mariusz1954

Popatrz tutaj, a na pewno kogoś znajdziesz viewtopic.php?f=10&t=5729

Z całym szacunkiem, ale bez rozporki ja bym nigdy się nie odważył jeździć.

Jeżeli wcześniej nie miałeś żadnych problemów z portami USB to moim zdaniem powinieneś wymienić fejs. Bo zapewnie to on jest winien twoim problemom. Zamiast się bawić w programowanie zacznij od sprawdzenia fejsu. Najlepiej podjedz do kogos kto ma sprawdzony fejs i dzialajacy winkfp. Napewno ktoś z kolegów ci pomoże. Jak jesteś z Wawy to możemy się umówić.

Prostownik kolegi areckiego niestety nie nadaje się do zasilania bmw na włączonej stcyjce, za to jest fajny do ładowania akumulatora. Prostownik powinien dawać prąd przynajmniej 25A. Jak nie wierzycie spróbujcie odłączyć akumulator i podłączyć sam prostownik

To nie strachy, tylko rzeczywistość. Każdy samochód i nie tylko się psuje. To jest normalne. Jeśli uważasz inaczej to jesteś w dużym błędzie. Po co się powtarzasz o kabelkach i po co straszysz jakaś stłuczką? To normalna usterka, którą w prosty sposób można naprawić. Do tego nie trzeba stłuczki, wystarczy jak używasz bagażnik.

Z tą wymianą co 60tys. to zalałeś wody. Co 160tys tak zaleca ZF producent skrzyni. Koszty w ASO jak to w każdym ASO astronomiczne. Można spokojnie kupć cały komplet olej(10l) + filr + tuleja(której jak piszesz w ASO nie wymienili, a to duży błąd) za 700zł.

Ten prostownicze ma 12A a nie jak wcześniej pisałeś 150A. Wydaje mi się, że to trochę mało.

A co ma do tego RAM, procesor itd. To nie ma nic do rzeczy. I tak transmisja idzie po RS i tu nic nie przyspieszysz. Szukaj innej przyczyny. Programy działające w tle. Najlepiej wyłącz wszelkie uruchomione programy, internet, antywirus, zabij zbędne procesy etc.

Kolego porażki to dopiero cię czekają, a to jest banalna usterka do ogarnięcia przez średnio zdolnego usera.

Jeszcze raz dziekuje. Przed chwila poradzilem sobie zgodnie z waszymi sugestiami wybierajac w INPIE opcje Transportmode aus.Pozdrawiam

A w którym miejscu w INPIE to się znajduje? Pozdrawiam

Dzieki Tomek. A jak to moglo sie stac?

Podepnij INPE. INPA prawdę ci powie.

Wygląda na typowy problem przetartych przewodów w klapie. Poszukaj tematów.

Witam Mam taki błąd EHC - 5FB4 - Energiesparmode aktiv Czy ktoś wie co to może być i o co chodzi?

Tez mi się podoba. No ale cena nie allegrowa 80000,-.

O termostattach radze poczytac tutaj viewtopic.php?f=164&t=170235&start=75

Bezwypadkowy z Europy? Zobacz http://www.ridesafely.com/Inventory.aspx?InventoryID=1112029210&secid=5&trc=284&ob=Year+DESC&sin=img2&mk=BMW

Sorry, chyba w twoim przypadku to nic trudnego. Spojrz tutaj http://allegro.pl/kabel-av-do-tv-bmw-e38-e39-e46-x3-x5-i2154330266.html Co do tunera DVB-T to ja np sprzedaje NotOnlyTv. Dziala calkiem niezle.

Capaz i tu popieram. Co to znaczy nie podoba mi się? To jakieś jaja. To nie jest do podobania. Mi się nie podobają poduszki, abs, dsc etc. Naprawdę niektórzy to wpadają w paranoje.

Mam pytanie. Co to za kasowanie siec? Nic podbnego mis ie nie wyswietla.

O termostatach czytaj tutaj viewtopic.php?f=164&t=170235&start=75

Cyfrowych tunerow jest duzo, ale i tak go nie podlaczysz. Bez dodatkowych inwestycji oczywiscie.

Termostat główny jest odpowiedzialny za utrzymanie temperatury, czyli temperatura powinna byc w granicach od 83 przy mrozach do 95 przy upałach i to on odpowiada za utrzymanie tej temperatury. Jak jest sprawny to powinien doprowadzić do tego przedziału temperatury i nie zmieniać jej. Bywają przypadki że termostat dobrze pracuje mimo ze temp jest około 105 stopni to nie problem. Termostat EGR służy dogrzaniu silnika jak jest zimny. Jak silnik jest zimny to przepuszcza on płyn przez chłodnicze EGR tak aby spaliny dopuszczane do silnika ogrzewały jednoczesnej płyn chłodniczy. Powyżej temperatury 65 stopni termostat całkowicie się otwiera i nie dogrzewa już spalin. termostat ten odpowiada tylko za szybsze dogrzanie silnika jak jest zimny. Jeszcze raz przeczytaj a będziesz wiedział.

To słabo szukałeś. viewtopic.php?f=33&t=149545