hopek3

witać, pewnie masz problem bo ci masę zwiera z plusowym...i pali wtyczkę. Tez miałem z tym problem ale elektryk zrobił masę prosto na płytkę. Ps: ludzi na mróz wyganiasz zdjęcia robić?? :D

TC myślę że akurat wsadzenie tego ustrojstwa w fotele to nie duży koszt, ostatnio robiłem siedzenie bo mi ktoś w służbowej przypalił, i za zdjęcie tapicerki i zrobienie szwów zapłaciłem 100 PLN, robota trwała godzinę, ciekawe ile coś takiego jak na tej aukcji pociągnie, ale to już inna bajka, za tą cenę to jak barszcz na drugiej tego kolesia aukcji masz matę w oparcie.

http://www.allegro.pl/item876902232_mata_grzewcza_opel_siedzenia_w_fotel_wyprzedaz.html#gallery zobaczcie bo cena ciekawa, problem pewnie z podłączeniem zostanie...

kwiatus19 Fakt zły link podałem... http://bmwfans.info/parts/catalog/E46/Sedan/Europe/320d-M47N/LHD/N/2001/october/browse/exhaust_system/diesel_catalyst/ zobacz element 4 i 6 o to mi bardziej chodziło.

kwiatus19 wszystko co piszesz to prawda tyle że kolega wyjaśnił że stuka mu podczas jazdy, dwa na srodku jest podpora tłumika: http://bmwfans.info/parts/catalog/E46/Sedan/Europe/320d-M47N/LHD/N/2001/october/browse/exhaust_system/diesel_catalyst/ oznaczona numerem 4 i tam jest stoper pewnie gumowy jak myślę. Następna sprawa to to czy już w tłumiku został wymieniony oryginalny element elastyczny, co poniektórzy mieli właśnie problem z tym że zamiennik był po prostu za sztywny. Pozdro

możliwe możliwe u mnie było to samo filtr odmy a do tego zmieniłem jeszcze uszczelkę pod pokrywą zaworów

w takim razie 500 stów to trochę drogo popatrz na forum polecane warsztaty w twojej okolicy, myślę że z ceną się dogadasz. Powodzenia

http://bmwfans.info/parts/catalog/E46/Sedan/Europe/320d-M47/RHD/N/1999/march/browse/radiator/fan_housing_mounting_parts/

inspektor884 Ty sobie z nas jaja robisz?? :nienie: Bo czytam i oczom nie wierzę! Zamulisz ten silnik... BS

link otworzysz klikając lewym przyciskiem i wybierając otwórz w nowej karcie albo masz pełny poniżej. http://bmwfans.info/parts/catalog/E46/Sedan/Europe/320d-M47N/LHD/N/2001/october/browse/exhaust_system/diesel_catalyst/ a tutaj masz zawieszenie końcowe: http://bmwfans.info/parts/catalog/E46/Sedan/Europe/320d-M47N/LHD/N/2001/october/browse/exhaust_system/rear_silencer/ pozycja 6 i 3 Jeżeli chodzi o cenę to mam o tyle dobrze że mam dobre zniżki ale jak dobrze poszukasz to znajdziesz taniej. Zawsze możesz do nich pojechać ze świecami zakupionymi przez siebie i niech wezmą tylko kasę za robociznę. podzwoń trochę i znajdziesz taniej. Za robociznę ile krzyknęli??

dołączę do tej miejscami żarliwej dyskusji. Zacznę od tego iż porównanie Niemieckiego paliwa na lipnej niemieckiej stacji do polskiego z dobrej cieszącej się uznaniem jest co najmniej nie na miejscu. Nie tylko ja ale juz paru kolegów na forum o tym mówiło, że tankując zwykłe paliwo samochód płynął. Swego czasu często jeździłem w tamte strony po auta i powiem dopuki było niemieckie paliwo to było czym jechać i kultura pracy silnika na plus. wracając do tematu w swoim przypadku tankuję paliwo na shelu ale zwykłego diesla, znajomy mechanik powiedział żebym dolewał preparat Donap. 250ml na 40l ON. Jak na razie zero problemów, równiejsza praca silnika, miło mruczy, brak zamulenia. Życzę wam jednego aby polskie paliwa choć zbliżyły się do tego zachodniego. Pozdr

cześć, sprawdź przy tylnej gruszce jest wieszak z gumą, sprawdź stan tej gumy. http://bmwfans.info/parts/catalog/E46/Sedan/Europe/320d-M47N/LHD/N/2001/october/browse/exhaust_system/diesel_catalyst/ z tego co piszesz to wali Tobie w element o numerze 4, sprawdź też czy jest dobrze zamontowany element 13. Jeżeli coś jest nie tak z tylnym wieszakiem fortuny na to nie wydasz. Jeżeli chodzi o świece to ja brałem komplet beru i zapłaciłem 196 zł. Świece możesz wymienić sam ale musisz zdjąć kolektor wydechowy trochę rozkręcania. Napisz jeszcze jak kręci ten rozrusznik żwawo czy ledwo obraca. Pozdro PS. Nazwij dokładnie temat np. E46 318D i problem hasłowo

tomaszf myślisz ze to nie masa jeśli jest jeden klik po przekręceniu kluczyka i nic? miałem już kilka takich przypadków w rozrusznikach i np. w mesiu 207D kaczucha gdzie było można dostać się do silnika z kabiny, odpalałem małym młotkiem próbując na zwarcie technika skuteczna :D ale nie w tym przypadku. Dodatkowo rozrusznik to chyba część naprawialna...

chociaż zerknijcie na linki które podałem tam jest wszystko opisane łącznie w które kable się wpiąć od świateł, jeżeli ktoś nie chce prowadzić wiązki pod moduł...

Jednym z objawów klikania to słaba masa.... a jak sam zaczął kręcić to było zwarcie obu biegunów na rozruszniku i spalony kabel. Może izolacja na kablu gdzieś była przetarta i zwarcie gotowe... Jeżeli się mylę to niech ktoś mnie poprawi.

sprawdź tą stronkę http://www.brink.eu/kabelset.php?tid=10&lid=4&moid=10235&artnr=347000&cblnr=703214 pod zdjęciem którego nie ma, masz: zestaw elektryczny Instrukcja http://www.brink.eu/download_kabelsetmanual.php?id=703214 haka Instrukcja http://www.brink.eu/download_manual.php?id=57 w tych pdf też masz język polski poszukaj powinno Tobie pomóc. Pozdrawiam

ciekawy model, ale to co do mnie przemawia to alcantara.... :D

ktoś przygazował jak nasłuchiwałeś?? czy tak na wolnych obrotach?? jak włączy się turbina powyżej 1750 obrotów wtedy nasłuchuj. Ciekawe jaki to metaliczny dźwięk może coś w zawieszeniu. sam nie wiem. zajedź do mechanika niech sprawdzi. kasy za sprawdzenie nie liczą...

Byłeś z tym u jakiegoś mechanika?? może spadła gdzieś tobie rura z turbo?? na postoju też powinno być to słychać jak zacznie pracować turbina. może jakaś rolka tak dźwięczy?? nic nie ćwierka na wolnych obrotach?? przejedź się do jakiegoś polecanego mechanika, niech to osłucha, zawęzi obszar poszukiwań.... Postaraj się jak najdokładniej opisać problem.

a tak z ciekawości do mojego poprzedniego samochodu spróbuj przyśpieszyć na jedynce max i szybko zmienić bieg na dwójkę będzie się kołysać [tzn. szarpać jakby łapała moc na kołach i traciła) u mnie w poprzednim aucie tak było. Ja do tego nie doszedłem co w nim było ale może to zobrazuje problem innym, co pozwoli na dokładną diagnozę. Warunki na taką operację niezabardzo [śnieg lód]. Ja bym stawiał na przeniesienie napędu. Zresztą zadzwonię do firmy która tylko tym się zajmuje, może stwierdzą albo zaprzeczą.

prościej się nie da wytłumaczyć :D moze tylko ekierka w rękę i dzielić jeden stopień przez 7 to około wyjdzie 8' :wink: . Kolega croowab dał bardzo szczegółowe dane wydrukuj sobie i im pokaż do jakich wartości mają dążyć, chyba ze tego tez nie umieją...

Znalazłem coś takiego http://www.wwc.pl/zbieznosc.html .Nie ustawiam zbieżności więc i nie wiem jak to się robi lecz: Zbieżność kół - jest wartością wskazującą na wzajemne położenie względem siebie kół przednich lub tylnych, patrząc od przodu pojazdu. Wartości zbieżności są dodatnie, jeżeli koła skierowane są do wewnątrz. Jeżeli koła skierowane są na zewnątrz to wartości są ujemne, a koła określa się mianem rozbieżnych . W zależności od zastosowanego przyrządu zbieżność mierzona jest jako kąt w stopniach kątowych lub jako wartość liniowa w milimetrach. Również od przyrządu zależy czy mierzona jest zbieżność całkowita obu kół, czy też zbieżności połówkowe każdego z kół. czyli patrząc na oś z góry. i wartość osi przedniej od tudma 0°14' [0 stopni 14 minut- miara kąta] (±8') [to jest tolerancja czyli różnica musi sie zawierać w 8 minutach], koła są ustawione mniej więcej w ten sposób /----\ (no nie tak zbieżnie ku siobie ale nie wymyślili innych backslash'y :) Jeśli się mylę to niech ktoś mnie poprawi

viewtopic.php?f=69&t=50504&start=165 Tu masz dane nominalne do e46 od TUDM'A poczytaj ten temat a na pewno wiele się dowiesz. pozdro

W takim razie nie męcz auta przy małej prędkości wysokim biegiem :nienie: . W ten sposób też można zamęczyć silnik, od pewnego czasu myślę nad automatem w mieście a do tej pory byłem temu bardzo przeciwny. Masz manual to niestety biegi trzeba czasem redukować... A niech pan inspektor jeszcze sprawdzi czy na innych biegach i małej prędkości ma też takie "buczenie"

Opis słaby żeby coś wywnioskować a ja opisałem to bardziej z dedukcji i i doświadczeń z samochodami o tylnym napędzie. W autach o przednim napędzie tak tego buczenia nie słychać. Ale poczekamy co kolega inspektor uściśli :?