pakulson

nie dawno mialem podobnie, tylko u mnie strzalow nie bylo bo paliwo wogole nie dochodzilo. Wymiana czujnika polozenia walka mopogla :)

ja z kolei mam syrenke(przy filtrze powietrza), ale pilota brak :/ auto sie otwiera z kluczyka i lampka od immo mruga caly czas. No a syrenka to takie czarne plastikowe pudeleczko/tuba/megafon(juz nie wiem jak nazwac) srednica ok 10cm.Nie da sie tego nie zwuwazyc :P

Dooobre ;) jak kilka dni auto postoi na dworze przy takiej pogodzie to chyba normalne ze zrobi sie lekki rdzawy osad.

Kumpel robil przekladke na konsole z podlokietnikiem a i tak jak kolega wyzej napisal wszystko pasuje. Wyciagasz i wkladasz na stare miejsce.

widze ze kolega jezdzi compactem, takze nie pomoge.

jesli masz coupe to mozesz zatrzasnac a potem latwo go otworzyc :) (odchylasz szybe i wyciagasz rygielek srubokretem/nozem) ale to rozwiazanie na krotka mete i za bardzo nie polecam.

Dokładnie mam tak samo. Wiec mysle, ze tak musi byc :)

mi czasem wieje ale tak powyzej 100 km/h i wystarczy ze otworze i zamkne drzwi i przestaje :) Wina uszczelki tylko czasu nie ma aby sie zająć.

mocy zawsze bedzie malo :P ja mam 1.8 is i jestem zadowolony z mocy, ale gdybym mial mozliwosc to pewnie ze bym chcial 2.8 :)

Przede wszystkim iloscia cylindrow :) ja mam is'a i chetnie bym zamienil, ale nie na 2.0 tylko 2.5 :) mocy zawsze bedzie malo....

Jak ja nie moglem odpalic to wymiana czujnika polozenia walu pomogla :)

mi ostatnio plywak sie zawiesil, ale po wyjeciu pompki paliwa i ponownym zlozeniu bylo ok :) Tylko u mnie byla taka sytuacja ze mialem niby 1/4 baku a tu paliwa braklo :/

100% łańcuch :)

M44 byly juz pod koniec 94r(jak wychodzily nadwozia sedan). Jesli jestes zainteresowany to mam ISa na sprzedaz z silnikiem m42 ;) jak cos to daj znac na PW co do spalania w trasie 7.5-8 a w miescie to zalezy od nogi.....

1.6 i 1.8 to zupelnie inen silniki. 1.8i i 1.8is - niby to samo, ale is jest 16-zaworowy i troche inny osprzet. Ja mam ISa. Na brak mocy raczej nie narzekam(choc zawsze bedzie malo :mrgreen: ), ale troche juz wlozylem kasy w niego. Roznica miedzy 102 KM a 140KM napewno jest spora. Jak chcesz bawic sie w chipy z allegro-prosze bardzo-wielu uzytkownikow cieszylo sie z tych dodatkowych 5-10KM wiecej. Ja bym sie jednak cieszyl najbardziej z dodatkowych 2 cylindrow i litra pojemnosci :) Jesli chcesz tylko dla fanu podniesc moc to nie patrz na innych i montuj sportowy tlumik, chipa, kolektor sportowy, wywal katalizator, moze cos da. Jak chcesz miec naprawde wiecej mocy to polecam 6 cylindrow :)

Tak tylko czasem trzeba miec CZYM podjechac, bo w moim przypadku nie bylo to mozliwe :evil:

Sorki nie doczytalem dokladnie o jakie auto chodzi.... :oops:

No no widze ze promocje swiateczne juz trwaja :P

Szyby w coupe, lekko sie opuszczaja i podosza, takze wydaje mi sie ze bedzie inny mechanizm i nie podejdzie

z tego co wiem to z nadmuchow moze dostawac sie woda jesli filtry sa stare(lub ich nie ma). Dziura w podlodze?-trzeba wjechac na kanal i obejrzec.

Kolega Marko84s ma kompa i jest z Ursusa, ale do mnie podjechal ze swoim kompem( moja betka nie odpalala), znalazl usterke, wymienil czesc, auto chodzi :) A i cena jedna z bardziej konkurencyjnych(taniej nie znajdziesz).

no ja mialem to samo ale juz sie nie zacina :) tak samo pomoglo przeczyszczenie

pierwsze slysze....

moga piszczec rozne paski, plastiki, srubki, i wieeeele innych.Szklanki tez cykaja na wyzszych obrotach.Podaj jakies konkretne miejsce piskoww :)

Moze zamiast przepychania auta warto sprobowac popukac malym mlotkiem/kluczem w rozrusznik.Moze szczotki sie zawieszaja i tez nie bedzie krecil.