Bastek

Czy ja wiem...? :roll: Jeśli Ariello01 ma 8 kPLN to oznacza że może kupić samochód za jakieś 6 kPLN, bo w każdy samochód, nawet bardzo zadbany trzeba 1-2 kPLN włożyć na starcie (płyny, paski, filtry, i jeszcze coś wyskoczy). Do tego dochodzi ubezpieczenie conajmniej 400-500 PLN (zakładając że tylko OC). A za 6 kPLN to ja bym nie zaryzykował kupowania E36. Chyba że byłbym przygotowany na ciągłe dokładanie do niego, ale tego zdaje się Ariello chce uniknąć. Ja bym za te pieniądze poszukał jakiegoś E30 w bdb stanie. :cool2:

Ja jeżdżę tylko na benzynie. Silnik 1.6 M43. W mieście (Warszawa) spalanie 9.1-9.4 l/100 km. Na trasie 7.2-7.5 l/100 km.

Zarówno Mobil jak i Castrol to dobre firmy. Ja od kilku lat jeżdżę tylko na Mobil 1 5W50 i sobie chwalę. Z silnikiem nic złego się nie dzieje, oleju nie pali... Więc moim zdaniem skoro już masz zalany Mobil to go zostaw. Po co wyrzucać pieniądze?

Czyżby naprawdę coś w tym było? Wiesz ile sprzedano już tych siódemek? A o ilu takich przypadkach jak ten z linku słyszałeś?

Jak czytam wypowiedzi niektórych osób to mam wrażenie że krytykują nowe modele BMW tak z zasady. :wink: Kurcze... Przecież to nowe X5 ma chyba najbardziej klasyczny wygląd od chwili pojawienia się w sprzedaży odchodzącego X5 :!: Jest tak stonowane jak żaden inny model który wszedł do produkcji w ciągu ostatnich 6 lat. Mi się zdecydowanie podoba. Duży, potężny, muskularny, a przy tym bez zbędnej ekstrawagancji. :cool2:

Trochę wcześniej niż od jesieni. Ja miałem swego czasu E34 520i 24V z lipca 1990 r. Z tym baaardzo różnie bywało. Temat na mały wykład. :roll: Sądzę że Palinowi chodziło o model 520i. A tu nie trzeba wykładu. :wink: E34 520i (silnik M20B20, 12V, 129 KM) miał pasek rozrządu. E34 520i (silnik M50B20, 24V, 150 KM) miał łańcuch rozrządu.

Przyczyn może być cała masa. Np. zwalona pompa paliwa. Przy okazji - benzyna... :wink:

Dixi, z całym szacunkiem, ale o ile się nie mylę to nie masz jeszcze prawa jazdy, więc i doświadczenie znikome... Twierdzisz że w samochodzie który ma 10 sek do setki podczas wyprzedzania ma się śmierć w oczach? Chyba żartujesz... Jeśli tak jest to: :arrow: albo ten samochód już dawno nie ma pod maską tych 150 KM tylko dużo mniej :arrow: albo ma 150 KM tylko coś zwalone, więc nie idzie tak jak powinien :arrow: albo kierowca lubi ryzykować swoje (i niestety również czyjeś) życie... Ja mam samochód który ma 12,7 sek do setki. Zrobiłem nim już 110 tys km i tylko jeden raz miałem śmierć w oczach podczas wyprzedzania. Z własnej głupoty. :oops: Autorowi wątku, proponuję to co sugeruje zalew - odzyskać te konie które uciekły przez lata, a wtedy będzie OK. Oczywiście że apetyt rośnie w miarę jedzenia, ale 150 KM w E28 nie powinno powodować wrażenia "śmierci w oczach". :wink:

Szczerze? Nie sądzę żeby policja jakoś szczególnie uwzięła się na kierowców BMW. Jeżdżę tą marką już 8 lat i chyba tylko 1 raz policja zatrzymała mnie do kontroli tak żeby tylko skontrolować. A przez ostatnie 6 lat nie zatrzymali mnie ani razu za nic... :dance: Dodam że również jestem z Warszawy i robię po niej dzień w dzień po 50-100 km. Więc jeśli ktoś mi mówi że jego policja zatrzymuje często tylko dlatego że jeździ taką czy inną marką, to przykro mi ale nie wierzę... :wink:

Kajak - możesz napisać powoli, wyraźnie i po polsku o co Ci chodzi? Jaki masz problem? Najpierw pytasz ile nam pali samochód na 2-gim biegu, ale bez gazu. Potem piszesz że Tobie pali 16 litrów. Ale skąd to wiesz? Jak to policzyłeś? Poza tym co ma do tego drugi bieg? Cały czas jeździsz na 2-gim biegu?

Jakiś czas temu musiałem kupić klocki na przód do E36. Kupowałem na Narbutta. Tam się okazało że można kupić oryginały lub ATE. I jeden i drugi wybór jest niezły, ale: - ATE jest nieco tańsze (bodajże o 60-70 PLN) ale bardziej miękkie - oryginał jest nieco droższy ale twardzszy i na dłużej starcza. Więc wybrałem oryginały, żeby rzadziej jeździć do warsztatu. Wytrzymały mi prawie 50 tys km. :) A kto powiedział że to to samo? Zresztą pisałem już o tym na forum nie raz i nie dwa - i już mi się nie chce powtarzać... :wink:

Fajnie, że się uśmiałeś, bo śmiech to zdrowie. :wink: Ale skoro piknięcie 15 sekund przed pełną godziną (bo ten sygnał nie pojawia się np. o 16:59:00 tylko bodajże o 16:59:45) nie sygnalizuje że za moment będą wiadomości w radiu to czemu on służy? Skoro jak twierdzisz to tylko informacja o nadchodzącej pełnej godzinie to dlaczego BMW nie zrobiło jak wszystkie normalne firmy produkujące zegarki piknięcia o np 17:00:00? :wink: Moim zdaniem to piknięcie przypomina że za 15 sekund będzie pełna godzina i jeśli ktoś słucha właśnie kasety/CD to ma czas na przełączenie się na radio tak aby zdążyć na pełne wiadomości. A może ma ktoś instrukcję pod ręką? Tam powinno być napisane...

Przede wszystkim to ja bym to nazwał raczej spotkaniem niż zlotem :wink: Do tej pory Felixiada zawsze była dla członków BMW Klub Polska, natomiast jej organizatorem zawsze jest Felix i nie wiem czy zapraszał kogoś z zewnątrz... A w uzupełnieniu do filmiku (bo on nie oddaje całego uroku Felixiady). Spotkanie zaczęło się w piątek pod wieczór, a skończyło w niedzielę po południu. Z grubsza program był taki: - piątek wieczorem ognisko (kiełbaski, piwko i pogaduchy) - sobota od 11 do 17 jazda na czas w miasteczku ruchu drogowego (filmik) - sobota wieczorem grill, muzyczka, tany-tany, piwko, pogaduchy do 3-4 nad ranem... - niedziela rano u Felixa na działce rozdanie nagród za sobotnie jazdy, kąpiele w stawie, kawka, pogaduchy - niedziela po południu obiad w knajpie w Kiermusach i powrót do domu. Generalnie w takich spotkaniach (zresztą zlotach chyba też) chodzi głównie o spotkanie towarzyskie, o to aby zobaczyć znajomych i pogadać (niekoniecznie o BMW, a im lepiej się znamy to tym mniej o BMW :wink: ). A przy okazji jak jest możliwość to trochę pojeździć (miasteczko ruchu drogowego było zajefajne :D ).

A mnie tam sporo elementów z tych samochodów się podoba. :cool2: Tylko nie sądzę żeby którykolwiek z tych rysunków wyszedł spod "pióra" designera BMW... :wink:

Hmm... :roll: A gdzie ja napisałem że gaz w BMW to profanacja? Nie przypominam sobie... A już na pewno nie w tym wątku. Proponuję żebyś uważniej czytał zanim napiszesz... :wink: A poza tym - wróćmy do tematu zanim rozgorzeje tutaj dyskusja o wyższości jednych świąt nad drugimi...

Pewnie że odbierać. A niby dlaczego nie? Wiem, wiem... podobno wisko powinno leżeć ileś tam godzin przed założeniem. Ja 9 miesięcy temu wymieniałem u siebie wisko. Pytałem o to kilku mechaników. Każdy mi powiedział że jeśli to poprawi moje samopoczucie to oni mogą je przeleżakować ale na pewno nie zmieni to działania wisko. Więc założyłem je "z biegu". Do tej pory działa super :)

Dlaczego za duże? Rozmiar powinien być 185/65/15 lub właśnie 205/60/15. Więc masz OK. :cool2: Odpowiadając na pytania Marcina: 1) Odpowiedź napisałem wyżej. Przy szerokości 185 będzie się dobrze samochód prowadził. Natomiast przy 205 w koleinach trochę bardziej będzie go wozić na boki, ale za to wg mnie trochę lepiej wygląda. Ja latem jeżdżę na 205/60/15, a zimą na 185/65/15. 2) Ja mam w tej chwili przebieg 203 tys. km (kupiłem ten samochód kilka lat temu z przebiegiem 94 tys.). Cały czas zalewam do niego olej Mobil 1 5W50. Między wymianami (ok. 12 tys km) muszę dolać nie więcej niż 0,5 litra. Ale to jaki do Ciebie olej będzie dobry zależy w jakim stanie masz silnik i na jakim oleju jeździł do tej pory. W każdym razie na pewno nie wlewaj mineralnego. Co najmniej półsyntetyk. Zresztą poszukaj na forum - na temat olejów silnikowych to z postów które tu są można by napisać książkę. :wink: 3) Koledzy wyżej napisali - allegro lub ASO. 5) Czy gaz to profanacja w BMW? Chyba nie zważywszy na fakt że zakładasz go do kilkunastoletniego samochodu. Niemniej ja gazu u siebie nie mam - uważam (jak to ktoś kiedyś na tym forum ładnie powiedział) że jak stać Cię na konia to i na siano powinieneś mieć... :wink:

Moi rodzice mają coś takiego zamontowane w Renault Megane i mieli okazję sprawdzić działanie tego systemu w praktyce. Dzień po kradzieży samochód się znalazł (co prawda już bez radia). Niestety potem przez 2 miesiące stał a to na parkingu policyjnym jako dowód w sprawie, a to w ASO żeby wymienić wszystkie zamki, kluczyki, immobiliser (wymóg ubezpieczyciela). No ale się znalazł. Może nie do warsztatu, ale poczytać o tym można:http://www.lojack.pl/

Przede wszystkim - jeśli robisz bezgotówkowo w ASO (z czyjegoś OC) to ubezpieczyciel nie może obciąć nic za amortyzację części. Poczytaj tutaj: http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=22145&highlight=ubezpiecz%2A I nie daj się robić w bambuko... :wink: Musisz tylko dobrze się przygotować do rozmowy w ubezpieczalni, pokazać im że znasz przepisy i że w razie potrzeby nie zawachasz się pójść do sądu. Kowal, bez obrazy, ale to nie bajka... :wink: Pisałem o tym już chyba ze dwa razy. Mój kolega z pracy ma E30. W zeszłym roku ktoś w niego wjechał. Przyjechała policja ustaliła sprawcę. PZU wyceniło szkodę w tym E30 i przyznali odszkodowanie z OC sprawcy w wysokości 2500 PLN. Kolega pojechał wtedy do Bawaria Motors w Warszawie, tam zrobił wycenę i wyszło 5000 PLN. Zawiózł tą wycenę do PZU z informacją że chce zrobić naprawę bezgotówkową w ASO Bawaria. PZU zgodziło się z wyceną obcinając jedynie chyba 20 PLN :mrgreen: I to wszystko odbyło się bez jakiegokolwiek straszenia sądem itd. Po prostu zobaczyli nową wycenę i chyba tydzień później powiedzieli że ją akceptują...

Koledzy wyżej nie podpowiedzieli Ci czego szukać... Użyj wyszukiwarki, wpisując słowo elektrozawory.

Ja miałem raz "przyjemność" używania bagażnika na haku. Porażka. Nie było szans żeby go tak przykręcić do haka, żeby po założeniu 3 rowerów (bagażnik był chyba na 3 lub 4 rowery) nie opadał, aż do momentu w którym rowery dotknęły ziemi. Trzeba było dodatkową taśmą otoczyć rowery i założyć ją pod klapę bagażnika. Co więcej po drodze musiałem jedną osobę wysadzić wcześniej, więc żeby wyjąć jej plecak z bagażnika musiałem zdjąć wszystkie rowery... :duh:

Chyba mają ze 140 tys km... :wink: Ja u siebie zmieniam świece mniej więcej co 30 tys km i po wyjęciu wyglądają niemal jak nowe. A na pewno daleeeeeko im do takiego wyglądu jak te na zdjęciu.

Wcale tak nie musi być (tzn. nie musi być go słychać). Ja założyłem nowe oryginalne wisko z logo BMW. W najgorszych upałach i korkach temperatura nie wychyla się za połowę, więc wisko działa jak należy. A nie słychać żadnego odrzutowca. :wink: Zresztą znam inne osoby którym też wisko działa dobrze i nie hałasuje...

Ciekawa koncepcja... Zaoszczędziłeś 80 PLN, ale czy nie warto było jednak "zaszaleć"? :wink: Przynajmniej zacząłbyś pracować na swoje zniżki, a tak to kiedyś na Ojca nie będziesz mógł zarejestrować i będziesz z bólem płacił 100% składki... Co prawada ja też zaczynałem od 100% (pierwszy samochó w rodzinie), i doszedłem do 60% zniżek, ale zaczynałem w I połowie lat 90-tych kiedy składki były bardziej przyjazne dla użytkownika i zazwyczaj zaczynało się od malucha... :wink:

Nie mam pojęcia jak to sprawdzić. :wink: Ale jeśli pytasz czy to możliwe to odpowiadam: możliwe. Od 2004 r. jako opcja w E60/E61 dostępny jest tzw. head-up display. Było o tym m.in. na naszej stronie klubowej (teraz w archiwum): http://www.bmw-klub.pl/news/archivum11.htm