zdeniu

moim zdaniem najlepiej to blokadę skrzyni wrzuć potem alarm i tylko taki który w ofercie będzie miał płytki do oryginalnych kluczyków a nie żeby dyndały się dodatkowe piloty a najlepiej to opłacić AC :wink:

poprzednie autko jakim śmigałem stało na takich budzikach 235/35R19 (oryginalne OOOO z S6) http://img41.imageshack.us/img41/6954/15496816.th.jpg kto tylko widział od razu komentował że na tym się nie da jeździć, że to nie na nasze drogi tylko na tory itp. itd. a szczególnie takie opinie wydawały osoby które wżyciu nie miały większych kół jak R15 czy może R16 czyli sami znawcy ja przelatałem na nich przeszło dwa lata i nie narzekałem teraz stałem się posiadaczem E46 na zwykłych szesnasto calowych kondonach i powiedziałem sobie że już nigdy nie założę wielkich kół ale to nie dlatego że niby na dużych nie da się jeździć, ja tłumaczę sobie to tym że się chyba starzeję :lol:

raczej ciężka sprawa, samo mocowanie do kolektora powinno być te same, napewno średnica rury od IC w 3.0D jest większa więc trzeba by robić przejściówkę, poza tym wychodzi pod innym kątem, dalej trzebaby rozwiązać temat przewodów olejowych, no i sam rozmiar turbulum nie wiem czy nie stanowiłby problemu a potem to już tylko obowiązkowe strojenie :8)

najlepiej udać się do znachora albo kogoś kto wróży z fusów :twisted: kolego/koleżanko przydałoby się abyś chociaż napisał/a o jakim aucie mowa (model, nadwozie, rok) - najlepiej uzupełnić te dane w profili, na przyszłość ikt nie będzie już o to pytał a tak poza tym to witamy na forum :D :wink:

spróbuj a zobaczysz, do odważnych świat należy :twisted:

o ile sie nie mylę to do Ciebie powinna iść ta http://www.allegro.pl/item702412781_bmw_filtr_odmy_separator_oleju_bmw_e46_e39_e38_x5.html (wkład) ta z drugiego linku to jest 2.0 diesla opierając się na nr oryginału z pudełka a nie na opisie sprzedawcy który raczej coś pomylił ale dobrze będzie jak ktoś to jeszcze potwierdzi :8)

taki sam temat był troszkę niżej mocowanie tylnej belki e46- czy serwis BMW naprawi za darmo? :8)

to najprościej między ramkę a tablice włóż jakiś cienki karton i napewno nie będzie hałasu

w moim golasku niestety również nie ma podgrzewanych lusterek, jak kolego będziesz może miał juz jakieś doświadczenia chętnie się podpytam co i jak :8)

ktoś musi przytrzymać przełącznik od wycieraczki w pozycji kiedy powinna działać a Ty miernikiem sprawdź na przewodach które wchodzą do silnika wycieraczek jak napięcie będzie dochodziło to coś silniczek się pewnie skończył jakie masz nadwozi wogóle :?: touring, sedan ...... :?:

napewno drży Ci tablica rejestracyjna czy może raczej podkładka tabli hałasuje na klapie, wystarczy podkleić i po problemie :8)

sprawdzałeś czy do samego silnika dochodzi wogóle napięcie :?:

to By sie wiązało z dewastacja boczka tapicerki, a tego bym nie chciał :| to rozwiazanie jest do zdemontowania w 10sekund. Wymiana diod LEd równiez bezproblemowa, moge wlutowac czerwone, zólte, białe zielone , kady kolor jaki tylko uda sie kupic. Spodziewałem sie wiekszej tolerancji :mrgreen: ale chyba tylko ja jestem taki szurniety, zaznacze raz kolejny to nie swieci jak choinka non-stop tylko kiedy zapalone zostaje swiatło wnetrza. :norty: ale nikt raczej nie każe Ci tego usuwać, Twoje auto więc robisz z nim co chcesz, a skoro zarzuciłeś temat na forum to się mogłeś spodziewać różnych opinii co do lampek w drzwiach to żadna wielka ingerencja w tapicerkę, wystarczy poświęcić odrobinę czasu aby ładnie (równo) wyciąć otwory na lampki, które to później napewno będą wyglądały bardziej profesjonalnie i będą bardziej funkcyjne a do wymiany w nich żarówek nie potrzeba będzie wcale zdejmować tapicerkę tylko wystarczy wyciągnąć samą lampkę ale podstawowe założenie aby Tobie to się podobało, auto robisz pod siebie a ie pod ludzi, masz swoje "JA" i to jest najważniejsze jak to kiedys ktoś mądry powiedział "żyj dla siebie nie pod publikę" :8)

pomysł niezły tylko wykonanie nie teges :mrgreen: mogłeś lepiej w dolnej części tapicerki drzwi zamontować normalne lampki np. takie http://allegro.pl/item710125922_bmw_e38_lampka_swiatelko_dolne_boczka_drzwi.html http://allegro.pl/item699522404_swiatelko_lampka_dolna_z_drzwi_bmw_serii_7_e38.html

jak to się mówi: dobry program nie jest zły BMW którego posiadaczem jestem od niedawna jest moim pierwszym BMW więc nie wiem jak można je kręcić, ale na pewno są dobrym materiałem do wzmacniania wcześniej była zawsze grupa VAG o której nie mogę powiedzieć złego słowa, ostatnie miałem Audi A4 2000r. ze starym silnikiem 1,9 TDI 110KM 230Nm pewien gość z Warszawy z ulicy Mineralnej o imieniu Witek zrobił mi piękny program, 139KM i 298Nm przy czym zużycie nie wzrosło ani grama a muszę zaznaczyć że nie śmigałem jak inwalida a do tego śmigałem na sporych kołach 235/35R19 do dnia dzisiejszego auto lata bez żadnych problemów, tak więc jak trafisz do dobrej firmy a może i do obywatela Witka napewno nie będziesz zawiedziony :8)

nie wiem jak to zrobiłem że wszystkiego nie wkleiłem ale proszę bardzo :8) http://img33.imageshack.us/img33/1995/klamka2.th.jpg

na obudowie powinno być jeszcze jakieś odpowietrzenie, gdy jest zatkane też występuje efekt parowania

a no i pomogło zmobilizowało aby zadziałać :D http://img441.imageshack.us/img441/2329/img0005f.th.jpg wydrukowałem, przykleiłem na oryginał i mam http://img403.imageshack.us/img403/667/img0002izt.th.jpg :8)

nie chce się wymądrzać bo tego nie robiłem, ale wg książki Sam Naprawiam nie trzeba zdejmować tapicerki wymontowuje się bębenek zamka po czym klamkę http://img18.imageshack.us/img18/8601/bebenek.th.jpg http://img194.imageshack.us/img194/889/klamkaz.th.jpg

aby uniknąć wymiany całego reflektora musiałbyś poszukać gdzieś po szrotach jakiegoś uszkodzonego/powypadkowego w którym będzie całe to co Tobie jest potrzebne :8) to jest jedyna najtańsza metoda usunięcia Twojej usterki, w przeciwnym razie cały reflektor a to już troszkę boli

nie może być walnięty skoro otwiera bez problemu z kluczyka

odgrzeje starego kotleta :8) czy ktoś może jest już w posiadaniu rozpiski bezpieczników w naszym ojczystym języku :?: interesuje mnie E46 po lifcie

znalazłem dziś chwilkę wolnego czasu i pogrzebałem w tym przycisku od szyby wnioski takie że po wciśnięciu go obwód się zamyka, czyli sam przycisk musi być dobry tu sprawdzałem na wtyczce - - - tu sprawdzałem dalej na przewodzie http://img23.imageshack.us/img23/4280/szyba1.th.jpg - - - - - http://img23.imageshack.us/img23/9405/szyba2.th.jpg wszystkie bezpieczniki również sprawdzone pozostaje pytanie gdzie szukać dalej usterki :?:

bardzo dziękować :cool2:

kolego mógłbyś podać nr katalogowy owego Pierburga którego nabyłeś, będę wdzięczny :8)