spinacz2100

A ten dalej swoje :mad2: :mad2: Może porównaj najnowsze 2.0 kibel do starego 3.0d wtedy według ciebie będzie sprawiedliwie? Kiedy do ciebie dotrze ze wszystkie 4cylindrowe silniki bmw to śmietniki!!! Kolega pisze o silniku który posiada autor a ty dalej nie możesz się podporządkować do tematu...

micheliny i continentale to najlepsze opony ale za to szybko się zużywają wiec jak dużo jeździsz to odpuść...

Do zwykłego auta o malej mocy opony starczają na około 4 sezony, 1mm na kazda zimę, opona ma 8 a przy 4 nadaje się na śmietnik.No powiedzmy 330d będzie jadła po 1,5mm wiec na 3 zimę teoretycznie zabraknie:P Nie jeździłem nigdy jednym autem tak długo ale u mnie opony to podstawa.Jezdze dosyć szybko przynajmniej czasami wiec opona musi być swieza i z dużym bieżnikiem...Czasem też kupuje roczne czy dwuletnie używki bo u nas dużo handlarzy tym tematem ale na 10 letnich to ja bym napewno nie jeździł...Nie wyobrażam sobie prędkości powyżej 200km/h na takim czymś...

ja mysle że 330d po dwóch sezonach dużo jej nie zostawi :D

no widzisz... tylko dlaczego kupiłeś takie stare? :nienie:

Nie chciałem nikogo urazić :D Poprawiłem! Każdy jeździ czym chce i czym mu się podoba ale jakoś tak wychodzi...

widzę że tamat się nieżle rozrasta :D Nie przesadzaj powiem ci na łatwym przykładzie... Woziłeś kiedyś 4 koła e90,e92 czy nawet e60? W żadnym sedanie/coupe/cabrio nie da się tego zrobić bez rozkładania foteli i układania kół do środka! np. Skoda sobie z tył poradziła bo szyba otwiera się razem z klapą, mogli to zrobić skoro w e91 tak jest... E90 jest dobre dla młodych kierowców bez zobowiązań lub ludzi którzy mają dwa auta ale nie np.dla rodziny nawet 2+1 z drugiej strony jako drugie auto napewno bym wybrał coupe lub cabrio a nie sedana e90 Jeździłem ostatnio sedanem E60 która ma wiekszy bagażnik a wydawało mi się że teść do skody fabii może zapakować dużo wiecej... Ale według mnie E60/61 powinno latać po trasach a nie po mieście!Nie wyobrażam sobie jazdy E61 przy moim trybie 85%miasto /15% trasa. Wygodniejsze napewno jest!Wykonana lepiej???hmmm jak pomyśle o złażącej farbie z raczek itd...Tak sobie!

ja miałem niedawno to samo też wyła...miałem kupić nową ale trafiłem używkę z gwarancją i jest ok... ale z tego co czytałem magiel może stwarzać duży opór i powodować owe odgłosy... druga sprawa jest taka że nikt na 100% nie stwierdzi czego to wina, pompa pewnie nie będzie droga wiec i tak będziesz musiał zacząć od niej...

słuchaj musisz najpierw zdjagnozować problem bo wymiana wszystkiego co popadnie może przynieść duże koszty...

jest u mnie w mieście takie kombi które na wyścigach ulicznych objeżdzało porsche :D 335d ze zmienionymi turbinami coś ponad 400KM :lol:

One maja podobne et jak oryginał do e90

Słuchaj a poszukaj jednej opony takiej co ci zona załatwiła. Na allegro jest pelno nowych, starych i jakich chcesz moze akurat będzie taka którą potrzebujesz wtedy nie będziesz wchodził w dodatkowe koszty...

siedzę i nie mogę czytać tych głupot które on wypisuje... i tak zabieram mu argumenty żeby nie miał o czym pisać... ale dobrze prawisz dość tych głupot... :cool2:

chłopie 320, 330, 335, i twoja jedynka to nie są sportowe auta :duh:

według twojego rozumowania najlepiej prowadzi się gokard bo jest najlżejszy. ale nie o to tu chodzi panie najmądrzejszy... z mocą nie wypaliło... z prowadzeniem nie wypaliło... może taraz pisz że e90 ma więlszy bagażnik niż e91?

pompa, ewentualnie sterowanie pompy

pewnie też M3, i M5 gorzej się prowadzą od 320d bo są cieższe :liar:

felgi powinne mieć 7,5-8 cali pod oponę 225/45 żeby było ok... najlepiej żeby felgi miały et 25-30 wtedy były by prawie na równo

możesz założyć 225 ale nie polecam (przynajmniej dla żony) bo felga będzie wystawała poza oponę... co do prowadzenia praktycznie pozostanie bez zmian... kolega miał takie na tyle zmienił wszystkie na 225 i mówił że nic nie czuje

będą pasowały ale są to felgi od e46 et do e90/91 powinno być 30kilka cena dosyć wygórowana- według mnie...

Ja nie wiem czy ty czytałeś wogóle początk postu i rozumiesz o co chodzi tutaj? :mad2: Autor ma 320d z 07 roku (nie E46 M3, nie E90 M3, Nie F30 M3, Nie E60 M5, Nie F10 M5 nie poloneza itd) orinetuje się czy dużo by musiał dolołyć okupując teraz e91 która jest tańsza od e90 ale z droższym silnikiem 3.0d Nie gadaj tu głupot że 320d ma lepsze prowadzenie od 330d bo jest lżejsza o 100kg, taka 320 którą ma autor ma zwykłe zawieszenie i jeździ na 16 felgach wiec gdzie tu dobre prowadenie, każda 330d ma wogóle inne zawiesznie i koła według tej 320d idzie jak po szynach!!!!!!! Nie pisał o tym że dołoży 50tyś.do swojej i kupi 330d ale F30 - ciężko ci to pojąc?

jeżeli by była klema to kablami by odpalił... wywalaj rozrusznik musiał zastrajkować :evil:

przyznam się że nie wiedziałem że można zachipować 335i by najmniej na tyle :cool2: ale jakby nie liczyć 335i jest też droższe od 330d nie mówiąc o 320d i trochę wybiegła z naszego tematu... nie mówiąc już o tym że trzeba mieć złotą kartę w orlenie :D mowa była o 320 na 330- czy warto, co i za ile...oraz jaka będzie różnica w cenie e90 vs e91 WEDŁUG MNIE!!!!: e90-320d z 2007 roku(takie ma autor) jest warte zależnie od wersji od-30 do-35, taka sama e90 z 07 roku zaczyna się od 40 do powiedzmy do 45tyś. ale autor mysli o zamianie na e91 które jest trochę tańsze od e90 czyli powiedzmy niecałe 40 w góre... takie jest moje zdanie...

przydało by się teraz podlończyć kompa i zobaczyć co tam piszczy...

nie tak do końca to znaczy że to wina pompy! może magiel też być :cry: jeżeli auto nie jeździ tak jak powinno i czujesz że jest niestabilne to jedz na sprawdzenie zbieżności (przod+tył)