Yacek

Sądzę, że powyższy post pasuje idealnie na zakończenie tematu.

Widziałem, ale tylko wersje do zawieszenia sport. Różniły się od oryginalnych m-technik kątem osadzenia sworznia. Fakt, cena oryginału jest wysoka - zbyt wysoka jak na kawał aluminium i gumy. Ponarzekałem, ale kupiłem, założyłem i cieszę się jazdą :) Znajomy załatwił mi za 1740 zł komplet razem z tulejami.

Przesadziłeś i to grubo. W mojej poprzedniej E36 328 miałem ponad 200tys. przebiegu i oryginał zawieszenie i maglownicę - wymieniłem tylko sworzeń wahacza i gumę z tyłu po kilku tys. na polskich drogach. W obecnej E46 330CI mam 167 tys przebiegu i zero luzów na maglownicy. Kupiłem jedynie komplet wahaczy i tulei na przód, chociaż tylko jeden sworzeń miał luz. BMW często jeździ się na dużych felgach, szerokich, niskoprofilowych oponach i utwardzanym zawieszeniu. Na polskich drogach powoduje to niestety szybsze zużycie zawieszenia. Największym problemem jeśli chodzi o BMW jest mała ilość mechaników naprawdę dobrze znająca te auta, przez co ciężko zdiagnozować czasem błahą sprawę. Bywa, że ASO ma problem z określeniem co zawiera dany kod wyposażenia. Ceny części faktycznie są wyśrubowane w stosunku do jakości - tu się zgodzę. Jak na swoje ceny takie np. wahacze z ASO (2600 zł) powinny przejechać conajmniej ze 100 tys na polskich drogach.

Problem w tym, że są auta, które mają w wyposażeniu zarówno S338A i S226A.

Proponowałbym Ci przejechać się 330Cd i 330Ci i samemu określić co Ci się bardziej podoba. Ja wybrałem 330Ci i gdybym miał wybierać znowu zrobiłbym to samo. Spalanie to nie całkowity koszt eksploatacji auta. Może jednak Tobie bardziej przypadnie do gustu jazda dieslem i wtedy będziesz miał problem z głowy.

Moim zdaniem przy Twoich przebiegach tylko benzyna. Jeśli będziesz miał pecha to 330d może wciągnąć dużo kasy na naprawy (pompy, turbo). O ile o turbo można (i trzeba) zadbać to wpływu na jakość paliwa zbytnio nie masz, wpadki zdarzają się w każdych stacjach. Jeździłem 330D 204PS i nie daje takiej radochy jak kręcenie 330i do 6 tys obr :) Ale ile gustów tyle opinii - dla mnie ryzyko posiadania diesla jest zbyt duże przy moich przebiegach rocznych (ok. 15 tys km).

Z tego co ja wiem, to auto musi być kupione w unii a nie wyprodukowane aby nie płacić cła.

Miałem na myśli rzeczywisty przebieg a nie ten na liczniku. Niestety ale większość kupuje diesla aby dużo jeździć, chociaż zdarzają się wyjątki (np. ktoś lubi charakterystykę silników diesla).

Twoje pieniądze, Twój wybór - moim zdaniem e90 sedan to jedno z brzydszych BMW w historii i to nie tylko moja opinia. Diesla na Twoim miejscu bym sobie darował - za duże ryzyko serwisowe (turbo, commonrail itd.) i choćby nie wiem jak ładnie mruczał to nie jest ten dźwięk co R6 PB. Benzynę dużo łatwiej znaleźć z małym przebiegiem - z dieslem jest gorzej.

Ja mam 19" 235/35 i nowiutkie wahacze + tuleje - jeździ się całkiem znośnie.

Niestety moje źródła nic nie wykazały - nikt nie wie na 100%. BMW Polska dało jakąś odpowiedź ?

Na Twoim miejscu brałbym E46 330CI, E90 nie podoba mi się (wygląda z tyłu prawie jak Lanos) - co innego e92 :) Jednak wolę E46 coupe przed liftem, ze względu na lampy, które po lifcie po prostu nie podobają mi się.

226A SPORTS SUSPENSION SETTINGS 338 M SPORTS PACKAGE II Czego dotyczą te kody ? 338 to na pewno wahacze m-technik - tyle wiem.

nr OE 12147518628 - czyli wylotu raczej. Napisz jaka cena i czy faktycznie nie uzywany i 100% sprawny.

Wyprzedziłem Twoje myśli, temat juz tam siedzi od południa, zapytałem też kolegi, który ma znajomych w BMW i czekam na odpowiedź. Najgorsze w BMW jest to, ze naprawdę mało fachowców zna te auta i dużo tematów nie ma prostych odpowiedzi. Jak miałem Golfa to wszystko było jak na tacy. Co do BMW Polska to obawiam się, że zadałeś im trudne pytanie :)

W takim 338 M SPORTS PACKAGE II to na pewno inne wahacze i co jeszcze ?

Tak na chłopski rozum to S226A SPORTS SUSPENSION SETTINGS to raczej będą same sprężyny twardze i krótsze, ale trzeba się upewnić na 100%.

Jak będzie latem jakiś wolny weekend, to zabiorę dziecko na wycieczkę. Właśnie sobie pomyślałem - może zrobimy sobie spot 330ci? :wink: Dogadamy się na PW i zrobimy wątek na forum :wink: Jestem za :) Ja również mogę zrobić wycieczkę z dziewczyną i spotkamy się w połowie drogi :) Spot 330CI już jeden był w Toruniu - było nas 3 :)

Moim zdaniem to 338 M SPORTS PACKAGE II odpowiada za cały zawias m-technik, ale mogę się mylić. Spróbuję się dowiedzieć na 100%

OT - musimy postawić kiedyś swoje Topasy obok siebie :wink: Ale koła muszę najpierw zwiększyć, bo będzie jak kundel obok wyglądać :mrgreen: Gdybyś mieszkał bliżej to już dawno bym Cię molestował o wspólną sesję bliźniaczek. Na m-pakietowych 17 również zacnie wygląda. Mam nadzieję, że będzie okazja razem pofocić.

Chyba jednak Sportpackage II czy jakoś tak to cały zawias m-technik, czyli amory, sprężyny i wahacze. Nie słyszałem aby kładli tylko same wahacze m-technik fabrycznie - jeśli już to całość. Patrząc na Twoją galerię to po wysokości zawiasu sądzę, że masz również sprężyny krótsze - czyli raczej m-technik.

Mam nadzieję, że do zdjęć, a nie do wypakowania :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: Dobre:) Jasne, że do fotek:)

A nie powinno być oleju na oringu? Yacek mógłbyś zmierzyć rezystancję czujnika na poszczególnych pinach? Może mój stary jest sprawny... Czujnika nie wyjmowałem, a olej był we wtyczce i na pinach - czyli czujnik się rozszczelnił. Skąd masz stary ? Wymieniłeś na nowy niepotrzebnie ? To może podeślij do mnie - jak będzie OK to Ci zapłacę, jesli nie odsyłam z powrotem - co Ty na to ? Numer się zgadza ?

Autko straciło trochę mocy i po diagnozie komputerowej okazało się, że winny jest czujnik przy vanosie. Czy to częsta usterka w M54 ? Nowy czujnik kosztuje 400 zł i zastanawiam się nad uzywką z małym przebiegiem, lecz jeśli padają często to nie chcę ryzykować. Czujnik musiał stracić szczelność, gdyż na wtyczce był olej. Po wyczesczeniu auto śmigało super, lecz po krótkim czasie znowu problem. Numer 5 na rysunku: http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=BD51&mospid=47620&btnr=11_2170&hg=11&fg=15&hl=22 Na Allegro są zamienniki, lecz nie wiem jak to się sprawuje: http://sklepy.allegro.pl/item621176587_czujnik_pol_walk_rozrz_nr_oe_12147518628_bmw.html Zauważyłem, że wszystkie wersje E46 mają ten sam czujnik.

He he, Kuba czasem jesteś niemożliwy :) Plener znalazłeś jakiś ciekawy ?