badyl80

wycie i huczenie

oj ale bzdury piszesz przedmowco :!: chyba nigdy diesla nie miales

ja wlasnie lemfordera kupilem byl jeden z drozszych

najmniejsza predkoscia nagraj powinno pomoc

z lozysk to ja bym bral skf albo lemforder

czy nikt nie ma ipod-a w e46 ??? odpiszcie czy tez tak macie w e46 prosze :lol:

no tak w e46 jest plastik

w e46 moj znajomy polerowal zwykla polerka do lakieru + pasta dalo fajny efekt

witam mam pytanie odnosnie ipoda w e46 mam duza navi 16:9 i ipoda 4 generacji problem jest tego typu ze na wyswietlaczu pokazuje mi go jako cd6 nie mam albumow ani tytulow piosenek (czytalem inne watki ze powinno pokazywac) oraz przy przewijaniu utworu nie przewija mi go tylko przeskakuje o 10 piosenek do przodu lub do tylu krotkie przycisniecie przycisku przewijania dziala poprawnie przeskakuje o 1 piosenke prosze o odpowiedzi czy tak ma byc czy cos trzeba ustawic??

to normalne odma ma za zadanie wylapywac olej z oparow tym filterkiem

tak jak koledzy pisza wyjmujesz filtr kabinowy nastepnie masz srubki torx od tej szuflady odkrecasz je wyjmujesz szuflade i dalej jak po masle :mrgreen:

mialem kiedys zimmerman w vw golf IV i szybko sie pokrzywily ja osobiscie nie polecam o ebc slyszalem pochlebne opinie

a czym czysciles przeplywomierz sproboj kontakt sprajem moze cos sie polepszy ja zawsze tego uzywam i wiele razy pomoglo

moze jest uszkodzony ale ja bym sprawdzil na 100% na komputerze a jak masz z osiagnieciem duzej predkosci okolo 200 na godzine nie ma problemu??? np w audi jak jest slaby przeplywomierz to ciezko jest osiagnac predkosc maksymalna nie wiem jak w bmw bo mam dopiero miesiac ale mysle ze tak samo

je bym bral diesla tylko nie trupa :lol: moment obrotowy w tym silniku to bajka :P

po odpieciu przeplywomierza jezeli na 100% jest sprawny powinien byc slabszy poniewaz ecu przyjmuje jakas tam stala wartosc i wlacza tryb awaryjny

powinien byc chociarz zaplon wlaczony i trzeba przytrzymac lewe pokretlo

to jest seryjny gikser co ci dalem w linku :!: a nie przygotowany na 1/4 mili moj tak samo jezdzi jak bys chcial wiedziec to tez jezdze po torze w poznaniu i mam pojecie twoj k6 napewno nie ma 218 ps bo to niemozliwe :!: :!: co masz zrobione jakie przerobki !! pokaz wykres z hamowni i nie mow mi ze tlumik sportowy ci daje 10 ps i naprzyklad power comander iles tam koni jak mozesz wypisz mi jakie przerobki masz (jak przygotowales motor na tor) w jakich wyscigach startujesz ??? na torze nie dasz rady od 0-200 w 7sek bo jak od start prostej nie dasz rady sie tak rozbujac a pozatym przeszkadzaja inni uzytkownicy toru na najszybszej prostej w poznaniu masz od 250 -260 km/h tylko ze nie od 0 bo na wyjsciu z zakretu masz okolo 70-80 km/h :!:

poogladaj filmiki na youtube to zobaczysz a skad masz te grubo ponad 200 koni jak to ma 185 i wazy chyba ponad 200 kilogramow moj cos okolo 180 :?: tutaj masz link widac 7 sekund moj jest k3 ale k3 k4 to to samo ten sam model (roznia sie malowaniami) jak w twoim przypadku k5 k6 pamietaj moc to nie wszystko

http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=79752&highlight= kolega nerwus sprzedaje kable na usb cene znam ale nie podam wyslij na pw do niego

tez mam automata i kusi mnie slyszalem ze niektorzy chipuja i nic sie nie dzieje :P

silnik wszedl na falszywe obroty chodzil na rozgrzanym oleju wylaczenie zaplonu tez nic nie da szczescie jak manual to zadusi na wyzszym biegu ale automata :mrgreen: nie da rady

ciecz moze i ma taka temperature ale olej w twoim silniku jest jeszcze zimny :!: :!: wlasciwosci swoje olej osiaga w temperaturze 70 st w zwyz takze ciecz musisz miec rozgrzana do 90 st jak wkrecasz na obroty przy takiej temeraturze cieczy to sie nie ma co dziwic ze turbinka powie ci szybciej papa :nienie:

nie mowie tu o typowym odglosie turbiny tylko znacznie mocniejszym gwizdaniu turbo

objawy to swist turbiny zyganie olejem i wpadanie w tryby awaryjne mozna tez recznie sprawdzic luzy na wirniku poprzeczny maly luz jest dopuszczalny (kasuje go olej) ale podluzny juz nie