spinacz2100

słuchaj tu już moja wiedza się skończyła:( robię punt 1 i nie wiem co dalej: 1. Kliknij przycisk Start, kliknij polecenie Uruchom, wpisz polecenie regedit w polu Otwórz , a następnie kliknij OK. wyskakuje mi jakis edytor rejestru mam w nim ikonkę kompurer otwieram i mam 5 odnośników hkey: classes root, current_user,local_machine,users,current_config i tej ścieżki: 'SYSTEM\CurrentControlSet\Services\Serial' u mnie nie ma! nie wiem chyba się poddam, trzeba będzie po wymieniaczach dalej jeździć...

siema słuchaj doszedłem do tego: Windows XP Version 6.1 Build 7601 ================================================================= Installing OBD driver... SubKey 'SYSTEM\CurrentControlSet\Services\Serial' allready exist ! Reading values of the key ... Value Type = 1 Expected = 1 Ok Value Start = 3 Expected = 1 Warning Value Group = Extended base Expected = Extended base Ok Value ErrorControl = 0 Expected = 0 Ok Read value 'Tag' failed ! Value ForceFifoEnable = 1 Expected = 1 Ok Value RxFIFO = 8 Expected = 8 Ok Value TxFIFO = 8 Expected = 8 Ok Value PermitShare = 0 Expected = 0 Ok Value LogFifo = 0 Expected = 0 Ok Warning! Some values have no standard data - May be there are problems ! Press any key to continue ... ================================================================== i nie wiem jak z tego warning zrobić ok?! szlak mnie już trafia:) Inap się włańcza/są modele aut/mogę wybrać opcje-sterownik ale po tym już jest błąd... czyli jesteśmy o krok dalej niż byliśmy... nie licząć tego że angielski to dla mnie dwa kroki do tyłu ale z tym to już sobie jakoś poradzę...

a powiedzmy nie można było by tak żebyś mi podesłał te pliki i ja bym sobie je wkleił/zastąpił i tak i tak nie działa i tak naprawde nie mam nic do stracenia :D

panowie kupiłem sobie kabelek i inpe (z allegro) zainstalowałem wszystko zgodnie z instrukcją-podmieniłem wszystkie wymagane pliki wlańcza się wybieram model auta, mogę wybrać co chce diagnozować ale jak wybione np.airbagi to wyskakuje komunikat: Error compiling script file! naciskam ok i dalej od nowa. pojawia się też jakieś okienko w pasku startu zielona karta z literką E nie mogę jej otworzyć ale jak wcisnę właściwości to jest : Ediabas server for Win 32

najłatwiej będzie przełożyć sidziska!prawe na lewe... może ktoś mi pomoże? Mam problem z mata obecności pasażera (bmw e60)- są inne kostki- jestem w trakcje rozwiązywania tego problemu ale ostatecznie można emulator zastosować choć cały czas będzie krzyczeć o zapięcie pasa pasażera dlatego też może uda się podłączyć te matę... W instalacji przedliftowej jest kostka 3 przewodowa -fioletowy z białym paskiem, brązowy i biały z czerwonym paskiem pożniej wchodzą do takiego małego urządzenia z którego już wychodzą tylko dwa przewody biały i niebieski a z maty pasażera wychodzi kostka poliftowa 3 przewody biały,brązowy i czerwony... jak to połaczyć żeby działało ok? PS. problem powstał po wymianie siedzisk na poliftowe, ale instalacja i moduły są z przedliftu...

ja bym radził przejechać się do innego fachowca... miałem o samo... wymyślali że sensor do wymiany, może akumulator, może klama pirotechniczna,itd... pojechałem do innego fachowca okazało się że napinacz nie łaczy.... kpina ale tak było zapłaciłem 50zł a tak by wyszło przynajmniej 10 może 20 razy drożej...

Witam, może komuś ten wpis pomoże... Udało się odpalić podgrzewanie poprzez wymianę całej wiązki ze starego fotela razem ze sterownikiem... Najtańszy, najłatwiejszy i najszybszy sposób!!! Jedyny problem jaki powstał to mata obecności pasażera- są inne kostki- jestem w trakcje rozwiązywania tego problemu ale ostatecznie można emulator zastosować choć cały czas będzie krzyczeć o zapięcie pasa dlatego też może uda się podłączyć te matę... W instalacji przedliftowej jest kostka 3 przewodowa -fioletowy z białym paskiem, brązowy i biały z czerwonym paskiem pożniej wchodzą do takiego małego urządzenia z którego już wychodzą tylko dwa przewody biały i niebieski a z maty pasażera wychodzi kostka poliftowa 3 przewody biały,brązowy i czerwony... jak to połaczyć żeby działało ok?

najgorzej że w mojej okolicy ''fachowiec'' to towar deficytowy wszyscy by tylko naprawiali passaty i brali jak w serwisie :( trzeba będzie chyba zrobić jakąś wycieczkę... jak ogarnę sie to napiszę o co kaman dla potomnych :D

mam tak naprawdę taki problem: wiek które kostki są od podgrzewania ale w mojej jest 5 przewodów a w nowej 4 i nie wiem jak je połaczyć żeby działało... dwa są grubsze w odu kostkach czerwony i brązowy (pewnie + i -) ale zostają jeszcze te moje 3 które muszą zamienić się w 2 :D problem tylko tego typu że są inne kolory i nie wiem jak je podpiąc...a nie chce foteli popalić...

znalazłem te schematy :shock: ale niestety jak dla mnie to ciemna magia :( mógłby jakiś fachowiec rzucić na to okiem i powiedzieć mi co i gdzie mam przepiąć/dorobić/przerobić z góry dziękuje- może wspólnie uda się coś zdziałać... PS.Stawiam flachę jak się uda :D

no mi też tak się wydaje że trzeba coś jeszcze podłączyć-tylko co? możesz podać stronkę na ''wds'' bo niezbyt się orientuje o co kaman... z góry dziekuje :P

ja zamontowałem fotele po lifcie do przedlifta i podgrzewanie foteli nie działa!!! reszta działa-regulacja. troche było kłopotów z napinaczami ale poszło tylko jeszcze te nie szczesne podgrzewanie. mam tak naprawdę taki problem: kostki od podgrzewania są ale w mojej jest 5 przewodów a w nowej 4 i nie wiem jak je połaczyć żeby działało... dwa przewody są grubsze w odu kostkach czerwony i brązowy (pewnie + i -) ale zostają jeszcze te moje 3 które muszą zamienić się w 2 :D problem tylko tego typu że są inne kolory i nie wiem jak je podpiąc...a nie chce foteli popalić... w fotelach są 4 przewody- dwa grubsze: czerwono-czarny i brązowy oraz 2 cienkie niebieski i brązowo-żółty a w instalacji w samochodzie jest 5: dwa grubsze- czerwono-czarny i brązowy i 3 cienkie zółty,czarny i brązowo-zólty

Witam, może ktoś przerabiał to co ja lub wie jak mi pomóc: Wymieniłem fotele przednie w swojej e 60-tce, poprzekładałem stare napinacze bo w nowych fotelach nie było... Fotele pochodzą z samochodu po lifcie a mój jest przed liftem (tu chyba jest problem) Po podpięciu fotele działają ale ni mogę włączyć podgrzewania foteli?! W starych fotelach była szeroka wtyczka i taka mniejsza czarna a w nowych fotelach jest tylko ta szeroka wiec nie mam gdzie podpiąć tej swojej mniejszej czarnej... W fotelach jest jakaś dodatkowa żółta kostka nie jestem pewien ale to chyba od zagłówków które u mnie nie będą funkcjonować... Wcale się nie załącza podgrzewanie-żadne diody się nie świecą... Może to poprostu bezpiecznik?Wie ktoś gdzie jest ten od podgrzewanych foteli bo nie chciałbym stać i sprawdząć wszystkich bo jest -17st.C :/

ok dzięki.

witam, nie wie ktoś może czy skóra z modelu po liftingu będzie pasowała do tego z przed liftu?niby to samo ale chce się upewnić.

sprawdz tyleje mocowania wahacza tylnego ta pod dtrzwiami tylnymi.zdejmji koła z tyłu i poruszaj wahaczem w przód i w tył odrazu bedzie widać.(na śćieżce diagnostycznej tego nie wykryją)

zrwóc uwage na tuleje tylnych kół, mocowanie wahacza tylnego na wysokości tylnych drzwi.łatwo to sprawdzić zdejmij koła z tyłu i poruszaj wahaczem do przodu i do tyłu.u mnie to było to.a co do stuków to może być luz w maglownicy skoro reszta ok.

wiatrak włańcza się tylko gdy auto jest zagrzane.ale gdy podłończe przewód pod pompe-pompa chodzi ale wiatrak niestety nie.

a i bym zapomniał-wiatrak od chłodnicy działa.

wiec panel climatronika sprawdzony-nie to, kostka koło chlodnicy (z tej strony co zbiorniczek od spryskiwaczy) siedzi ok-też nie to.co do tego przewodu to idzie przy podgrzewaczu w płyte grodziową pewnie do bezpieczników i nie widać nigdzie żeby był uszkodzony. ktoś ma jeszcze jakiś pomysł?

ok-sprawdze to.

ale jak przełańczam komputer pokładowy to pokazuje normalną temperature-wiec chyba to nie to.

witam, niedawno miałem problem ze auto zakopciło jak lokomotywa. po wizycie u mechanika dowiedziałem się że to albo uszczelka pod głowicą a nawet może być pęknięta głowica (koszt od 1000zł-3000zl) potem dzwoniąć do faceta który naprawia głowice dowiedziałem się że to napewno ta chłodnica spalin od egr-zaślepiłem i jest ok.nie ubywa płynu, auto wcale nie pokazuje dymu (jak bym jeżdził na wodzie) nawet przy mocnym gazowaniu.co do osiągów-raczej to nic nie dało(ciężko powiedzieć, ale napewno nie jest gorzej).ale wyszła inna sprawa że auto mniej pali.wcześniej miasto 8-9 teraz 7-8.Auto dostaje czyste powietrze i olej napędowy, bez dodatku spalin-wiec wiadomo.jak chcesz zobaczyć co się będzie działo przed zaślepieniem zdejmii przewód z zaworu egr-wkręc w srodek wkręt żeby powietrze nie dmuchało i zobaczysz co się będzie działo.bo po co masz zaślepiać skoro chłodnica egr-u nie cieknie wystarczy że zdejmiesz ten przewód zawór nie bedzie się otwierał i na to samo wyjdzie.

witam, może ktoś miał podobny problem.? rok temu klima(climatronic) działała normalnie ale teraz wogóle się nie włańcza.zrobiłem taki trik i podpiołem bezpośredni ''plus'' na pampe magnes zadziałał klima działa(czyli pompa ok).po drugi sprawdziłem ciśnienie w układzie 7 barów(też ok) co może być przyczyną że się nie włańcza?gdy nacisne przycisk od klimy na panelu zapala się zielone światełko ale poprostu do pompy nie dochodzi prąd.wiecie może coś na ten temat?

witam, dziś po trasie ok 250km auto zaczeło kopcić na biało po chwili zaczeła się palić kontrolka braku płynu chłod..sprawdziłem płyn-mało,olej-ok. z tłumika szedł bym jak z lokomotywy, czasem na chwile ustawał. myślę że wszystkiemu jest winna chodnica spalin egr.bo spaliny mieszają sie z płynem.Ps.auto się nie grzeje, temperatura ok, przy zapalonym silniku gdy korek jest odkręcony po dadaniu gazu płyn wypływa a niepowinien-nie powinno tam być ciśnienia.przy zakręconym korku nie widać jakichkolwiek wycieków płynu-czyli wszystko idzie przez EGR razem ze spalinami do powtórnego przerobu.była jeszcze opcja pękniętej głowicy ale facet który robi głowice mówił że sie trafił jeszcze na 320d-czyli te głowice bardzo żatko pękają. CZY KTOŚ MÓGŁBY POTWIERDZIĆ MOJĄ TEORIE- jeżeli sie nie zgadzasz proszę o sugestie... kazdy wię oczywiście koszt naprawy głowicy 1000-5000zł, koszt nowej chłodnicy spalin na allegro 330zł(ponoć cena serwisowa 1400)ale używka od 100zł.wiec wiadomo o co chodzi.