Bastek

Hmmm.... :think: Ciekawe czy znowu jakiś bandyta będzie jeździł tym samochodem... :? Na wszelki wypadek żeby uniknąć zbędnej dyskusji - jeśli ktoś jest zainteresowany to kontakt jest powyżej. Zamykam...

I dlatego zamykam.

Zastanawiam się ile razy można pisać że na tym forum wiejskiego tuningu nie chcemy oglądać? Po co wklejać tu takie ogłoszenia? Przecież coś takiego co chwilę można znaleźć w sieci. Ostrzeżenie. I zamykam.

Też się zdziwiłem jak zobaczyłem - zwłaszcza, że w ETK właśnie nigdy nie widziałem. Z ciekawości chciałem sprawdzić ile wyprodukowali saloonów i natknąłem się na cabrio. Zapytam kolegi, który robił to zestawienie, skąd miał dane. http://www.bmw-klub.pl/samochody/danetech.htm Jeśli chodzi o E36 318iS cabrio to wg moich danych wyprodukowano ich w sumie 4.645 sztuk w latach 1995-1998 (z tym że w roku '95 8 sztuk, a w '98 19 szt.). Natomiast E36 318iS sedan było więcej: w sumie 42.912 sztuk w latach 1993-1998. W obu przypadkach jest też adnotacja - "nicht im deutschen Modellprogramm". Natomiast najwięcej było E36 318iS coupe: w sumie 148.772 szt. w latach 1991-1999. Źródło: książka "Alle BMW Automobile seit 1928", Werner Oswald, Eberhard Kittler.

A jak tak się zastanawiam że większość z Was myśli tylko o swojej wygodzie i nie próbuje dostrzec problemu szerzej (mimo że już tu było to poruszane)... Weźmy taki przykład: Forumowicz ma problem z silnikiem w swoim E34 525 tds. Ten sam silnik zastosowano w E36 i E39. Gdzie ma opisać swój problem? Oczywiście w dziale dotyczącym E34 bo taki ma samochód. Tymczasem zaraz okaże się że odpowiedzi mógłby mu udzielić ktoś kto miał taki sam problem w E39 ale nic nie podpowie bo nie zagląda do działu z E34 (bo po co skoro nie ma takiego modelu i ten model w ogóle go nie interesuje). Więc ten od E34 zaczyna powielać swój post w działach z E36 i E39 żeby jak najwięcej osób go zobaczyło. Zaczyna się robić burdel na forum, powielanie tematów... I tak będzie z wieloma modelami (np. silnik 1.8 M40 w E30, E36, E34, silnik 2.0i 24V w E36, E34, E39 itd...) Pomijam już że osoby szukające informacji zamiast zaglądać do jednego działu mechanicznego na forum jak teraz będą zmuszone zaglądać np do trzech działów (z powodów tych samych co wyżej). Czy to usprawni korzystanie z forum? Nie jestem przekonany... Ale ja tu Adminem nie jestem... :mrgreen:

Chyba nic ciekaweto już tu nikt nie wniesie. Więc zamykam...

Długo na tym forum nie zabawisz jeśli zaczynasz pierwszy post w ten sposób. Pierwsze ostrzeżenie.

Pojedź do ASO. Tam pewnie za 50-100 PLN kupisz.

Pelikan, zachowujesz się po chamsku. A tego na forum nie toleruję. Dlatego kolejne ostrzeżenie. Jeszcze jedno i skończy się Twoja kariera na tym forum. Wątek również zamykam bo sięgnął już chyba dna.

Przykro mi Dixi, ale dostajesz za to ostrzeżenie. Pelikan być może jest młody, być może gada głupoty, ale takie teksty jak powyżej na przyszłość Dixi zachowaj dla siebie albo przenieś się z nimi na priv.

Ja zawsze bardzo ostrożnie podchodzę do takich samochodów które w ciągu 3 lat miały już 3 właścicieli i właśnie szykuje się 4... :roll: Oczywiście to nic nie musi znaczyć ale trzeba się liczyć z tym że coś w tym samochodzie jest nie tak skoro tak szybko się go wszyscy pozbywają...

Jesteś zbyt krótko na forum żeby wiedzieć skąd taki zapis w regulaminie. Zauważ też że takie spotkania być może wyszłyby na dobre forum, ale już niekoniecznie na dobre klubowi. I takie sytuacje miały w przeszłości miejsce dlatego na tym forum można się umawiać na spotkania organizując je wraz z członkami BMW Klub Polska. Niestety taka jest smutna rzeczywistość - jak komuś dasz palec to rękę Ci odgryzą... W Poznaniu i okolicach mamy kilku klubowiczów (w tym dwóch moderatorów) więc jeśli chcesz zorganizować takie spotkanie to napisz do nich. A jeszcze lepiej - zapisz się do Klubu i w pełni korzystaj z różnych spotkań i atrakcji... :wink:

Zamykam. Na drugi raz proponuję zacząć od przejrzenia forum przynajniej z ostatnich kilkunastu dni.

falkon już zdaje się podjął decyzję więc zamykam. A do wszystkich komentujących wypowiedź korby: Na drugi raz proszę się powstrzymać od zbędnych komentarzy tylko użyć magicznego przycisku "R" w prawym górnym rogu postu i pozostawić moderatorom decyzję co z tym zrobić.

Hmm... No cóż... W poście powyżej UELEM nie był łaskaw podać prawdziwych powodów dla których znalazły się osoby w Klubie chcące go wykluczyć z Klubu. Nikogo z nas nie interesuje gdzie kto pracuje. Nikogo z nas nie interesuje czy głosujesz na PiS czy Samoobronę. I nikt z tego powodu nigdy z Klubu nie wyleciał i pewnie nigdy nie wyleci. Ale są zachowania, powszechnie uważane za niestosowne za które można z Klubu wylecieć. Myślę że nie ma co tego rozgrzebywać.

To forum zostało założone przez BMW Klub Polska i jest niejako dodatkiem (choć z dużo większą ilością użytkowników) a nie istotą Klubu. Zapraszam do zapisania się do Klubu. Wtedy i naklejki będą i podkładki pod tablice rejestracyjne i jeszcze parę innych drobiazgów. :wink:

Takie kluczyki są w serii 1 i serii 3. Nie wiem jak w wyższych.

Kolega recordzista najwidoczniej nie zapoznał się z Regulaminem oraz zasadami panującymi na tym forum. Mocne wejście - 5 postów i wszystkie pisane wielkimi literami oraz w złych działach. Proponuję najpierw rozejrzeć się po forum a dopiero potem zacząć pisanie. Na razie pierwsze ostrzeżenie.

Przykro mi fason, ale obrażanie ludzi to gdzie indziej... Ostrzeżenie. Też tak uważam.

Tutaj znajdziecie krótki test BMW 130i: http://www.bmw-klub.pl/samochody/artykuly.htm Samochód jest rewelacyjny. I jeśli ktoś zamierza nim jeździć w 1-2 osoby to będzie to świetny wybór.

xDrive po raz pierwszy nie był zamontowany w X5.

Dokładniej tutaj: http://www.bmw-klub.pl/news/archivum4.htm (gdzieś w połowie strony)

Tak się zastanawiam ile razy jeszcze na tym forum będę musiał napisać że nowe modele BMW doskonale sprzedają się w Europie... Zazwyczaj przeciwnicy nowej linii mówią właśnie to co powyżej Bartek, że sprzedaż dobrze idzie w USA i tam BMW zarabia teraz pieniądze. A prawda jest taka że w Niemczech w 2005 roku sprzedano tylko o kilka procent mniej serii 7 niż w Stanach. Tylko że biorąc pod uwagę liczbę mieszkańców w USA i D to średnio na 1 mieszkańca więcej sprzedaje się w Europie. :)

U mnie jest ciekawie pod tym względem. Kiedy zamykam samochód kluczykiem bolec w klapce ją zamyka. Kiedy zamykam samochód pilotem zamyka się wszystko oprócz klapki. Może jakieś pomysły? :wink:

Tego że Mobil jest produkowany w Koszalinie nie wiedziałem. Ale to nie znaczy że jest zły. Ja zalewam swój silnik Mobilem 5W50 i między wymianami (co 12 tys. km) dolewam 0,5 litra. Wydaje mi się że tyle to każdy zdrowy silnik może połknąć.