andrzej29

Czujniki masz w przednich drzwiach nad lusterkiem, w tylnych drzwiach na podobnej wysokości w przedniej części uszczelki drzwi.

Przecież pompa wody to śmieszny wydatek, wiec po co drutować ( spawać i zastanawiać się kiedy spawy puszczą ) jak można kupić nową dobrą pompe wody za śmieszne pieniądze. http://www.czescidobmw.pl/kategorie/do-08-1998r.,9537.html

Możesz mieć z tym problem. Dawniej próbowałem robić podobnie i pourywałem śruby od koła pasowego a visca nie odkręciłem. Wyciągasz 2 spinki zabezpieczające osłonę z prawej i lewej strony, następnie osłonę podnosisz do góry żeby wyszła z zaczepów. Tak, chłodnica trzyma się od góry na dwóch srubkach ale na dole również trzyma się na dwóch ślizgach. Po prostu po odkręceniu trzeba ją lekko szarpnąć ku górze żeby wyszła z gum mocujących lub wraz z gumami ze ślizgów . Temat przerabiałem nie dawno więc jakby co to służę pomocą.

Co do listew to prawda że zostały zmienione. :nienie: Tu się mylisz S481A SPORTSITZE FUER FAHRER/BEIFAHRER Fotel sportowy I takie też są w aucie.

Różnią się rozstawem otworów na wkręty. Szczerze nie polecam mieszania. Jeśli masz przedlift to zamów przedlift, jeśli polift to polift.

Jeśli nie mają luzu to nie łączniki. Bardziej skoncentruj się nad tym lewym wahaczem na którym masz luz. Stuki lubią się przenosić, w moim przypadku było tak że podczas jazdy słyszałem pukanie tylko z lewej strony, natomiast gdy siedziałem jako pasazer stuki słyszałem tylko z prawej strony. A winowajcą okazał się dolny wahacz z lewej strony. Dodam że słyszałem to tylko ja a reszta ,,głuchych'' nie. Niektórzy nawet twierdzili że jestem przewrażliwiony i na siłę próbuję znależć coś do wymiany lub że szukam dziury w całym. Trafna diagnostyka wyeliminowała problem.

Niby na podstawie czego mamy udzielić Ci takich informacji ? na podstawie opisu ogłoszenia ,,STAN BARDZO DOBRY.DOKUMENTACJA SERWISOWA.'' Po fotkach stan oceniam na 2+ , przednie lampy i felgi to kaszana. Dokumentacji serwisowej nie widzę. Znając zycie to nawet zapewne nie chciało ci się zadzwonić do sprzedającego z prośbą o podanie VIN . Niestety w mojej kryształowej kuli spaliła się świeca żarowa więc bez VIN nie pomogę.

Jak ten twój znajomy sprawdza ci zawieszenie ? Tylko pod obciążeniem na szarpakach czy również bez obciążenia z kołami w górze za pomocą tzw. brechy ? Pytam ponieważ druga, bardziej prymitywna w dzisiejszych czasach metoda jest bardziej skuteczna, szczególnie na zawieszenie wielowahaczowe .

Znajdż rozgarniętego diagnostę lub mechanika to na pewno znajdzie luz w zawieszeniu. Małego luzu nie sprawdzi się na szarpakach ( chyba że jest już tak duży że strach jest jechać tym autem do warsztatu ). Jeśli wykazują ślady zużycia.

Może ten temat ci pomoże http://www.bimmerfest.com/forums/showthread.php?p=4666285

Poszło PW

Zdemontuj sobie zawór CDV . Na pewno poczujesz różnicę .

Silnik M54 6-cylindrowy.

Tapicerkę ma zmienioną.

Ja mam zainstalowaną na 7-ce w trybie zgodności z XP. W menadżerze ustawiony port com 1

masz tu jeszcze to http://bmw5er.pl/viewtopic.php?t=9266&postdays=0&postorder=asc&start=0 Musisz się zalogować.

Koledze raczej chodziło o pdc tak myślę.

Moja kula mówi że jest zajefajny :mad2:

To czarne to jest nakładka przykręcona na 3 wkręty i kosztuje na allegro max. 50 zł szt.

To ładnie chcą cię skasować za wymianę uszczelki podstawy filtra oleju. Ja ci ją wymienię za symboliczną 100 :norty: A ile twój mechanik kasuje w takim razie za wymianę sprzęgła ?

Ja mam od tego gościa http://allegro.pl/wycieraczki-plaskie-aero-flat-bmw-e39-serie-5-i2965719427.html i są :cool2:

Z tego co widzę w tym temacie zostaliśmy tylko my dwaj. Założyciel założył temat i tyle go widzieli, do następnego razu. :D

Nikt tu nie robi żadnej tajemnicy, po prostu temat jest ogólnie znany i poruszany więc wystarczy odnależć stary i podkleić się a nie zakładać nowe tematy i drążyć w nich ciągle to samo. http://realoem.com/bmw/showparts.do?model=DD11&mospid=47537&btnr=61_0944&hg=61&fg=45 nr.10 na rysunku Jaka by nie była, to zawsze jest. Na pewno po regulacji wycieraczki będą zbierały o wiele lepiej niż przed.

Regulujesz podkładką pod ramieniem wycieraczki. Jak znajdę w OEM to wkleję.

Oczywiście że jest. Sam swoje regulowałem po wymianie tradycyjnych wycieraczek na good rain aero.