nerwus

Drvier ADS jest tak napisany ze bezpośrednio odwołuje się do 3F8-3FF. Jeżeli port COM1 jest ustawiony tak jak u Ciebie Ediabas uruchomi się bez problemu ale nic działać nie będzie. Silicom'a powinno dać się zmusić do pracy w zakresie 3F8-3FF. Ja osobiście polecam jedno portowa kartę Argosy.

http://www.bmw-diagnostyka.freehost.pl/rozklad_wtyki.JPG

viewtopic.php?p=792482#p792482 Expertmode powinno być zawsze po instalacji.

Wersja v39 jest dużo trudniejsza w instalacji niż v44 w wersji easy (easyDISv44).

A gdzie Nerwusku? :D Damy rady :norty: Z tego co wiem to sa obrazy wersji DE i Eng. Język można zmienić na pewno to nie problem. Teoretycznie można zmienić większość ustawię w DIS ale szybciej jest postawić nowa instalacje. Do "Meßtechnik" potrzebujesz osobny box który robi pomiary. Nie słyszałem zęby ktoś to sparował z easyDIS. Z normalnym DIS na pewno działa. Z definicji ADS dla aut do 2001. OBD dla aut 2001-2007. CAN 2007 w gore. Enet dla Fxx. Z praktyki ADS dla aut z obsadzonym pin'em 15 w gnieździe 20 pin. W każdym E36 zęby połączyć się z zegarami (KOMBI). E36 kompakt prawie każdy moduł potrzebuje ADS (pin 15 jest do końca). W e60-e65 2004-2005 nie które opcje nie działają na OBD, np: rejestracja nowego akumulatora, itp. Drobnica ale jak potrzebna to d... To co napisałem to zebrane relacje i własne zabawy z autami (coś w okolicach 500 - 1000 autach). OBD jest bezpieczne w po liftowych e46 i e39, e87, e90, e91 można zrobić praktycznie wszystko poza MOST.

baza v52de znajdzie sie jak potrzebna :norty:

Linki działają tylko trzeba uważać przy kopiowaniu ich do JDownloader'a. To co widzisz wyżej to skrócona nazwa linku. Poniżej "pełne" linki. http://rapidshare.com/files/401446176/INPA_EA_90X_200.part01.rar http://rapidshare.com/files/401446549/INPA_EA_90X_200.part02.rar http://rapidshare.com/files/401447036/INPA_EA_90X_200.part03.rar http://rapidshare.com/files/401447456/INPA_EA_90X_200.part04.rar http://rapidshare.com/files/401447928/INPA_EA_90X_200.part05.rar http://rapidshare.com/files/401448300/INPA_EA_90X_200.part06.rar http://rapidshare.com/files/401448604/INPA_EA_90X_200.part07.rar http://rapidshare.com/files/401448934/INPA_EA_90X_200.part08.rar http://rapidshare.com/files/401449294/INPA_EA_90X_200.part09.rar http://rapidshare.com/files/401449561/INPA_EA_90X_200.part10.rar

A ten Basev52 to jest zmodowany?

http://www.siegenthaler.co.nz/navcoder/index.htm

Fotka na gorze nie jest moja ;) Ale jak działa to milo. Instrukcje video dla Win7 i nowego vmware są na ukończeniu.

Musisz mieć dysk z wersja językowa DE. http://rapidshare.com/files/373196462/DIS_Program_V57_DE.part01.rar http://rapidshare.com/files/373201202/DIS_Program_V57_DE.part02.rar http://rapidshare.com/files/373207147/DIS_Program_V57_DE.part03.rar http://rapidshare.com/files/373218035/DIS_Program_V57_DE.part04.rar http://rapidshare.com/files/373218037/DIS_Program_V57_DE.part05.rar http://rapidshare.com/files/373249037/DIS_Program_V57_DE.part06.rar http://rapidshare.com/files/373249236/DIS_Program_V57_DE.part07.rar http://rapidshare.com/files/373249076/DIS_Program_V57_DE.part08.rar http://rapidshare.com/files/373249048/DIS_Program_V57_DE.part09.rar http://rapidshare.com/files/373248586/DIS_Program_V57_DE.part10.rar http://rapidshare.com/files/373248229/DIS_Program_V57_DE.part11.rar http://rapidshare.com/files/373248097/DIS_Program_V57_DE.part12.rar Siec konfiguruje się dokładnie tak samo w każdej wersji a ze program wygląda troszkę inaczej to już co innego.

To chętnie posłucham o Twojej praktyce. Nie dla każdego to samo główna funkcja. Z mojego doświadczenie ludzie kupują później 2 szt po takich wypowiedziach jakie Twoja. BMW ma dużo rożnych sterowników i auto z tego samego roku rożnie się zachowuje. To jest wypowiedz po zabawie z 300 - 400 szt nie 1 czy 2. ADS jest niezbędny do auta z 15 pin'em obsadzonym w 20 pin złączu. Twoje posty na forum są cofnij się stronę do tylu i popatrz.

Ale tam zbytnio nic ciekawego nie ma. Sam ISIS nic nie da. Obecnie o wykorzystaniu 3G tools można zapomnieć. Warte uwagi są pliki ista/p i tyle. Wymagania są zbyt duże jak na zabawkę do diagnozy. http://rapidshare.com/files/421051897/ista.rar - pare plików z sieci.

Tego nie potrzebuję. To po co piszesz bzdury na forum.

ADS jest do tego auta. Nie do końca prawda. Do mojego E36 328 09'1996 kupiłem interfejs na Allegro za 129zł z przejściówką, łączę się nim przez USB z Vistą Home Premium po OBD i działają w INPie 5.0.1, EDIABAS 6.4.7: - diagnostyka silnika - pełna! - klimy, j.w. - poduszek powietrznych - podnośników szyb, oświetlenia, i zdaje się centralnego / immobilisera. To pokaz zrzut z quick indent w DIS i wstaw VIN to zobaczymy % ile auta zrobił. To ze się łączy z niektórymi modułami to jeszcze nie jest pełny sukces. ADS jest do tego auta. Jest do tego auta, ale niestety trzeba mieć laptopa z wejściem RS232 - co jest rzadkością. :( Zawsze mozna kupic ori/chinola DK 2.0/2.1 glowice za 2k PLN. Nie ktore laptopy maja PCMCIA i tutaj dobra karty PCMCIA-RS232 zalatwia sprawe.

To teraz kolego pokaz odczyt zegarów (IKE) na takim fejsie. A najlepiej odczyt dis-em modulow i wstaw vin auta to zobaczymy ile % czyta to cacko.

Przywroc ori odczytany pliki.

Kolego to masz na forum napisane :search: http://bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?f=97&t=130911

Odpal C:\EDIABAS\Hardware\OBD\OBDSetup.exe to dla xp napewno zniknie. Dla vista i wyzej trzeba dodac wpisy recznie do rejestru. Pisalem juz o tym na forum. Unistal nie ma normalnie recznie wywal katalogi z c ewentualnie odpal drugi instalator to sam zapyta czy usunac/aktualizowac.

IFH-003 to fizyczny problem z fejsem (albo zala konfiugracja albo padniety fejs). IFH-009 to jak mi sie wydaje z opisem "no respons from control unit" i tutaj wina bardziej albo w INPA lub sterowniku w aucie. Warto ten sam sterownik sprobawac dis'em a dla magiokow tool32 + skrypty (z inpa lub dis ewentualnie ista/p).

Nie jedenej osobie SSS spedzan sen z powiek. Takze po pomyslnym rozwiazaniu mam zamair wydzielic to do nowego watku. Tyle jako admin moge zrobic. Niestety nie przylacze sie do szukania rozwiazania. Mam na glowie D_CAN i to zjada moj wolny czas jak narazie.

Jak odemnie to masz mnie zeby zaczelo dzialac :) Masz konfiguracje na ADS i uzywasz fizycznego com?

Np USB OBD I z moich viewtopic.php?f=48&t=79752

Coraz więcej osób ma dostęp do plików ista wiec mały opis jak wypakować pliki z płytek. 1. Ściągamy ista/p. 2. Z obrazów płytek wyciągamy pliki o nazwach ISTA-P-Server_xx.x.x_--.jetarch.partx (np: ISTA-P-Server_38.0.0_--.jetarch.part1). 3. Wszystkie pliki muszą pójść do 1 wspólnego katalogu. 4. Potrzebny będzie program jetunpack (http://rapidshare.com/files/418684260/Jetunpack_by_Nerwus.rar) 5. Z wiersza poleceń wpisujemy jetunpack "ISTA-P-Server_xx.x.x_--.jetarch" path (np: jetunpack "ISTA-P-Server_38.0.0_--.jetarch" E:\unpack_3g_tools\ista_p\v38\ (można skorzystać z pliku .bat po odpowiedniej modyfikacji - razem z jetunpack). 6. Czekam chwilkę i mamy zestaw do aktualizacji NCS, NFS. Calosc do znalezienia w \files\data\SP.7z

ADS jest do tego auta.