Przemek_E39

Trzeba zlapac za stabilizator i jesli sie porusza z prawej na lewa strone, sa duze luzy to gumy wymienic.

Tuleje plywajace lubia sobie poskrzypic. U mnie tak wlasnie bylo. Pozdr

Poza tym takie zjawisko byloby niekorzystne dla rozgrzanej turbiny. Przeciez wylaczenie silnika z rozgrzana turbina byloby dla niej zabójcze. Pozdr

Nie jest konieczna wymiana obu jednoczesnie. Ale przy okazji mozna to zrobic. Zwroc natomiast uwage na mocowanie stabilizatora, czyli na gumowe obejmy. Czesto lubia sie wyrobic, tak bylo u mnie, a wtedy nowe koncowki nic nie daja. Gumy te kosztuja jakies kilkanascie zloty za szt., a jest ich dwie. Pozdr

Zaprawka w tym miejscu bedzie widoczna.

Jak nic malowanie 2 elementow, tylna cwiartka i drzwi, koszt 500zl. Ladny kolor mam ten sam. Auto stoi juz u lakiernika, mala stluczka, ale od czego AC. Pozdr.

Do kol. EULEM. Widze, ze kolega ma te samo auto co ja. Pytanie dotyczy wspomnianego kata Bosal, ktory zainstalowales. Jak sie spisuje, jaka cena, gdzie kupiony, czy halasuje itp. Pozdr.

Te kupione w ASO sa latwe w utrzymaniu.

W ASO do E39 za 130zl. welurowe. Polecam.

Mam klimatronika a pokretla do regulacji temp. na srodkowym kanale brak. Pozdr

Moze lepiej regenerowac. Koszt ok. 500zl, a gwarancja na min. rok. Kiedys to zrobilem i nie mam juz zadnych luzow. Pozdr

Nie ma to jak Wujek, zawsze mozna liczyc, heee. Dzieki serdeczne to chyba wlasnie ten kolega o ktorym pisalem. Zmienil tylko stronke. Pozdr

Jakis czas temu znalazlem w sieci adres zakladu specjalizujacego sie w naprawach przetwornic, tych samochodowych rowniez. To jest ten link; http://www.hid-service.twoj.koszalin.pl/kontakt.htm Niestety juz tam nic nie ma. Widac spoznilem sie. W zwiazku z tym, czy ktos z Kolegow zna kogos kto naprawia przetwornice? Tamten zaklad o ile pamietam znajdowal sie w Koszalinie. To czy byl to zaklad czy osoba fizyczna tez nie pamietam. Pozdr

Czujniki sprawdzic mozesz tylko na kompie. Kiedys widzialem, ze ktos na allegro oferowal czujniki ABS'u. Natomiast chcac byc pewnym ich trwalosci sugeruje kupic w ASO. Cena ok. 317zl. W przypadku usterki czujnika tylnego kola dodatkowo poza swieceniem sie lampek ABS i ASC nie dziala predkosciomierz. Pozdr.

Sam mam wspomniana 5-tke ale o zadnym przycisku "SR" nie slyszalem, a juz napewno nie widzialem. Z tego co pamietam to nalezy to zrobic poprzez przestawienie jednostek z "C " na "F" poprzez wybranie odpowiedniego testu na OBC. To ten wyswietlacz pod zegarami. Nie pamietam ktory to nr testu. Pozdr

W sytuacji kiedy oslony sa juz wyrobione, latwo moga sie zsuwac z amorkow. Latwo wtedy o ich zabrudzenie, a tym samym uszkodzenie, wyciek oleju i koniec. Koszt oslon to zaden koszt, a ryzyko duze. Pozdr

Zaledca sie ich wymiane przy kazej wymianie amorkow. Poza tym nie sa drogie wiec w czym problem. Ich nazwa mowi o ich przeznaczeniu. Pozdr

Tu sie dowiesz: http://www.bmwdiy.info/non-celis-front/index.html Pozdr

Kowal, to bylo dobre, heeeeeeee

Tu wklepiesz swoj VIN to sprawdzisz jakie masz: http://www.realoem.com/bmw/select.do Pozdr

Widze, ze kolega calkowity laik albo sobie zarty robi :lol: . Przycisk oznaczony "sniezynka" sluzy do uruchamiania kompresora, czyli inaczej mowiac klimatyzatora. Nawet bez wlaczonego klimatyzatora, klikatronik poprzez automatyczna regulacje predkosci nawiewu probuje uzyskac nastawiona temperature. Oczywiscie kiedy na zewnatrz i wewnatrz auta upal, z kratek wiac bedzie prawdziwy huragan. Natomiast kiedy wlaczysz kompresor "sniezynka", huraran powoli zmieni sie w letnia, chlodna bryze. Pozdr

Hej, Moge tylko powiedziec, ze w mojej buni E39 523i/97r, w ktorej nie ma katalizatora tylko tlumik srodkowy dzwiek jest glosniejszy jak w innych E39. Jednak, wlasnie to jednak. W srodku podczas jazdy spokojnej w ogole nie slychac silnika czy wydechu. Szum dochodzi do ucha przy predosciach ponad 130 km/h i to delikatny. Widac, ze maswz jakis problem z uszczelkami lub z matami wygluszajacymi. sprawdz, moze ich nie masz, auto bylo zalane i ktos je wymontowal. To tylko skojarzenie, ale kiedys mialem taki przypadek w audi coupe. Wibracje faktycznie moga wskazywac na problem z poduszkami. Pozdr, P.S. Musze ucalowac moja bunie, bo ona chodzi jak zlotko.

Winne moga byc tylko sprezyny, amortyzatory z tym nie maja nic wspolnego. Moja E39 ma 9 lat, a sprezyny z przodu czekaja na wymiane. Widac z tego ze element ten z czasem sie zuzywa. Przyczyna wczesniejszego zuzycia sprezyn moze byc przewozenie ciezkich bagazy. Pozdr,

Filtr paliwa przy kazdym duzym przegladzie (Inspection Service II). Pozdr

Ciesze sie, ze moglem pomoc. Pozdr