krzys

jasne że chce i może jakiś namiar na tego sprzedawcę. hipbmw@tlen.pl

czy to od tego gościa kupowałeś? http://moto.allegro.pl/show_item.php?item=96919187 Bo w opisie facet podaje grubość 1mm.

Witam. Podczas renowacji mojej E30 cabrio natrafilem na problem dotyczący tylnej szyby. Jest wykonana jak wiadomo z grubej foli , która z czasem matowieje lub pęka. Tapicer , który wykona prace przy wymianie tej szyby-foli ma w ofercie jedynie cieniutką 1 mm rzekomo stosowaną też przy plandekach. Jest też gościu , który wystawia taką na allegro ale rownież jest cienka choć bardzo zachwala jej jakość. Generalnie chciałbym zastosować produkt jak najlepszy aby trochę posłużył.Zresztą częte wymiany nie służą dorze pokryciu dachu , które trzeba zdjąć. Słyszałem też , że nie którzy mają wszyty zamek ale czy to oryginał? Proszę o jak najwięcej informacji na ten temat. I jeszcze podepne - konserwacja pokrycia dachowego. Pozdrawiam. krzyś.

przepiękna i przypuszczam , że fotki nie oddają jej prawdziwej urody. Kolor to chyba CALYPSO ROT jeśli się nie mylę choć to m5 więc może ma inną nazwę ale na zdjęciach tak wygląda jak na mojej cabrio , którą obecnie dopieszczam.

Chodzi mi o wskazówki jak przeprowadzić demontaż listew chromowanych tych na połączeniu szyba - drzwi oraz dalej tylni błotnik - szyba oraz ewentualnie ta za bagażnikiem dachowym. Pytam ponieważ nie chciałbym ich uszkodzić . Za info z góry dzięk. Pozdro. krzyś.

Witam. Do swojej cabrio mam zamiar na lato założyć zakupione niedawno 16 ki alpiny i tutaj mam pytanie : Jaki rozmiar opon najlepiej założyć? fele mają 7 cali Ja sobie wybrałem taką opcje:205/50/ przód i 215/45/ tył ;a może przód też profil 45. więc prosze o wasze opinie ,najlepiej sprawdzone acha dodam ,że auto ma oryg. zawias i ogólnie wolałbym je tak pozostawić . Pozdro. krzyś.

Witam. Po zakupie w Niemczech E 30 cabrio (egzemplarz 99 % bezwypadkowy -miał lakierowany tylko blotnik oraz drzwi +całość pomierzona mikrometrem cyfrowym) Postanowilem w 1 etapie zabezpieczyć antykorozyjnie leciwy jednak samochod (1990). W związku z niewielką korozją na rantach blotników w dolnej części postanowiono je zdemontować aby dokonać właściwej weryfikacji. I TU ZASKOCZENIE-pomimo zastosowanych nadkoli w dolnej części błotników była warstwa ziemi i stąd przypuszczam korozja. TU moje pytanie - czy probowaliście cynować błotniki lub przynajmniej same ranty, jeśli tak to jaką metodą (na zimno czy na ciepło) .generalnie słyszałem o opalaniu po usunieciu lakieru powierzchni (okopcenie,mat ,wytrawienie,odtluszczenie,Cynowanie z puszki pędzlem, a następnie opalarka- całość lekko splywa ,nadmiar usuwamy mechanicznie ,potem już kolejne tradycyjne warstwy do lakieru wlącznie) Podobno po takim zabiegu jest spokój i nawet zima krzywdy nie zrobi. Proszę w tym miejscu o wasze opinie. Pozdro Krzyś.

A czy nie ma możliwości sprawdzić szybciej np.po przekażniku ktorego brak (a umnie chyba jednego nie ma,mam na myśli te pod maską) czy też bezpieczniku ,chociaż ten moze być wspólny pewnie dla innych obwodów.Dzięki za odp.

Witam. Od niedawna stałem się posiadaczem e30 cabrio. auto posiada skórę, 4 el. szyby ,podgrz. fotele,ale nie ma np. halogenów(są zaślepki a kostki są w fabrycznej wiązce -przycisk tylko do tylnych.) I tu moje pytanie Czy możliwe ,że to auto nie posiada centralnego a może to jakaś niesprawność ???? pozdro. Krzyś.

Witam. W związku z czestym przepalaniem sie zwyklych w5w postanowilem zmienic na odpowiedniki diodowe. Swiaca ladnie lecz komp. widzi je jako spalone i przy zalaczonych samych postojach zapala dodatkowo kierunki czyli reaguje tak jak by ich nie bylo lub byly przepalone. wewn. swieci info o przepaleniu prawej i lewej zarowki.Przy xenonach gasnie po ich uruchomieniu natomiast przy ledach swieci nonstop. Czy moze to wynikac z tego , ze maja mniejsza opornosc niz tradycyjne w5w. Czym to skasowac.???? Pozdrawiam. Krzys.

[*] :cry: Wyrazy współczucia. ps.jeżdzijmy ostrożnie koledzy.

Ja od dawna jeżdzę dieslami i przy kupnie wydaje mi się ,że bezbłędnie potrafię ocenić ich stan techniczny a jednak i tak na kupno zabieram zaprzyjażnionego mechanika aby poprawnie zweryfikować stan pojazdu. Jeśli chodzi o bmw 318 d to polecam zakup auta w stanie oryginalnym , tzn. bez upiększeń typu spoilery , wydech itp., które mogą (choć nie muszą)świadczyć o nadmiernej eksploatacji tego autka. Popytaj jeszcze ale 1,8 d w bmw nie mają zbyt dobrej opini wśród mechaników a chyba każdy egzemplarz który w kraju jeżdzi parę lat ma skręcony licznik ale to już inna bajka. Osobiście polecam 325 tds (użytkowałem taką beemkę bezproblemowo) A ekonomika tego silnika znacząco nie odbiega od 1,8 oczywiście przy odpowiednim traktowaniu. Zycze powodzenia i POZDRAWIAM.

Witam. Przy okazji podepne się z pytaniem ? Otóż zakupiłem xenony , którym brakuje paru uchwytów.Nie pytajcie dlaczego.Poprostu cena była moim zdaniem okazjonalna (1000 zł).tym bardziej biorąc pod uwagę , że były w komplecie z białymi kierunkami i listwą ze spryskiwaczami. I tu moje pytanie? Czy jest taka możliwość aby przełożyć cał układ do zwykłej obudowy i czy będzie z tym problem?Z tego co widzę to standardowe mają np. przygotowane również miejsce pod przetwornice. Czy może jednak wykonać naprawę uchwytów. Proszę o wasze opinie.

Witam. Ja używam do polerowania lakieru pasty "3 M". Tym rewelacyjnym mleczkiem posługują się lakiernicy na lini produkcji. Generalnie nie jest dostępne w sprzedaży (być może ze wzgl. na dość wysokoą cenę), chyba że na zamówienie ale tego nie jestem pewien. Dość tanim rozwiązaniem jest nabycie jej , np. od pracowników takiej firmy.Kto raz spóbował tego productu wie o czym mówie. Natomiast do pielęgnacji skórzanej tapicerki (szczególnie ecre) idealnie nadaje się pasta kiwi do mebli tapicerowanych skórą.Cena 22 zł.Ja taką pielęgnacje przeprowadzam co 2 , 3 miesiące. Zaczynam od czyszczenia wodą z delikatnym mydłem dla dzieci, od razu suszę jednorazowymi ręcznikami.A następnie nakładam gąbką kiwi.Skóra tylko lekko nabłyszczona ale idealnie natł€szczona i mięciutka. Polecam. Życze wszystkim miłośnikom BMW Wesołych Świąt , Mokrego dyngusa i Smacznego jajeczka.