badyl80

moje zdanie jest takie jak chcesz szybko po zakretach jezdzic to tylko naped na tyl wiem co mowie bo mialem co prawda poprzednie a6 ale mialo quattro bmw e46 (bez X-a)jest tak fajnie wywazona ze trzyma sie jezdni jak przyklejona najlepiej przejedz sie tym i tym X moim zdaniem fajna sprawa ale na zime :wink:

zart ze bym im za ta skrzynke zaplacil wygarnal bym tym zlodziejom i kazal zabulic za wymienione niepotrzebnie czesci a tym od skrzyni zwrot kasy za niepotrzebna naprawe skrzyni nie daj sie robic w balona sprawa jak nie wiem co nadaje sie do TVN-U przejzyj na oczy jak jawnie cie okradli i to nie z malych pieniedzy :!: :duh:

jak to przeczytalem kolego to poprostu wspolczucia w jawny sposob cie okradli :!: :!: zadal bym zwrotu pieniedzy dal sprawe do prawnika i oczywiscie skierowal do sadu :!: :!: wymienili ci niepotrzebnie sprawne czesci na nowe i to ma byc naprawa :?: :?:

musisz odkrecic te dwie srobki po lewej i prawej stronie wtrysku odkrecic przewod zasilajacy zdjac powrot odlaczyc wtyczke i lekko podwazac powinien wyjsc pewnie puszcza ci na podkladce miedzianej czesto w BMW nie jest rozowo z ta operacja bo wtryski jezeli zapieczone to nieraz niczym nie idzie wyjac i czeka zdejmowanie glowicy :duh:

mcmt: dokladnie tak. Zarnik 4300 odpala sie na niebiesko i po 2-3sek swieci na bialo z lekką niebieską poświatą. Moje obecnie zapalają sie na fioletowo i po paru sek swieci błękitną barwą, dokladnie jak 6000K moje wlasnie odpalaja sie na niebiesko a pozniej taki kolor bialy z lekka zolcia sa jeszcze nie dopalone zreszta zobaczymy narazie swieca za ta kase nie ma co narzekac :P oryginaly odpalaly sie na niebiesko i tak swiecily caly czas praktycznie

Ten typ co dalem link mial tez po okolo 139 zl teraz widze jakas mega promocje :mrgreen:

ja kupilem od tego goscia jakies 2 miesiace temu d2s 85122+ http://allegro.pl/item943039066_d2s_philips_oryginalne_zarniki_xenon_85122.html zarniki swieca w porownaniu do oryginalu (bo wpierw wymienilem jedna ze wzgledu na mrozy) bardziej zolto poczytalem wlasnie o chinskich podrobach i zadzwonilem do goscia czy to nie jest made in china :P wytlumaczyl mi ze oryginaly maja poczatkowo tak swiecic ze dlugo sie dopalaja a china by zaraz bardziej na bialo sie palila i szybciej sie przepali ogolem nadruk maja dobry koloru bialego nieschodzi niby gwarancja ale paragonu brak :mrgreen: ogolem powoli coraz bardziej sie rozswiecaja pudelko bylo w tej cenie moge polecic

co wy wszyscy z tym osprzetem u mnie w rodzine (najblizszej) mielismy juz 6 nowoczesnych turbodiesli nigdy nie popsula sie turbina ani wtryski :!: jak kupujecie zlomy z przebiegami ponad 500 tys cofnietymi na 180 tys i ksiazka " printed in china " za okazyjna cene (bo taka jest mentalnosc Polakow jak najtaniej) to nic dziwnego ze sie pozniej czyta ze turbina siadla ze wtryski leja itd. itp. nowoczesne benzyny tez sie sypia :!: epoka samochodow niepsujacych sie skonczyla sie pod koniec lat 90-tych teraz za duzo tego wszystkiego i ma co sie psuc

to chyba nie wiesz jakie bolączki mają silniki TFSI FSI przy przebiegu nawet 60 tys zjada je tzw. RAK czyt. nagar poszukaj sobie w necie nowe benzyny jeszcze szybciej sie psuja niz diesle :roll: czym nowsze konstrukcje tym mniej udane a wszystko ze wzgledu na normy spalin :!: biorac pod uwage VR6 duzo z nich nie trzyma seryjnej mocy tez o tym duzo w necie :wink:

czy ja wiem moim zdaniem i tak nie powinny sie pokrzywic

ferrodo premier

moim zdaniem EBC turbo groove tylko sa dosc drogie do tego klocki green stuff http://moto.allegro.pl/item903656944_ebc_turbo_groove_sport_bmw_e39_nacinane_warszawa.html zimmermany sie chowaja mialem kiedys sportowe nawiercane i pokrzywily sie takze nie polecam dla mnie shit

no wlasnie tego sie boje nie wiem jak u mnie mam przebieg 98tys ale chyba nie bede tykal pewnie predzej auto sprzedam niz cos sie posypie :?

jak ja bede kupowac to tylko serwis

hidy mial na mysli made in china :mrgreen:

ja w swojej 330d mam 98 tys przebiegu i boje sie wymieniac olej mam ten sam problem co ty i gdybam wymieniac czy nie skrzynia chodzi rewelacyjnie nic jej nie dolega sam juz nie wiem za duzo czlowiek naczytal sie na forach :mrgreen: jak kupowalem auto to bylem w 100 % przekonany co do wymiany a teraz sam nie wiem jest ktos na tym forum co wymienial olej w SPRAWNEJ skrzyni i nic skrzynce sie nie stalo to prosze tez o jakies podpowiedzi :?:

no wlasnie tez mam taka antenke i sie dziwie moze faktycznie ona jest od telefonu tylko gdzie antena od navi ?? a climatronic mam inny moje 330d to 10.03 rok za to w 320d 2002 rok mam taki sam climatronic co w tej 330d

nie widze na dachu antenki "rekina" a powinna miec ten panel climatronica tez podejrzany

musisz caly licznik wyjac i rozkrecic montaz bardzo prosty

a to przepraszam zwracam honor bylem pewien ze jeszcze na paskach :norty: :mad2:

widze jeszcze nawet nie wiesz co masz rozrzad nie jest na lancuchu tylko na paskach wejdz na forum audi i poczytaj http://image.europeancarweb.com/f/9332268/0304_04z+2004_Audi_S4+Engine_View.jpg ten silniczek co dales zdjecie to 4.2 FSI montowany od budy o ile sie nie myle B7 w poprzednich A4 B6 B5 byly na pasku zasugerowalem sie tym ze masz na pasku bo chciales przeznaczyc cos pod 60000 zl skoro masz FSI to musisz dac 80000 zl okolo takze lepiej napisz co masz dokladnie za S4 to bedzie wiadomo

widze jeszcze nawet nie wiesz co masz rozrzad nie jest na lancuchu tylko na paskach wejdz na forum audi i poczytaj

po co jakies porownania robisz filtr knecht-a do 330 d kosztuje 220 zl lub mniej do 320 d 120 zl skoro tak porownujesz to policz sobie cene rorzadu bo w BMW = 0 zl a w AUDI 4.2 V8 = ?? 1600 zl strzelam bo nie mialem V8 tylko V6 i tam to gdzies okolo tyle wychodzilo z wymiana zaznaczam ze trzeba caly pas przedni wyjmowac :!: i prosze o zakonczenie tej dyskusji wszystko nie na temat :!: kazdy jezdzi tym na co go stac jeden lubi benzyne a drugi diesle ja lubie jedno i drugie :wink: :lol: jezdze dieslem ze wzgledu na koszty robie rocznie okolo 30 tys jak bym robil do 10 tys to moze bym sie skusil na jakas duza benzynke :twisted:

ja tak mialem okazalo sie ze troche zapchany filtr paliwa mialem po wymianie nic :P

No tak , mały warszawiaczek i jego zazdrość. Pomyśl, zanim cokolwiek napiszesz. Sprawdź ceny, Sprzegła nie mam, bo to automat. Skrzynia Zf 6hp19. Nie psuje się tak jak GM. Hamulce ? Klocki tak popularne, że maja setki zastosowań. 110 PLN mój ulubiony mintex. Tarcze ? 300 PLN komplet, Zimmerman. Wahacze ? Kpl na dwa koła (6 wahaczy - 600 PLN , firma QH). Filtr pow. 40 PLN, paliwa 25, oleju 30. Nie obrażaj mnie cieniasie, bo jeszcze Ci daleko do mojego poziomu dbania o samochód. Do tego jestes uparty jak osioł w zagrodzie - chociażby w temacie termostatu. Wsadź se karton za przednią szybe i przytul tego swojego D I S L A analfabeto. Oj piszesz glupoty akurat mialem AUDI pare ladnych lat i mam jeszcze A3 :mrgreen: uwierz ze ta skrzynia tez potrafi sie popsuc :!: bardzo czesto sie psuja poczytaj forum AUDI z tymi tarczami to pojechales troche tyle co podales to do mojego A6 z klekotem 2.5 TDI 180 ps kosztowaly ale na tyl i to byle jakiej firmy SBS a gdzie S4 klocki za 110 PLN to tez szajs musi byc bo dobre z czujnikami np TEXTAR to ponad 200 zl wachacze to tylko LEMFORDER nic innego bym do AUDI nie wkladal a komplet na strone to 1000 PLN fakt faktem ze silnik niezniszczalny ale za to lubi olej brac nawet niektore egzemplarze 1L oleju na 1000 km dobrze znosi gaz takze mozna zaoszczedzic na paliwie i uwierz mi AUDI nie jest tansze w utrzymaniu niz BMW ceny sa bardzo podobne :!: