spinacz2100

Na mnie też właśnie czeka 535d :norty: Nie pali mi się strasznie ale wolałbym sprzedać jedno auto... Dużo jest śmietników na rynku za niską cenę i ciężko z nimi konkurować, z drugiej strony nikogo nie zbawi 500 czy 1000zl a dla kupującego ma to juz jakies znaczenie...

niestety nie zgodzę się... jak ktoś chce sprzedać auto a nie się z nim kiwać kilka miesięcy to będzie schodzi z ceny... (tak jak np.ja to robię) już nie mówię o tym że jak ktoś ma śmietnik to będzie tym bardziej chciał go pozbyć i zmniejszy cenę jeszcze bardziej... diesel2007 jak nie znajdziesz nic ciekawego lub znudzi ci się jeżdżenie i oglądanie śmietników to zapraszam do mnie :mrgreen:

Ciekawe dlaczego brakuje tej opcji w ktorej zaznacza się : bezwypadkowy, itd... Pewnie po dużych przejściach...

Wady o ile były to nie różnią się miedzy 06 a 07 czy 08 nie wiem dlaczego cię dziwi ze nowsze auto jest droższe? Przecież to normalne ze płacisz za silnik, rocznik i wyposażenie i każdy ten czynnik jest wynikową ceny!

A co znudził ci się 2.0d bez emocji? :mrgreen: Każdy z nich możesz jeszcze "zachipowac" 3.0d da ci bez problemu 300KM co dla zwyklej skrzyni jest ciężej ogarnąć... Z drugiej strony 325d też pewnie 250 wyciągnie... Radziłbym szukać auta z super wypasem a silnik który byś nie wzioł będzie ok...

nie rozumiem dlaczego mu zapłaciłeś skoro silnik dalej nie chodzi tak jak powinien :duh: ja bym grosza nie dał!usługa nie wykonana poprawnie wiec za co mam płacić? jeszcze na dodatek tyle Euro :mad2:

nie wiem jakie to oznaczenie silnika tylko wiem ze wtedy wymieniał silnik w 318i skórę się kupuje nie dlatego że jest dobra tylko dlatego że jest ładna :mrgreen: ja nie wiem jak wy ale dla mnie xenony muszą być!!! tyle jest teraz aut do wyboru że można wybierać wiec po co brać bez co do skóry to kwestia gustu, ale jeżeli jest też webasto to jestem za :cool2: najlepszą opcją jest chyba pół skóra ale to indywidualne podejście...

Pierwsza fajna godna oglądania ale druga to straszny pustak :mad2: (xenony, fotele, itd.) Nie wiem czy znasz opinie o tych silnikach? Niedawno u mojego znajomego mechanika stała 318i po przebiegu 156tyś.km w której silnik brał olej okazało się że do wymiany bo koszty naprawy przewyższały dużo wartość drugiej jednostki i potwierdziło się że TYLKO R6 :mrgreen:

czekamy...

bez kompa nikt ci z fusów nie wywróży... może być dużo rzecz i nie wiadomo w jakim kierunku się wybrać... :nienie:

Według mnie e90/91 to i tak nie zła taczka a wozu żelaznego nie mam zamiaru z niej robić... :mrgreen: Na 17 jeszcze jest zmianie (na zwykłych oponach) ale wyżej to komfort jest juz zerowy... Ps.ostatnio sprzedawałem koła 19 oryginalne od f10 mogłem je zostawić dla siebie bo by pasowały i były naprawdę ładne ale ten rozmiar (tak samo jak 18) tylko do serii 5 i wyżej-według mnie! No chyba żebym mieszkał np. W De to wtedy inna gadka :mad2:

Lepiej wyciąć...

tragedia to jeździć na większych niż 17 :mad2: z drugiej strony na mniejszych nie mogę :mrgreen: znalazłem kilka fotek na googlach i tak sobie to pasuje... odpuszczam...

Nie chce mi się wierzyć ze to kat, pewnie będzie coś z sonda... Znajdź jakiegoś ogarniętego mechanika od bmw i zrobi ci to w mig... Gdzieś musi dostawać z jakiegoś czujnika błędny sygnał i temu coś jej odwala...

Ja bym ja odpuścił... Ani silnik :cry2: Ani wyposazenia :cry2: Ani ładnych felg :cry2: które wcześniej czy później kupisz... Za taka kasę możesz poszukać czegoś ciekawszego...

Słuchaj nie wiem jakich ty tam durnot się naczytales ale twoje spalanie jest ok!!! 8 trasa, 10 srednio, 12 i wiecej miasto!!! Jak liczysz ze będzie palił 6 w trasie to się przeliczysz tyle pali 2.0d! Co do automatu to moze się kończyć konwerter! Łatwo to sprawdzić! 80 km/godz najwyższy bieg i włączasz tempomat- obroty powinne stać w miejscu, jak się wahają to znaczy ze się kończy... Nie porównuj x3 bo to inny silnik i inne przełożenia! Dużo też zależy od tego jak bym jeździmy! Jaki masz przebieg? Pewnie kolejna lalka 200 na liczniku a 500 w kolach :duh:

1)Jak odkrecisz korek to tam jest taka miarka w nim i będziesz widział, powinno byś około 3/4 zbiorniczka. 2)nie pomoge :D 3)jak lakier nie jest uszkodzony to fachowiec zajmujący się wyciąganiem bez problemu to ogarnie. 4)ciężko będzie z tym kolorem, najlepiej jak się maluje 4 felgi wtedy wszystko gra a jakie ty masz koła moze poszukaj na allegro czy gdzies tam takiej felgi pojedynczej w idealnym stanie... Ps.chyba jest wiecej niż jeden przetwornik...

A jednak :mad2:

Ad 1- co do wspomagania to oczywiście sprawdz poziom płynu ale obawiam się że ten typ tak ma :norty: Ad 2- opisz dokładniej... Ad 3- jeżeli lakier nie jest uszkodzony to pewnie tak ale radził bym specjalistę Ad 4- zależy jaki fachman, jeden maluje całą drugi tylko sam przód. Koszt od 100zł w górę za felgę... Co do podciśnienia to z tego co wiem najlepiej wymienić wszystko razem (przetwornik i weżyki) bo lubią padać parami- poszukaj na forum było nie raz pisane...

Witam, jak myslicie te felgi: http://allegro.pl/felgi-bbs-rc-090-17-skrecane-2tlg-bmw-e39-36-46-i5095044077.html będą pasowały do czarnej e91? et jest trochę mniejsze i myśle że będzie dobrze wyglądać :mrgreen: ale czy wogóle takie felgi będa pasować do 3 touring?

skoro mają et 20 to są od serii 5 ale znam kilku co jeżdzą na felgach od 5 właśnie w serii 3 felgi przez to że mają mniejsze et bardziej ci wyjdą na zewnątrz...

Objawy (nie licząc zachlapania płynem) wskazują na koło pasowe... Otworz maske i zobacz czy miedzy silnikiem a chłodnicami na dolnej osłonie nie leżą kawałki gumy (kawałki koła pasowego) A tego płynu od wspomagania brakowało?to napewno on? Mi padła pompa objawy jakie byly to glosna praca pompy oraz slabe wspomaganie... Ladowanie jest przekazywane innym paskiem wiec to raczej będzie koło pasowe :cry2: Nawet jakby pompa wspomagania stawała to byś słyszał pisk paska ale ladowanie było by ok... Miałem tak w e60- odpaliłem zniknęło wspomaganie i ladowanie, zaczęło mocno śmierdzieć guma wina była koła pasowego :mad2:

Ale czasem jest tak że nie ma błędu a jest lipa, bo powiedzmy jak pokazuje cały czas w środku 50 st.C to niby działa tylko ze zle ale nie będzie bledow- musisz sprawdzić wskazania czujników...mozesz też spróbować innym kompem czy programem... Ps. Chętnie sie z toba zamienię na auta i zabiorę ta biede :mrgreen: -właśnie taką (chodzi o motor) mam zamiar kupić...

ja bym nie kombinował tylko pojechał podłączyć pod kompa bo może też być np. panel klimy- pokazuje cały czas wysoką temperature w środku i dlatego może się nie włączać ogrzewanie ale to tylko kolejny trop- według mnie lepsze to niż ściąganie deski :mad2:

Co do ogrzewania to masz w idrive przełączone na grzanie? Wszystkie kreseczki na czerwono a nie na niebiesko! Co do wywalania płynu przez korek to pewnie masz zapowietrzony uklad... Pompa, korek, itd...