lobo.

Pośpiech jest wskazany przy łapaniu pcheł jak chcesz mieć dobrze wstawione jedz do Nikodema, lub któryś z warsztatów partnerskich AC.SA na stronie www.ac.com.pl i zastanów się dlaczego jedne warsztaty mają kolejkę a inne zrobią od ręki?

A może kolega powie jak zamontowane ma wtryskiwacze i reduktor bo to jak siedzi butla i wlew nie wpływa na działanie instalacji. Sama cena to nie wszystko ale jak ludzie zamiast pytać: "na czym mi pan zrobi ten samochód i za ile" to pytają: "za ile?" to sie nie ma co dziwić.

Jeśli ci temperatury nie łapał to miałeś uszkodzony termostat. Nie wiem czy wiesz, ale R6 od 2006 roku maja elektryczna pompę wody przez co bardzo szybko się nagrzewają, a na lpg przy ustawionych 30 stopniach przełącza się już po 600 metrach więc nawet przy 1km do celu juz bedzie sie jechało na lpg. W R4 jest chyba zwykła ale tez wiecej jak 1km nie bedzie sie nagrzewać do 30 stopni. 20% więcej czyli jak pali 16 PB tak jak dla mnie 16x5.5=88zl a 19x2.71=52zł wg mnei osczednośc jest znaczna, tymbardziej ze nie jezdze jak emeryt i przy dieslu paliłby conajmniej 10 ropy. W moim przypadku a juz 10 tys km zrobiłem na lpg (montowana we wrzesniu) oszczedność w stosunku do benzyny to 3500zł, spaliła ok 45 itrów benzyny 45x5.5=247.5zl koszt badania tech z lpg jest wyzszy o 60zł więc 3500-247.5-60=3192.5 istalacja która mam kosztuje ok 4500zł więc po 20 tys jesteśmy już na + i nie mamy turbiny, drogich wtrysków, dpf, klap w kolektorze, odpala zimą bez problemów same plusy hehe

Skoro wg oceny niektórych osób na forum: samochodów po stłuczkach, kolizjach wypadkach dzwonach itp nie powinno sie naprawiać to po co aso sprzedaje czesci takie jak płat dachu czy poszycie błotnika tylnego podłużnice krótkie i długie?

Sprawdź dokładnie połączenie klem na akumulatorze oraz kostki w skrzynce bezpieczników. Teksty ze u mnie sie nic nie psuje można miedzy bajki włożyć i poczytać dziecku na noc :duh:

Podstawy prawnej nie mam, ale też o tym słyszałem tylko, że w tamtej sytuacji ktoś kupił od handlarza który własnie taką machloje zrobił i aktualny właściciel musiał zapłacić zaległą akcyzę. Poza tym przy ubezpieczeniu AC masz w wyłączeniach, że nie wypłacą odszkodowania za skradziony pojazd jeżeli będzie on nielegalanie wprowadzony na obszar celny to z OWU PZU.

Do e90 instalacja gazowa z podzespołami STAG premium AC R01 i wtryski hana bedzie działać i nie będzie spadku mocy ludzie którzy odradzają instalacje gazowe są przekonani ze to takie same instalacje jak 20 lat temu w polonezach. Cena takiego zestawu do 320i z montażem to w Białymstoku ok 3300zl przy R6 cena ok 1000zł większa (dwa reduktory i sterownik na 6 cylindrów) tu masz kalkulator opłacalności spalanie gazu 20% więcej niż benzyny. http://www.gazeo.pl/kalkulator.php zawyża tylko koszty serwisu instalacji proponuję podzielić je na 2 przeglad co 10tys km kosztuje ok 100zl

Kiesyś miałem webasto w mercedesie i tam w instrukcji było napisane ze powinienem jechać tyle czasu ile pracowało webasto żeby naładować aku.

hmm... ale ja pierwszy pytałem jakie masz wtryskiwacze. Najlepiej jakbyś miał HANA 2000 bo jakie ci fachowcy zamontowali to nawet najstarsi górale nie wiedza dopóki nam nie powiesz :wink: Kup najpierw jedną sprawdź czy sie poprawi.

moze tak być, reduktor na 100% ale jeszcze nie wiem jakie wtryskiwacze.

Kup jedna cewke i wsadz na 1 cylinder jak przestaną wypadać na pierwszym, kup 3 cewki i jedz walczyć z gazownikiem bo przy tym reduktorze Ci na ubogo bedzie chodzic i wpali gniazda zaworowe.

Pierwsza sparawa z tymi LPG to żeby nie cytować z homologacji tylko zrób zdjęcia tej instalacji bo juz widze ze bedzie CI potrzeba pomoc żeby na gazie ten samochód jeździł wstawione masz poza sterownikiem najtańsze badziewie dostępne na rynku. Pozatymm nie napisałes jakie masz wtryskiwacze sa bardzo ważne jeszcze Cie pewnie skasował 3000zl za ten szmelc Jeżeli masz reduktor taki jak ten http://www.tomasetto.com/a_ENG_37_1.html a masz więcej niż 90 KM to twój gazownik jest druciarz i zarządzaj wymiany na cos normalnego Zavoli zeta S lub AC R01, a jak nie masz jaj żeby walczyć o swoje to jeździj na tym co masz i słuchaj psełdogazowników że: "będzie pan zadowolony " "ten typ tak ma" a za rok dołączysz do grona osób którym instalacja zniszczyła silnik, nigdy więcej gazu itp daj zdjęcia instalacji na maila [email protected] lub zadzwon 500064284

To trzeba naprawić na benzynie. Juz kilka rad dostałeś póki nie wymienisz lub nie dojdą nowe objawy to więcej Ci nie jesteśmy w stanie pomóc.

Widzę, że w końcu Polacy zaczęli myśleć i rozumieć, że 10 letni diesel z Niemiec nie może mieć 115 tys km bo tyle to miał w drugim roku. A później zdziwienie "czemu przy 200 tys muszę wymienić turbinę wtryskiwacze i dpf co za złomy te bmw" Jeżeli nie rozważasz montażu lpg wybierz ten z bezpośrednim wtryskiem będzie mniej palił, a awaryjność na tym samym poziomie.

Przeczytajcie ze zrozumieniem problem był jeszcze przed założeniem instalacji, a tu zła instalacja, wymontuj zabierz kasę, a może jeszcze zatankuj za to 10 razy do pełna, ale gazu nie wstawiaj bo to zło wcielone. Samo okreslenie instalacji poprzez podanie nazwy sterownika mało mówi trzeba podać najważniejsze wtryskiwacze i reduktor Ja bym kupił jedna nową cewkę i włożył w ten cylinder który ma błąd wypadania jak problem ustanie to kupił resztę cewek jak nie to na nowej cewce sprawdzał dalej, sprawdź kompresję, wiązkę, oraz jak bedziesz sprawdzał kompresję to obejrzyj świece moze ceramika popękała lub są źle dobrane. Do załozyciela tematu: pisze się valvetronic.

i napisz jakie masz komponenty instalacji bo magiczna kula mi zamarzła

jak pobiera 2A to nie nie odpalisz ale jak 300mA czy 500mA to odpalisz i bedzie tak jak teraz tak mi sie wydaje.

Po pierwsze to zgłoś szkodę poczekaj na wycenę i pozniej na wycenę pozostałości bo jak znam życie to szkoda całkowita. Oczywiście zaniżą Ci wartość auta przed szkodą i zawyża koszt naprawy (policzą jak w ASO ) zeby wyszło ponad 70% wartosci rynkowej wtedy mają podstawy do szkody całkowitej i z niej skorzystają. Działa to tak: (wartość przed szkodą) - (wartość pozostałości) = odszkodowanie które dostaniesz obie wartości wylicza Toważystwo ubezpieczeniowe sobie tylko znanymi sposobami. Zeby dostać na naprawę musisz zgodzić sie na niskie stawki rbg i zamienniki nawet jeśli twoje auto nie miało wczesniej uszkodzen i miało tylko oryginalne części. Przy szkodach z oc jest łatwiej cos więcej wyrwać.

Zaraz zaraz jak masz zmieloną tylna scianke to ja zaszpachlujesz, bo duzo z tym roboty ? co to za naprawianie moze folja zaciagnij i polakieruj :duh: albo zdjęcie naprawionej przyklej.

Trzeba by sprawdzic czy coś nie pobiera prądu przez noc, sprawdzic jaki prąd płynie po zamknieciu samochodu.

a jakie odcinki jezdzisz? osiąga chociaż temperature roboczą?

Powinno się wyjąc z pojazdu. Jak aż tak Ci się nie chce wyjmować to odłącz obydwie klemy i wtedy ładuj, ale zaznaczam ze nie jest to w 100% bezpieczne.

mi dziweczyna tez uprała tylko z 525i 2002 rok nic mu się nie stało, a nawet jeśli to odpalisz tylko nie bedzie działało radiowe otwieranie.

Przy faro 8 jeszcze jest droższy wielozawór :8) po montarzu dostajesz papiery i z nimi do urzędu tam wbijają w dowód pieczątkę o przystosowaniu do zasilania LPG i dopiero przyszłe badania robisz "z gazem" Najekonomiczniej jak zrobisz badania i pojedziesz wstawić gaz

Nie, ja w Białymstoku montuje AC.SA 27 lipca 64 zapraszam (termin teraz polowa marca) Wracając to tematu to po co stosowac fi 8 w samochodzie o mocy 120KM? wg mnie to przerost formy nad treścią