Zbichu

Kolega Ziemba nie załapał ironii. Przecież to F01, a kolega cyberTank powinien kupować w salonie lub przynajmniej w BMW Premium Selection. Tylko tam dostaniesz jakąś gwarancję, a wygląda na to, że takowej potrzebujesz.

Bierz tą drugą. Wyjątkowo dobrze wygląda jak na E65. To chyba lift polifta.

Jakbym czytał profil Mirka typowego handlarze na "twarzoksiążce" :D Kup fajtka czy tam pajtka w środę czy w sobotę, to może w końcu urwie dupę.

Co konkretnie chcesz wiedzieć?

2006r. Program robiłem w domu.

Dla osiągów to szukaj M5. Po programie 745d jedzie jak 750i. Nie wiem co Ci napisać o awaryjności, bo nic mi się nie zepsuło. Jestem zadowolony z tego silnika. Rocznik ma takie znaczenie, że wersje 330km/750Nm były od 2006r, ale to kwestia oprogramowania, bo osprzęt ten sam. Jak szukasz zadbanego i bezwypadkowego z niskim przebiegiem to powinieneś być zadowolony. Silnik jest dopracowany.

Nie było chyba w tym komisie auta bez cofniętego przebiegu. Auta ogólnie w niezłym stanie, ale przebiegi mają kosmiczne. Znajomy kupił u nich auto z przebiegiem 160 tkm. Później wyszło w praniu, że rozrząd był wymieniany około roku wstecz przy 350 tkm. Robią ludzi w ch..., to i ja im reklamę zrobię :D

Użyj może rzeczowych argumentów. Wysunąłeś śmiałą tezę, więc poprzyj ją czymś mądrym. Mam na myśli moment 900 Nm. Nie, bo nie? O przebiegu nie piszę, bo Twoje podejście jest zrozumiałe gdy sprawdzasz codziennie nr VIN dla osób, które poszukują auta o 30% tańszego niż w miejscu zakupu. O, właśnie zauważyłem, że jesteś nawet moderatorem tego działu, więc zapewne nie zostałeś nim przypadkiem i dysponujesz ponadprzeciętną wiedzą w temacie. Niewątpliwie pod tym postem pojawi się zaraz pouczający elaborat na temat niemożności uzyskania 900 Nm w E65 745d.

Jeśli masz na myśli wpływ mieszanki na dpf to przy 900Nm nie jest możliwe jej "poprawienie" względem parametrów fabrycznych bez wymiany turbin.

Tuner nie musi być jakiś wyjątkowo mądry. To zwykły edc16cp35 :) Prosta robota dla każdego tunera.

Kup 760. Będzie taniej.

Zdarza się np. że pada pompa paliwa. 9000 zł. Są tam dwie takie pompy. W przypadku 760-ki trzeba znaleźć naprawdę zadbany egzemplarz, ale taki kosztuje więcej.

Znaczy: "Zapraszamy do serwisu i proszę podnieść w banku limity przelewów".

Co tu sądzić. Cena mówi wszystko. Auto powypadkowe. Przebieg po ostrej korekcie... itd., itp. Nawet taka sprawa jak czerwony samochodzik na ekranie Idrive. W głowie mi się nie mieści jak można sprzedawać w taki sposób auto? Zadzwoń do człowieka i zapytaj się dlaczego auto zamiast w serwisie jest na portalu aukcyjnym. Może być to pierdoła za kilka stów (w co ja nie wierzę), a może być też coś za kilka np. 9 tys. zł. (Co jest bardziej prawdopodobne).

W Twoim profilu jest napisane tuż pod nickiem: :"Zanim zapytasz - POSZUKAJ!" Zastosuj się do tego, a dowiesz się wszystkiego.

:shock:

Nikt nie wie czy silnik Twojego auta osiąga temp. roboczą. Sprawdzałeś już? Jeśli tak, to podziel się wynikami i sprawa się wyjaśni.

Samochód nie miał programu? Katalizator na miejscu? Jakieś logi? Paliwa też więcej wtedy leje?

Jakbym forum golfa czytał... Stąd te stereotypy.

Na pewno się odezwie... po prawie trzech latach oczekiwania na odpowiedź.

Cena mówi wszystko.

:duh: Cena jak za zgniłe ryby. Znajdź 535d w takiej cenie z przebiegiem do 170 tkm w miejscu skąd pochodzą te auta czyli z zachodniej europy.

Spotkałeś mnie w realu? Odpowiedz na pytanie parę postów wyżej, bo wygląda na to, że nie wiesz o czym piszesz.

Temat nie do rozwikłania. Można zamknąć.

Podam wędkę zamiast ryby ;) viewtopic.php?p=758316#p758316