyłem boki z lampkami u dołu i od strony kierowcy miałem kostkę do lampki (nie wiem, od czego właściwie, ale pasuje do lampki :D ), a od strony pasażera nie widzę (chyba, że jest schowana gdzieś pod gąbką). Z tym, że ta lampka w drzwiach kierowcy się nie świeci, powinienem dołożyć jakiś bezpiecznik czy coś? Jakie kolory powinny iść do tej lampki?

No fakt, nie doczytałem. :duh: Dzięki.

Gdzie jest ten czujnik i sterownik? Mam podobny problem.

Jakim programem?

Wspomożecie mnie jeszcze, jak sobie z tym ASC poradzić? Bo niedługo się kontrolka przepali :lol:

wybierasz read status i tam masz do wyboru kilka (w silniku) pozycji digital i analog values itp.

Albo kable od napinaczy, sprawdź je. One są w okolicach szyn, można zgnieść fotelem.

Tutaj są opcje w ASC/Activate. http://img198.imageshack.us/img198/2357/ascactivate.jpg Tak przy okazji jeszcze błąd z LCM: http://img526.imageshack.us/img526/7264/lcmerror.jpg Z LCM udało się tym razem połączyć, ale nie mogę odczytać statusu, bo w dalszym ciągu jest ten błąd, co na początku pisałem.

Nie przechodzę API testu, nie sprawdzałem, czy łączy się z autem, ale mam błąd 0009 timeout - co to może być? Przy okazji po zmianie protokołu na fistera nie pali się ta 'skala sygnału' na górze. Tak powinno być? Wszystko instalowane, jak na filmach nerwusa. Pomożecie? :)

Masz rację, przeliczyłem się :oops: