spinacz2100

weż poproś kogoś kto ma dobre kable żeby jeszcze raz spróbował odpalić... bo może coś nie łączyło i temu nie chciał odpalić... (tak jak ci pisałem plus do wyprowadzonego a minus do jakiejś sróby przy silniku) jak będzie iskrzyć przy podłańczaniu to jest ok-wtedy odpalasz skoro nie kręci są dwie opcje aku (który obstawiam) lub rozrusznik

miałem już tu nie pisać ale krew mnie zalewa jak widzę że ktoś opowiada takie pierdoły!!! :duh: :duh: :duh: 320d (177KM) waży 1510kg 330d(231KM) czy przytoczona 335i ważą 1610kg czyli są o 100KG cięższe od 320!!!! pamiętajmy że mamy inne hamulca,zawieszenie, koła, wiekszy akumulator itd... licząc koń na kilogram to 330 wypada dużo lepiej. dalej się będziesz upierał że ten silnik waży za dużo??? jakiś jeden mądrala napisze głupotę a drugi popiera!!!! radził bym przejechać się oboma samochodami i wtedy porównywać!!! moja żona to może i różnicy nie widzi ale dla mnie są to dwa inne światy!!!! aha zapomiał bym o szybkiej 335i :D oryginalna 330d idzie prawie łep w łep z 335i przy tym pali połowę! mysle że 330d po chipie bez problemu położy 335i na kolana!!!!

Wymiana nie zaszkodzi, ale to nie on jest problemem-nawet jakby był brudny to spadek mocy jest nieodczuwalny! Pewnie przeplywka działa tylko zle mierzy i to problem...odlacz ja wcale, przejedź się i zobacz co się będzie działo...

Skoro nie miał siły kręcić to o czym tu rozmyślać?Powinien kręcić normalnie nawet jakby nie chciał odpalic z innego powodu...

aku pewnie się skończył... jak robisz krótkie odcinki to spróbuj doładować może jeszcze trochę polata... masz wyprowadzony plus a minus do śruby przy silniku, osprzęcie która nie jest lakierowana...

Blade1984 i luki19921 szkoda czasu pisać bo i tak jesteście najmądrzejsi!!! żadne argumenty do was nie trafiają! skąd ty wziołeś te 7 sekund?a nawet jeśli to będzie cie wynosić z zakrętów i nie będziesz miał czym hamować :duh: Temat nie jest o tym!!!!!!! jak chcecie to załóżcie temat 320d czy 330d, co lepiej kupić i za ile,czy warto,itd...-coś z tym stylu!!! chętnie z wami się poprzekomarzam :) Dla mnie koniec w tym temacie!!!

nie dam się podpuścić :duh: rozumiem że każdy chwali to co ma ale nie przesadzajmy!!! oferty 330d są ale co z tego jak zajedziesz i okażą się kiblami przy oględzinach!!! według ciebie jaka jest rożnica w identycznej 320 do 330 mówię o e90? tak jak pisałem mój kolega kupił za prawie 30tyś.zł tą 320 a żeby chciał 330 to napewno ponad 40 za taką by zapłacił... jestem ciekawy ile znajdziesz ofert na fulu 330 poniżej 40tu... z 2006 roku (ładnych a nie śmietników) A odnośnie mojej narazie nikt jej nie oglądał a jestem pewien że pierwszy klient ją kupi bo jest ładna!!! Sprzedawałem już kilka aut i nigdy nie było tak żeby pierwszy klient nie odjechał nim do domu!!! Zawsze staram się opisać tak auto żeby się nie zawiódł na miejscu!!! AHA żadna 320 po chipie nie dorówna sprawnej dziewicy 330d!

Istvan słabo rozbity? :mad2: podłoga w bagażniku wygląda jak napewno jak tarka!!!! po co na siłę szukasz gniota?poszukaj starszego auta w super stanie!!! później chociaż nie będziesz miał problemów z odsprzedaniem!

skrzynia to już co innego- każdy bierze to co lubi... w sumie ja bym zrobił odwrotnie 320 tylko manual a 330 tylko automat ja kupując swoją (nie jestem jakimś tam demonem prędkości-mam do tego coś innego) patrzyłem na to żebym nie musiał wymieniać silnik bo pęknie wał lub wymieniać rozrządu (2.0d-177KM i powyżej) dla mnie BMW w którym trzeba wymieniać rozrząd to nie BMW!!!! w Bmw silnik 2.0 daje rade bo auto jest stosunkowo małe ale jego awaryjność/koszty utrzymania mnie odrzucają, wiadomo jeden nic nie robi ale za to drugi wymienia silnik :mad2: moją podstawową zasadą jest R6 w BMW!!! a z tą mocą wiecie jak jest lepiej mieć więcej niż mniej :D po drugie nikt mi nie wmówi że sprzeda 320d z 2007 roku bez M-pakietu powyżej 40tyś.zł... Ps. dla porównania powiem że moj znajomy niedawno kupił 320d sedan z 06 roku piekną w wersji indywidual(ma wszystko) za 6300euro+opłaty w tym dwa komplety naprawde ładnych kół pozdrawiam-koniec wywodów :)

Luki czy ty wogole jeździłeś kiedyś 3.0d ze takie pierdoły opowiadasz?Autor z tego co widzę chce zamienić sedana na kombi i 2.0d na 3.0d!!!!Czyli nie chodzi tu samą karoserie na większą tylko też silnik,hamulce,skrzynie,zawieszenie i cala resztę bo te zmiany przynosi 3.0d!Kombi jest tańsze ale o ile od sedana powiedzmy około 5tys.zl ale nie opowiadaj bzdur ze silnik 2.0 jest tyle samo warty ca 3.0d- według mnie przynajmniej 10tys.różnicy... A czy każdy potrzebuje mocy tego nie wiem ale każdy szuka auta bezawaryjnego a silnik 2.0d do takich zdecydowanie nie należy!

spróbuj dolać do paliwa jakiegoś dobrego środka do czyszczenia wtryskiwaczy... Mój kolega chwali środki firmy STP bez problemu znajdziesz na stacji paliw czy w sklepie motoryzacyjnym... Kosztuje około 25zl, możesz jeszcze wlać też uszlachetniacz do paliwa na pewno nie zaszkodzi...

wiem że są jakieś firmy które się zajmują tym, biorą jakąś prowizje ale w sumie im też zależy jak najwiecej wydrzeć!!!

cena którą napisałeś może i ok ale nie za 2.0d tylko za 3.0d co do E91 przy małym dziecku?dlaczego nie- napewno wsadzisz wygodniej wózek ale pewnie do e90 też wejdzie:) z drugiej strony e61 to straszny kloc i cieżko się nią jeździ po mieście a w sumie co oprócz tego wózka będziesz woził... ja np.szukałem tylko kombi bo często wożę koła czy opony a do sedana nie wchodzą do bagażnika... zwykła e90 czy e91(chodzi mi o 2.0d) to wogóle inne auto niż e90,91(3.0d) inna moc(niedużym kosztem można zrobić prawie 300KM), hamulce, praca silnika, zawieszenie(twardsze), uklad kierowniczy, itd,itd...tu naprawdę jest frajda z jazdy :P

zacznijmy od tego że to jest tak małe uszkodzenie że nic poza tym błotnikiem nie trzeba będzie cieniować. dobry fachowiec zrobi to spokojnie za tysiaka!!! ale będziesz miał auto które miało malowane część lub cały błotnik tylny, masz zrobioną fotkę wiec przy odsprzedaży auta nie powinno być problemu ale musisz wynegocjować z ubezpieczalnią rożnicę którą stracisz jakbyś sprzedawał auto całe w oryginale! każdy ceni jak chce, ubezpieczalnia widać wcale tej rożnicy nie widzi!!!! po co tu jakaś naprawa bezgotówkowa?robi się ją wtedy jak nie wiadomo jakie mogą być koszty!!! a ty przecież w 100% wiadomo co i jak!naprawa+lakierownia jak chcesz koniecznie w aso to oddaj im i wtedy nic cię nie obchodzi ale nic nie ugrasz... ja z kolei nie cenie aso znam lepszych fachowców (nie tanich ale...) i to im bym oddał a od kwoty ubezpieczenia bym się odwołał... nie licz że bez sądu wypłacą ci 5000zł bo niby za co?ale jeżeli 2000zł cię zadowoli myśle że można wywalczyć bez większych problemów tylko trzeba ze dwa razy się odwołać...

Auto wygląda jak nowe na tych fotkach:D ciekawe czy kolega dysponuje miernikiem lakieru?Jak coś to poproś handlarza on napewno ma... Znając życie to tak jak każdy handlarz pewnie dostawil troche pieczątek w książce bo serwisy skończyły się po 100tys.km., a ponownie lakierowane i szpachlowane elementy wcale nie świadczą o wypadkowości auta. Co do ceny to można kupić za tą kasę 3.0d bez M-pakietu...albo i taniej! Jakto mój znajomy handlarz mówi dobre zdjęcia i bajer musi byc:D

Wymieniany słupek?Masakra!Napewno nie za taka kasę i jeszcze pustak!W De to juz tylko na części się nadaje, nikt by tam nie odkupił takiej paczki.Tam musisz powiedzieć o wszystkim co bylo a jak nie to w każdym momencie mogę oddać ci auto, kupujący ma bardzo dużo praw i tak naprawdę sprzedający jest zobligowany do tego żeby powiedzieć co sprzedaje- mówię o relacjach Niemiec kontra Niemiec. Odpuść sobie ta padake tyle jest aut ze napewno coś znajdziesz, według mnie lepiej kupić starsze auto niż młodszego spawanego szrota pustaka...

olo_cpc7 - skoro się boisz awaryjności 2.0d to kup sobie 2,5 lub 3d i nie będziesz codziennie się zastanawiał kiedy lekkie wal czy coś tam padnie...

Opony maja za wysoki profil wiec nie podejdą...A felgi przez to ze są od xd powinne być ok.Sprawdz jakie jest et tych felg jak około 35 to będzie dobrze...

według mnie coś jest nie tak ze sprężynami, nawet jakby amory nie trzymały to auto by skakało i nie trzymało się drogi jak powinno a tu chodzi o o że przy obciążeniu auto za mocno się ugina... jak mam te zawieszenie i praktycznie nie ma rożnicy czy jade sam czy w komplecie-auto tak samo stoi... audi jest decydowanie wyższe od bmw, jak kupiłem swoją to też trochę się zdziwiłem że nie mogę pod kraweżnik podjechać lub czepiam spodem jak są duże dziury... zdecydowanie te zawieszenie jest do szybkiej jazdy a nie jeżdzenia po dziurach!!!

musisz jeździć na około do pracy żeby fura się dogrzała :lol: :twisted2: to norma nie przejmuj się tym!!! choć są tacy co mówią że to wina słabej jakości oleju... :think:

rozumiem że chcesz sobie też kupić? wpisz na alledrogo panel klimatyzacji bmw e 90 i masz ile chcesz...

tu nie trzeba myśleć tylko trzeba spróbować... pojedz zobacz 2,5;2,8;3.0 PB lub 2,5;3,0 d i będziesz miał porównanie!

o to mi chodziło, już zamówiłem... 50zł z przesyłką:)

a próbowałeś to włożyć spowrotem? ona powinna chyba zaskoczyć na ten ząbek i się trzymać spróbuj ją wcisnąć mocno może zaskoczy...