Majkii

Tutaj masz instrukcję do OBC: http://rapidshare.com/files/245550013/OBC.rar Przestawisz stopnie i poznasz parę innych fajnych funkcji ;)

Można to zrobić np. NCS'em, którego ma pewnie każdy diagnosta bmw, poszukaj kogoś w swojej okolicy. Sprawdź dział diagnoza komputerowa.

Jak ciężko się dobrać do tapicerki to spróbuj wyciągnąć fotel, powinieneś dać radę (2 śruby z przodu i z tyłu na szynach).

Zły port :duh: Warto zaznaczyć, że plik EDIABAS.INI, który umieściłeś jest tylko dla INPY, ja pominąłem instalację z filmików ze względu na to, że miałem zainstalowaną INPE z tutoriala w pdfie. Rozumiem, że na tym porcie INPA też śmiga? Pozostało mi się połączyć z autem. Co do zapory i antyvirusa (na razie przeszedłem API test i nie wiem, czy na 100% połączę się z autem): - wystarczy w ustawieniach zapory na karcie ZAAWANSOWANE odznaczyć połączenie VMware (nie trzeba jej zupełnie wyłączać); - aby nie pokazywało się ostrzeżenie 'zapora nie jest włączona', gdy nie korzystamy z dis'a wyłącz połączenie VMnet1 w 'Połączeniach sieciowych'; - NOD32 jest włączony i nie przeszkadza; Może komuś się przydadzą moje spostrzeżenia ;) Dziękuję za pomoc, nerwus ;)

W takim razie, gdzie jest tylny czujnik temperatury, o którym nikt (prawie) nie wie?

No właśnie ten błąd jest na api teście. Ediabas.ini mam z Twoich linków.

Sprawdź temat: viewtopic.php?f=97&t=108481&start=0&hilit=weg_einheit Opcja WEG_EINHEIT w pierwszym poście.

Obicie tylko na tych drucikach, na które się zaciąga poszycie się trzyma? Od dołu wszystko ściągnę i obicie schodzi?

Robiłeś to? Dużo roboty? Chodzi mi mniej więcej, jak czasowo to wygląda, no i na co uważać, żeby nie zepsuć, co poprawić, czego nie połamać :D Wszystkie wskazówki mile widziane ;)

Powtórzę pytanie: co zrobić przy błędzie 'net-0016 host error'? Ping jest, firewall wyłączony, antyvir zamknięty, ustawienia wg filmów.

Zobacz temat w diagnozie komputerowej o car/key memory i w ncs'ie jest chyba jakaś opcja, w której się wpisuje mile lub km ;)

Chodzi mi o to, że mam fotel z anglika i europejczyka, tak się zastanawiam, jak przełożyć regulacje (są manualne, w europejczyku jest jedna więcej - pochylenie siedziska). Nie wiem, czy w miarę bezboleśnie zmienię poszycie siedziska i przełożę oparcie, czy sam szkielet fotela zmienić?

Bezpieczniki są w bagażniku (nad akumulatorem), w schowku i pod prawym filtrem kabinowym.

Odświeżę trochę temat, bo sprawdziłem ciśnienie, na każdym cylindrze jest po ok. 14, więc bardzo dobrze. Natomiast nie bardzo wiem, jak się zabrać za wtryski i tego krokowca? Jeszcze jedno: jaka korekcja jest 'wysoka' i jakie są tego konsekwencje? Zauważyłem, że na gazie mam korekcje na 1,3, momentami 4 cylindrze, a na benzynie na 1,3,4, momentami 5.

Tutaj znalazłem, że powinny być ww. kolory kabli i w drzwiach kierowcy są, ale lampka się nie świeci. Co do elektryki też za dużo nie znalazłem, nie wiem, co powinienem kupić oprócz podnośników, bo nie ogarniam tych schematów tak dobrze.

Nic? Żadnych propozycji/przypuszczeń?

Może spaliła się któraś kontrolka i masz jakąś spaloną żarówkę lub brak płynu w spryskiwaczach?

Mógłby ktoś wrzucić link do w miarę aktualnej wersji?

Tak jest w instrukcji po lifcie przy przycisku max, ale coś mi się kojarzy, że było jakoś 10 czy 10,5 i nie u mnie się nie chciało włączyć, sprawdzę i dam znać, jak będą odpowiednie warunki ;)

Nie ma nic po polsku, ale na forum sporo się dowiesz o konkretnych błędach.

Chyba 10.

Ja z rok temu kupiłem czujnik na allegro, za 30 czy 50zł, działa do dziś, a kalibrował się może z 3min :D

Nie.

symbol samochodu pokazuje się chociażby przy otwartych drzwiach (sygnalizuje również spalone żarówki oraz niski poziom płynu spryskiwaczy, może coś jeszcze). Tobie raczej chodzi o komputer pokładowy (BC - board computer), który pokazuje spalanie itp., ale niestety nie wiem, czy go masz, jeśli nie masz manetki z przyciskiem.

Kolory kabli mi się zgadzają, czemu w takim razie nie świeci się lampka w drzwiach?