Mauro

Jak ktos ma zaplecze (ogrzewana wiata, myjka, itp) to wart bo sol drogowa nie najlepiej wplywa na karoserie. Od czasu do czasu warto splukac auto z tego calego syfu. Najlepiej na jakas myjnie gdzie dokladnie ci umyja od spodu przede wszystkim, wytra auto do sucha i mozna jechac. Najwazniejsze by nie jechac mokrym autem na mroz bo moga poprzymzac uszczelni i porwac sie przy otwieraniu drzwi.

Heh, az trudno to sobie wyobrazic... :duh:

U mnie ma dlugi czas reakcji, po wjechaniu z podworka gdzie jest mroz do garazu zalapuje dodatnia temperature dopiero po kilku minutach. Mam wymieniony na nowy z ASO (ok 120 PLN)

Mapa polski jest dostepna do wersji pro.

Wchodzisz w Informacje > Informacje o lokalizacji > Fotoradary (lub jak tam masz wgrane) i wyszukiwanie. Pokaze ci POI najblizej od ciebie, wychodzisz z tego menu do glownego, przechodzisz na mape i masz ikonki.

Mike68, ja po zakupie u siebie mialem problem z przykrym zapachem z klimy. Nie bawilem sie w zadne psikanie odgrzybiaczem. Zrobilem ozonowanie. Moj brat sie tym zajmuje akurat. Wsadzil mi 2 koncowki weglowe do auta, 2 czerpiace świeżego pow. na zew. odpalilem auto z klima na sredni wiatrak i autko pochodzilo tak ok 20-30 min. Po zabiegu w aucie przyjemny zapach, uczucie czystosci i swiezosci. Zrobilem to 2 razy i do dzis mam spokoj z klima i wentylacja.

Wyglada jak by mial normalnie wyjsc. Poz 4. Moze jest jakas dodatkowa blokada, zabezpieczenie, pierscien? http://www.realoem.com/bmw/diagrams/u/y/261.png

Turbina, wtryski, pompa paliwa, elementy ukladu zasilania, czesci elektryczne, czujniki, przeplywka itp, przetwornice do xenona jak jest. Ja bym zostawil skrzynie i silnik, ale nie ma gdzie trzymac tego zlomu. Mysle ze mozna tez rozsprzedac na czesci. PS. Masz moze w niej czujnik sprzegla, ten przy pedalach? :)

Ja filtr wymieniam przy przegladzie i ewentualnie w miare potrzeb (sprawdzam sporadycznie). Lepiej zainwestowac te pare PLN i wymienic niz potem zbierac kase na turbine, przeplywke itp. Jak pociagnie jakis syf na silnik to moze biedy narobic.

dolewam ten produkt: http://www.allegro.pl/item501035025_depresator_diesla_dodatek_do_paliwa_on_500_ml.html 0 problemow z dymieniem, odpalaniem, itp.

Pol roku szukalem audi A4, i trafila sie fajna 320d :) Kupilem BMW i bym nie zamienil. Radosc z jazdy w pelnym tego slowa znaczeniu.

Moze byc tak ze przy dzisiejszych mrozach wytracaja sie krysztalki parafiny w paliwie, badz przy obecnosci wody w ON, lekko przymarza zbiornik. Mialem podobny objaw grdy w zbiorniku bylo mnij niz 15l paliwa. Gdy auto popracuje ok 10 min, paliwo juz ogrzane wraca przelewem i problem znika. Dolej takiego dodatku do kazdego tankowania do diesli, aby nie wytracala sie parafina. Dostaniesz to w Tesco lub na Orlenie i innych stacjach za ok 20 PLN za 0,5l. Starczy na 10 tankowan. U mnie pomoglo.

Oryginal w ASO Breczko Bialystok za 135 PLN - mowa o duzym do 320d 150 KM. Ma fakture.

Mike, ty masz pewnie wiskoze, bo masz automat. Manual: http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=AP71&mospid=47665&btnr=17_0142&hg=17&fg=05&hl=12 Automat: http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=AP71&mospid=47665&btnr=11_2329&hg=11&fg=35

U mnie swierszcze same przeszly :)

Moze ktos opisac, pokazac na fotce jak zaluzja jest podlaczona do instalacji podcisnienia? Wiem ze musi tam byc jakis przekaznik, sygnal do sterowania i wezyki podcisnienia. Wydaje mi sie ze u mnie jest cos nie tak popodlaczane. Bede wdzieczny za pomoc.

gorsza od zimnej e46 moze byc tylko zimna dziewczyna :)

Taka wskazowka. Przy wymienie termostatu sprawdzcie sobie na ile trzyma wasz plyn. U mnie na szczescie w pore sprawdzilem ze plyn byl na -5C !!! Poprzedni wlasciciel chyba jezdzil traktorem i zamiast plynu zalal wody. Az strach myslec co by to bylo jak przy mrozie na -10 -15 zamarznie silnik i strzeli blok. Teraz mam zalany koncentrat na -37 i uzupelnione delikatnie woda.

Mike68, ja mam ten sam problem. Jak temp. zejdzie ponizej -5 to na trasie auto mam niedogrzane, wskasnik na ok 3/4 do pionu. Dopiero gdy dam mu ostro po garach to zalapie temperature. Wymienilem termostat glowny i troche pomoglo, bo wczesniej wogole sie nie nagrzewal. Zaluzje mam zamknieta. Ty w automacie pewnie bedziesz mial wiskoze. Jedynie co mi zostalo to wymiana termostatu EGR i sprawdzenie czujnika temperatury. Jak to nie pomoze to chyba owine silnik kozuchem :)

Ja kupilem w tym sklepie w Lodzi: http://www.allegro.pl/item514854280_bmw_obwodki_ramki_alu_na_zegary_sklep.html Zamontowanie trwalo ok 15 min, nie ma w tym nic trudnego. Efekt rewelacja :)

Realoem mowi ze przy zakupie powinienes dostac w ASO instrukcje montazu :) http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=AP71&mospid=47665&btnr=51_3964&hg=51&fg=95&hl=1

Sam niedawno wymienilem 2x zarnik i jedna przetwornice. Moge podac namiary na goscia w Wawie, ceny ma super (ok 140zl za zarowke, 300 za przetwornice nowke oryginal).

poszedl update na wersje V31. Puki co menu po polsku, natomiast czy pani zacznie mowic po naszemu zobacze jutro w trasie :) Dzis juz nie mialem jak, bo bylem po rozmowie z 2 zubrami :) http://piweczko.org/files/img/beer/1232_mini.jpg Pierwsza proba nagrana na verbatimie skonczyla sie niepowodzniem. Drugi raz nagralem na esperanzie i smiga jak zloto, bez downgrade'u :) Wielkie dzieki OSD

ponowie pytanie: Niech ktos wrzuci opis jak odpalic wskazania temperatury na OBC w e46 :) Wielkie dzieki

Ja wymienialem w B-stoku, zakup w ASO Breczko