badyl80

na allegro nowe oryginaly za 500 zl z gwarancja w serwisie 1100 zl

widzisz piszesz glupoty nie jest wszystko drozsze w 3.0d ceny czesci sa bardzo porownywalne :!: tak jak pisalem mam 2.0d i 3.0 d takze moge wniesc cos do tematu :!: piszac "tylko 1.5 sek do 100 km/h " nie wiesz co piszesz :mrgreen: pewnie nigdy nie jezdziles 3.0d paliwo to jest roznica ale 2 litry max ale jadac w miare oszczednie to potrafi tyle samo spalic co mniejszy silnik :!: 2.0d nie jest wcale taka oszczedna oc w 3.0d kosztuje mnie 600 zl to tak duzo :?: oleju moze i okolo 2 l wiecej ale przecierz olej kosztuje grosze to jest 100 zl :duh:

ludzie co wy piszecie na 4 cyl diesle mowi sie kondony :duh: wowo uzytkuje audi klub polska jak i ja i tam takie wypowiedzi sa na pozatku dziennym jezeli chodzi ci o utrzymanie 330d i 320d (mam akurat porownanie) to powiem ci ze nie ma praktycznie zadnej roznicy drozsze bedzie troszke paliwo w 330d ale za to jaka frajda z jazdy niektore czesci sa nieznacznie drozsze dla 330d nie sa to jakies wieksze roznice bierz 330d bo bedziesz zalowac przy kupnie kupuj tyko pewne autko bo czy to bedzie 320d czy 330d to bez roznicy skarbonka bez dna pozdro :mrgreen:

i takie powinno byc mniej wiecej spalanie a nie jak niektorzy pisza 14l/100km hehehe

potwierdzam zdanie kolegow masz cos nie tak z termostatem u mnie nawet przy -25 jest w pionie po 5 km i tak trzyma caly czas

mi 3.0 pali 9 przy tych mrozach na automacie jazda mieszana czyli nieraz ekonomicznie nieraz zabawa z tynim napedem tylko nie jezdze krotkich odcinkow raczej powyzej 50 km

RWD fajna sprawa ale uwierz mi quattro w audi to po prostu bajka a z silnikiem 4.2 jeszcze lepsza bajka silnik bez wad i bardzo dobrze znosi gaz takze nie trzeba placic tyle za paliwko na forum audi polecaja w manualu bo w tiptronicu to nie jedzie hehe :mrgreen:

wisko sie nie wymienia z wiatrakiem odkrecasz go i przykrecasz do nowego wisko kupuj tylko jakiejs dobrej firmy bo podroba to wytrzyma max 2000 km kup np meyle lub oryginal

moze to naprawic zwykly mechanik tylko nie mieciu z garazu nie jest to skomplikowane poprostu sie czysci nagar ogolnie wszystko jest na wcisk kierownice sie zapiekaja od syndromu "PSJ" :mrgreen: :mrgreen: nie bede tlumaczyc :mrgreen:

co ty piszesz jednostka 184 ps to tez common rail tylko ze pierwszej generacji a 204 ps to common rail drugiej generacji nie ma zadnej pompy vp 44 :duh:

w dieslu raczej nie ma takiego czegos ze nie dopala paliwa

mam sedana w automacie auto bylo sprowadzana z niemiec ale ja kupilem zarejestrowana w polsce spalanie to wszystko zalerzy jak sie jedzie do okolo 11l w miescie przy ostrej jezdzie trasa to okolo 7l jazda dosc dynamiczna ale bez palowania auto jak kupisz z niemiec to tez bedziesz mogl sprawdzic przebieg

powiem ci ze cena zalezy od stanu ja mam np 204 ps z konca 2003 roku i dalem za nia w styczniu 54000 pln ksiazka serwisowa papiery itp przebieg 74000 km jak kupowalem autko w srodku jak nowe praktycznie na pelnym wyposarzeniu takze te najtansze moga okazac sie skarbonka teraz mam prawie 94000 i jeszcze oprocz zmiany klockow nic wiecej nie robilem :D

moze poduszki pod silnikiem i tak telepie

akurat tez mam 330d 204 ps automat i 320d 150 ps manual przepasc i to jaka nie wspominajac o kulturze pracy :shock: z twoja 330xd musialo cos byc nie tak skoro piszesz ze jedzie prawie tak samo

Wowo kogo poleciłbyś na Pomorzu chcę zrobić nowy program , a może warto jechać na Poznań .... poleć kogoś.... ja ci polece www.tune-up.pl Robert ma duze doswiadczenie w chipowaniu i ma na miejscu hamownie ostatnio chipowal mojego kolegi passata 130ps na 175 ps i 400 nm

na tarczy jest wybite jaka powinna miec minimalna grubosc

tak jak pisalem wczesniej zimmermann to szajs!! kupicie i sie przekonacie :P

mialem kiedys zimmermana w golfie mk4 i to jest szajs pokrzywily sie po tysiacu kilometrow a kupowalem specjalne sportowe wlasnie aby sie nie krzywily :!: :twisted:

330d 204 ps automat sedan dynamiczna jazda max 11.5 litra trasa niemcy predkosc 170 -200 km/h 8,5 litra okolo spokojna trasa do 140km/h 7 litrow

ten na zdjeciu to nie jest separator do bmw do 330d wyglada inaczej

przy tych temperaturach to i by bez swiec palila

prawdopodobnie do ustawienia kat wtrysku

ja swoja e46 330d przejechalem od kupna prawie 20 tys oprocz pare rzeczy ktore musialem wymienic zaraz po kupnie i separatora nic tylko lac paliwo kupilem auto jak mialo 74000 tys przebiegu z ksiazka serwisowa fakt kosztowalo drozej niz inne z tego rocznika przywiezione dla siebie teraz ma 91000 zaliczylem pozadna trase do niemiec 2000 kilometrow auto palowane non stop po autobanie 200km/h zadnych spadkow mocy nie mialem jeszcze raz zaznaczam tylko leje paliwo :mrgreen: takze nie piszcie ze wszystkie maja nalatane ponad 200 tysi bo nie jest to prawda :twisted: polecam zdecydowanie to autko tylko nie sztrucla :!: bo ten to napewno skarbonka bedzie :D

faktycznie pozno juz bylo i zle mi sie zrozumialo :oops: ale cos jest nie tak z ta skrzynia skoro tak biegi zmienia z gazem wcisnietym do oporu postaram sie w poniedzialek zrobic filmik swojej to wrzuce jak powinna pracowac w trybie d z wcisnietym kick downem skrzynia musi przeciagac do okolo 4300 a trybie sd prawie do 5 tys no chyba ze kolega nie wciska tego przycisku pod pedalem gazu :!: wyraznie to czuc pod noga jak go sie wciska a lekko nie chodzi ten przycisk