Bastek

To jest zlot BMW Club Europa w skład którego wchodzi BKP. Z tego co wiem to na razie nie ma więcej szczegółów tej imprezy. Zazwyczaj na kilka miesięcy przed imprezą na stronie organizatora (w tym wypadku Vereinigung Schweizer BMW Clubs) pojawiają się dodatkowe informacje łącznie z formularzami zgłoszeniowymi. Chcąc wziąć udział w zlocie trzeba wypełnić formularz i wpłacić zaliczkę czy też wpisowe. Później na miejscu dopłaca się odpowiednią kwotę w zależności od tego jakie atrakcje zaznaczyłeś w formularzu (najczęściej jest kilkadziesiąt atrakcji do wyboru, często wykluczających się bo odbywają się w tym samym terminie). Dodam że dla członków BMW Club Europa (czyli w Polsce dla członków BMW Klub Polska i BMW Klub Tarnów) przewidziane są zniżki - nie są chyba specjalnie duże, ale zawsze można coś tam urwać, zwłaszcza że te zloty nie należą do tanich imprez... Czasami. Na razie nasi klubowicze brali udział w zlocie w 2001 r. w Austrii i w 2002 r. w Szwecji (gdzie E34 naszego ówczesnego Prezesa zajęło I miejsce w generalce w Konkursie Elegancji, gdzie poprzeczka ustawiona jest baaaaardzo wysoko). Później albo nie było chętnych albo program był średnio interesujący albo coś jeszcze innego... :wink: Więcej o tych dwóch imprezach przeczytacie na naszej stronie internetowej w dziale 'imprezy': www.bmw-klub.pl

Witam Dzisiaj na naszej stronie klubowej pojawił się news dotyczący BMW X6 - Sport Activity Coupe. Zapraszam: www.bmw-klub.pl Wejście ze strony głównej lub w dziale Newsy / Informacje BMW.

To jest dwumiesięcznik. Było. W drugim numerze jaki w ogóle się pojawił w sprzedaży. To było mniej więcej koło lutego 2006.

Witam Od redaktora naczelnego BMW TRENDS dostałem informację, że od jutra tj. od 14 grudnia, w sprzedaży pojawi się nowy numer magazynu. A w nim: - Jubileuszowe Essen – obszerna relacja z targów (ciekawostki, trendy, propozycje na 2008) - Dwie rasowe jedynki: Concept 1tii i BMW 135i - Motocyklowe nowości BMW na 2008 r. - Wywiad z Robertem Kubicą – jaki był naprawdę sezon 2007 - Historia modelu Z (cz.1) – od BMW 328 do Z3 - Podnoszenie mocy – mity i fakty, jak to naprawdę jest? - Klubowicze i zloty: Maxbimmer.pl i biało-niebieskie Osie - Systemy BMW – jak działają i co od nich zależy - Radzimy: jak dbać o światła i jak samodzielnie założyć ksenony Dodatkowo! - Kalendarz na 2008 - Harmonogram Grand Prix F1 z autografem Kubicy Jednocześnie redakcja BMW TRENDS życzy wszystkim miłośnikom BMW biało-niebieskich śmigieł pod choinką i szampańskiej zabawy sylwestrowej! http://www.bmw-klub.pl/n/pobierz/trends/okladka_200712.jpg

1. Dlaczego kretynizm? Czy wszystkie fora dyskusyjne muszą być takie same i mieć takie same zasady? Nie sądzę. 2. Masz jakiś problem żeby na innych forach znaleźć interesujące Cię informacje nt zlotów? Nie sądzę - jak chcesz to znajdziesz. 3. Skoro inne fora są lepsze (bo można się umawiać) to po co siedzisz na tym forum? 4. Klub jest organizacją non-profit i nie zarabia. Te 40 czy 50 PLN składki w znacznej części idzie do Niemiec na opłacenie autoryzacji w BMW Club Europa. A reszta na znaczki, koperty, księgową itp. Poza księgową wynajmowaną raz do roku wszyscy w Klubie pracują społecznie za darmo. 5. Powody zakazu umawiania się na forum podał Marcin, więc wątek zamykam.

Jeśli wystarczą Ci podstawowe informacje to poszukaj w dziale "Przydatne linki" - są tam adresy odpowiednich stron. A jeśli potrzebujesz dokładniejszych danych to spytaj w tym wątku: http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=32825

Nie wiem czy czytałeś na naszej stronie tekst nt X3. www.bmw-klub.pl Samochody / Klubowe testy Może pomoże w decyzji... :wink:

http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=32825

Moim zdaniem byłby to temat w którym 98% linków byłoby nieaktywnych. Przecież ogłoszenie dziś jest pod jednym linkiem a jutro już pod innym. Czyli wg mnie taki wątek to gigantyczny śmietnik który nikomu w niczym nie pomoże. Jeśli ktoś jest napalony na smaochód to żadną siłą go od niego nie odciagniesz - a już na pewno nie zajrzy na forum. Pomijam już taki szczegół jak to kto będzie oceniał "lipność" ogłoszenia...

Informacja nt najbliższego zlotu jest tutaj: http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=62020 Co prawda jest już raczej za późno żeby się na niego zgłosić, ale jeśli jesteś bardzo zdeterminowany to pisz do mnie na PW. O innych zlotach na tym forum informacji nie znajdziesz.

Po przedstawieniu Ci wyceny przez Hestię trzeba było nie brać kasy tylko zrobić swoją wycenę w ASO i z nią udać się do Hestii. Prawie na 100% zgodziliby się na naprawę bezgotówkową w ASO. Mój kolega tak zrobił kiedy gość rozwalił mu błotnik i drzwi w E30. PZU zaproponowało mu chyba 2500, ASO wyceniło na 5000 i PZU zgodziło się na naprawę bezgotówkową. A Ty masz E39 czyi samochód nowszy to poszłoby pewnie równie sprawnie. No chyba że nie chciałeś naprawiać w ASO żeby móc coś dla siebie urwać... Na koniec dodam - mówimy o naprawie z czyjegoś OC. Czyli możesz żądać pokrycia kosztów naprawy do wysokości wartości samochodu. Tu nie obowiązują żadne limity typu 70% wartości, żadna amortyzacja części. A jeśli ubezpieczyciel twierdzi inaczej to możesz iść do sądu i wygrasz. A wracając do pytania Jacka: nie ma na Twoje pytanie odpowiedzi. Jakbyś chociaż wkleił jakieś zdjęcia to możnaby coś wnioskować. A tak to skąd mamy wiedzieć jak duże są uszkodzenia i jak wyceni to ubezpieczyciel?

Witam Na naszej stronie pojawil sie wlasnie najswiezszy news ze swiata BMW - w sprzedazy pojawi sie BMW M3 Limuzyna! Zapraszam: www.bmw-klub.pl

Jeśli kogoś kto radzi przestrzegać prawa i mówi że trzeba ponosić odpowiedzialność za swoje czyny nazwywasz debilem to niestety nie świadczy to najlepiej ...o Tobie. Proponuję abyś znalazł sobie forum gdzie znajdziesz więcej zrozumienia. Kolejne ostrzeżenie.

Informacja na ten temat jest również na naszej stronie klubowej: www.bmw-klub.pl. Zapraszam.

Dosyć niesmaczna wypowiedź... :?

Witam Są jeszcze miejsca na Zlot Jesienny 2007 organizowany przez BKP. Zlot odbędzie się w dniach 12-14 października, w woj. lubelskim. Koszty (płatne na konto Klubu): - kierowca: 160 PLN (w tej opłacie zawiera się: wjazd, jeżdżenie na czas pod okiem instruktora z Rajdowej Szkoły Jazdy i w konsekwencji możliwość wygrania gadżetów BMW, przejażdżka za kierownicą E65 730Ld bez handlowca nad głową :wink: , wieczorem w ośrodku zawody w BMW M3 Challenge, kolacja [m.in. forszmak, rosół, pierś z indyka, barszcz, sałatki, wędliny, kawa, herbata, piwo], oraz w niedzielę wycieczka po okolicy). - osoba towarzysząca nie biorąca udziału w jazdach: 50 PLN (koszty sobotniej kolacji) - osoba towarzysząca biorąca udział w jazdach: 160 PLN Dodatowe koszty (płatne w recepcji na miejscu indywidualnie): - nocleg 35-45 PLN/os/noc - śniadania 10-12 PLN/os - kolacja w piątek 10 PLN/os Powyższe koszty są identyczne jak koszty ponoszone przez członków BMW Klub Polska. Więcej informacji podam na priv osobom zainteresowanym ([email protected] lub tutaj na PW). Termin zgłoszeń i wpłat wpisowego do najbliższej środy (3 października).

No dobra - pośmialiśmy się. :lol: Ale: 1) To nie forum VW. 2) Dyskusja zmierza trochę w mało eleganckim kierunku (wieśniaki, kretyn itd)... Wiec zamykam.

Fazer, jak masz dawać takie genialne rady to lepiej się dwa razy zastanów i nic nie pisz. Za jawne namawianie do przestępstwa to powinieneś dostać conajmniej ostrzeżenie... :evil: Proszę podpowiedzieć majorowi co może w obecnej sytuacji zrobić aby przyspieszyć i wygrać sprawę, a nie pisać takie głupoty.

3 lata temu miałem na kilka dni do testów 120i. Jest listopad, pora wieczorowa, ciemno, dopiero co spadło dobre 15 cm śniegu. Byłem w trasie do Łodzi i skończył mi się płyn do spryskiwaczy więc wjechałem na stację benzynową która znajdowała się po lewej stronie drogi. Po paru minutach zabrałem się do wyjeżdżania. Drogę zdążył już pług odśnieżyć ale na stacji był piękny śnieg. Dojechałem do wyjazdu ze stacji i zatrzymałem się żeby zobaczyć czy coś nie jedzie drogą. Z lewej strony po horyzont nie widać żadnych świateł. Z prawej strony daleko, daleko widać światła jakiegoś samochodu. Więc ruszam. Jedynka i trochę gazu. Hmmm... Prawie nic się nie dzieje, więc daję więcej gazu. Powoluteńku się toczę, wytaczam na jezdnię. Zaczynam kombinować - dodaję gazu, ujmuję, daję w podłogę - generalnie bez zmian toczę się ledwo ledwo. Tymczasem światła samochodu które były baaardzo daleko już są całkiem blisko, z lewej strony gdzie nikogo nie było też zaczyna się coś pojawiać, a ja poruszając się pewnie 1 km/h w zasadzie stoję w poprzek jezdni. Przez myśl mi przechodzi czy nie spróbować się wycofać, ale zdaję sobie sprawę że przecież prędkość będę miał taką samą. No więc dalej cisnę gaz i... nagle tylna oś znalazła się na odśnieżonej drodze i samochód dostał kopa. Udało się... :wink: A pomimo tej historii chciałbym u siebie w samochodzie (ówczesnym) mieć tę całą elektronikę. :cool2:

To najpierw poszukaj sobie innego forum.

Sugerujesz że jakby jeździć bez świateł w dzień to ofiar byłoby mniej? Bo być może nie chcący ale taki jest sens Twojej wypowiedzi... :?

Wg mapy Plusa jakieś 5-8 km ode mnie jest już EDGE, ale raczej by mi baterii nie starczyło :wink: No, może skończmy ten OT. :wink:

Ja też sobie pociągnąłem. Po GPRS-ie szło mi to prawie dobę, ale gierka fajna. Choć jak zauważył maaad13 dosyć trudna, zwłaszcza jak się nie ma kierownicy. Samochód fajnie się prowadzi, jest nadsterowny jak trzeba, można niezłego bączka wykręcić, jak się kiepsko redukuje biegi. Ale jak się poćwiczy może być fajna zabawa. :wink:

Bartek, te samochody niepodobają się Tobie a nie "Europie". Od lat twierdzisz że nowe modele są robione pod klienta amerykańskiego i że europejski klient może tylko płakać i patrzeć na to ze smutkiem. A prawda jest taka że w Europie sprzedaje się niemal 2,5-krotnie więcej nowych BMW niż w USA (co prawda ludności też jest niemal 2,5-krotnie więcej). E65, które jest w opinii niektórych synonimem najgorszego co BMW wypuściło w ostatnich latach, w Niemczech sprzedaje się w większej ilości sztuk niż w USA (choć w Niemczech żyje 3,5-krotnie mniej ludzi niż w Stanach). Więc IMHO te opowieści o płaczu Europy nad paskudnymi Banglowozami można chyba między bajki włożyć... :wink: I słusznie. :twisted: