tomel

Potwierdzam co wyżej mecik napisał. Można brać na siebie żółte (brałem 80E). Nagranicy pytałem strażnika czy trzeba wykupić ubezpieczenie w Polsce i stwierdził że "chyba tak". 5 dni to nie są ważne tablice tylko ubezpieczenie i tylko na terenie DE.

Mój rekord na odcinku 200km (noc, dzień po tym jak 1m koło mnie był wypadek) to 5,9 manual, 100-120 km/h. Moja średnia z kilku tys km ok. 7,5-8 l/100. Co najmniej 50% to trasa.

pomoc

Przycisk ogrzewania to jest tylko od tylnej szyby (powinien świecić, po jakimś czasie ogrzew. wyłączy się samo), lusterka powinny grzać autom. Poczytaj instrukcje, można dowiedzieć się wielu ciekawych rzeczy o swoim aucie.

Panowie, czy w 2,5 td (nie tds) będą te same przyczyny? Na zimnym od dotknięcia (jeżeli się palą świece), na ciepłym za pierwszym razem nie odpali żebym kręcił nie wiem jak długo. Na ciepłym robię tak: kręcę go chwilę do 1 sec (bo wiem że i tak raczej nie zapali) przerywam i ponownie kręcę i odpala od razu. Bateria dobra, kręci dość szybko. Czy to co jest opisane wyżej tyczy się również td? Aha samochód to range rover, ale silnik 2,5 td bmw

Pozwoliłem sobie na skopiowanie posta dla rozjaśnienia sytuacji

Ogólnie polecam raczej po lift czyli po 09.2000 Jeżeli chodzi o diesla 3.0 to mam takiego i jeżeli jesteś zainteresowany to zapraszam na PW

Też chciałbym takie coś zobaczyć, żeby w 100% być pewny

A więc dzwoniłem do wydz. ruchu drog. w W-wie i okazało się że można na tych tablicach po Polsce jeździć. Poza tym w zeszłym tygodniu kolega przywiózł passata na tychże blachach i problemu z przekroczeniem granicy nie miał, mówił też że kilka aut z żółtymi tablicami widział (przekraczających granicę). Aha przy granicy lawet też nie widział.

Na początku(po naszym wejściu do UE) było tak Niemcy to na tych tablicach wypuszczali, tylko polscy celnicy nie chcieli wpuszczać, albo na lawetce przez granicę, a potem złapią (ok 3tys pln, samochód na parking)... nie złapią...

No właśnie podobno coś ostatnio się zmieniło i tak jak pisze misiu84 też słyszałem, że przez 5 dni. misiu84 czy masz jakąś potwierdzaną informację na ten temat (link) czy wiesz też jak ja ze słyszenia

Usłyszałem niedawno, że można jeździć w Polsce na niemieckich tablicach z żółtym paskiem. Ale nie znalazłem nigdzie potwierdzenia tej informacji. Czy ktoś ma pewne informacje na ten temat? Bo wybieram się do DE w niedługim czasie i będę miał dylemat..

Proponuje zerknąć na test w podobnym rozmiarze Link Ja przejechałem dotychczas ok. 5tkm na Bridgestone Turanza tyle, że 16" i same pozytywy

No właśnie, jadąc ostatnio A2, 1-y raz wyłączyłem tryb auto. Było to troszkę więcej niż 120 :liar: .. Ze środkowego nawiewu dmuchało (co jakieś 30 s) baaardzo mocno. Gdy przestawiłem na manual góra i dół problemu nie było. Przy włączonym środku podobna sytuacje, lecz troszkę słabiej.

Ja miałem wymieniane świece w 530d i dolot trzeba ściągać. Uszczelki u mnie nie wymagały wymiany, tzn były w bdb stanie.

Ja również tak trafiłem. I widzę nasze grono się powiększa :D ATE coś ostatnio się popsuło. Ale reklamację uznali i zwrócili kasę :8)

Link Tylko wcześniej trzeba się zarejestrować chyba..

Ja niczego nie wywalałem, ale też mam wrażenie że na 1 i 2 jakiś troszkę zwariowany, po wymianie płynu nic się nie zmieniło. Aha ja mam 530d.

Po za tym nawet jak nie jeździłem dłuższy czas to mi zgasła dioda. A na temat: w 530d mam zalany 0w-30, castrol taki zalali w aso i poprzednio też taki był. Na jednej diodzie zrobisz ok 4-5 tkm, tylko zależy kiedy się zaświeciła.

O co chodzi z tym CDV, mógłby ktoś to roztłumaczyć?

Sprysk reflektorów działa za każdym 5-ym sikiem na szyby. Po każdym uruchomieniu auta (jeżeli zgasimy na pozycji 1) trzeba na chwilę włączyć wycieraczki i dopiero po tym zadziała czujnik deszczu.

Przy wymianie oleju jeszcze trzeba je skasować, od samej wymiany się nie skasują... PS Posłuchaj kolegów którzy Ci radzą :search:

Ja miałem ATE w 530d i po ok 1000 km zaczęły drżeć, zareklamowałem dopiero po ok 5000 km (bo jakoś czasu nie było) czekałem ok 3 tyg. ale reklamacja uwzględniona :8) Więc reklamuj śmiało

Ja używam SPV M300 z gps globalsat. Do tego na Polskę automapa 3.9.7 i na Europę Igo 2007. Nowe mapy Polski (Igo) w większych miastach (numeracja bud.) prawie się sprawdzają. W innych krajach (narazie :wink: Niemcy i Szwecja) sprawdza się rewelacyjnie. Plus jest taki, że spv używam też jako telefon (zawsze mniej gadżetów po kieszeniach) i nie jestem zależny od konkretnego systemu, tylko wgrywam jaki chcę. Jeżeli miałbym używać "na co dzień" nawigacji pewnie lepszym rozwiązaniem byłby np. tom - większy wyświetlacz itp.

Wjedź na kanał i sprawdź, gziesz pewnie masz wyciek