hunter

Podobno właśnie tak padają, jak puściło uszczelnienie to lipa Dlatego trzeba pilnować separatora oleju, ma on duży wpływ na trwałość turbo

Pisali tu na forum o wycinaniu kata w dieslu, podobno sie robi głośniej w aucie, musisz poczytać. Ps. po czym poznałeś że masz katalizator zapchany?? turbo puściło olej??

Spójż na obrazek na początku postu ja mam tam 3000 i wykrzyknik, ciekawe jak jest u innych na wyłączonym silniku??

Na początek wymień odmę olejową tzw. separator, jeśli to nie pomoże to możliwe że turbina wysiadła.

Kolega ma racje ciśnienie wody mogło popsuć lub zsunąć któryś z tych przewodów, Wymień wszystkie przewody na nowe koszt niewielki a dużo pomaga. Ps. ciesz się że po tym myciu silnik wogóle zapalił. po takich zabiegach można sobie mocno zaszkodzić.

Z ciekawoście się o to zapytałem,

Do e46 z silnikiem 3.0 (taki jak u mnie ) można włożyć minimum koła 17"

Może pasek piszczy, w najgorszym przypadku turbo sie zaczyna odzywać. Dwumasa raczej nie piszczy.

O nie , byłem , jestem i będę TU , myślę o BMW ale w wersji cabrio E30 chyba bo to prawdziwe BMW było Co racja to racja. Zapewniam Ciebie że i tak wrócisz do BMW, terenówka sie szybko znudzi i zapragniesz prawdziwego samochodu :twisted2: Czas pokaże...

http://www.allegro.pl/item580310424_opony_225_45_17_225_45r17_fulda_exellero_lato_hit.html te mi się podobają a tak na marginesie to czy firma TOYO nie wchodziła na rynek z cenami na poziomie tych opon za 230zł

Co powinien pokazywać przepływomierz na wyłączonym silniku. http://images36.fotosik.pl/44/80cba90d7d39109bmed.jpg Dziwne są te jednostki Z jednostkami już doszedłem mg/hub = mg na suw pracy

3502817 gg

Jutro pomierze swoją bunię i powiem Ci jakie powinny być wartości, coś mi to wygląda na wtrysk/i któryś może puszczać na uszczelnieniu i dlatego nie może pompa dać odpowiedniego cisnienia. Ale to tylko takie dywagacje, jak pomierze to napisze

Letnie mam continentale sprt contakt 2, są tak twarde że jak śrubowkrętem naciskam to są jak kamień - oponki są z 2007 połowa roku Nie chcę następnych takich twardych po nierównym się źle jeździ.

A ile tam powinno być atmosfer?? co masz na myśli na dwóch różnych pompach??

Może takie?? tylko obawiam się że twarde są. http://www.allegro.pl/item589687690_nowe_opony_dunlop_sp_sport_225_45_17_hurtownia.html

Dlatego właśnie założyłem tego posta, żeby mieć wymówkę i kupić bridgestone, Mam teraz zimówki blizzak właśnie bridgeston i jestem bardzo zadowolony. Hm muszę poszukać chyba że mi coś pomożecie znaleźć. :mrgreen:

Zakładałem też wątek w dziale opon, jednak tam mało kto zagląda Może więcej osób się tu wypowie i komuś również ten post pomoże w wyborze, z góry przepraszam. Chłopaki doradźcie które wybrać i dlaczego?? Mają być wygodne czyli raczej miękkie bo te co mam to conti i bieżnik twardy jak kamień. http://www.allegro.pl/item587470587_opony_sportowe_triangle_225_45_17_225_45r17_nowe.html http://www.allegro.pl/item578645373_opony_17_225_45r17_225_45_17_nowe_nexen_n6000.html http://www.allegro.pl/item579923897_opony_225_45_17_225_45r17_nowe_ciche_tuning_wyprz.html Będę wdziączny za każdą radę Może ktoś z Was ma któreś z tych opon??

Jakub to nie DUCATI żeby wałki chowały zawory, raczej sprężyny nie dały rady i zbyt wolno odbiły, Wiem, czepiam się.

Chłopaki doradźcie które wybrać i dlaczego?? Mają być wygodne czyli raczej miękkie bo te co mam to conti i bieżnik twardy jak kamień. http://www.allegro.pl/item587470587_opony_sportowe_triangle_225_45_17_225_45r17_nowe.html http://www.allegro.pl/item578645373_opony_17_225_45r17_225_45_17_nowe_nexen_n6000.html http://www.allegro.pl/item579923897_opony_225_45_17_225_45r17_nowe_ciche_tuning_wyprz.html Będę wdziączny za każdą radę Może ktoś z Was ma któreś z tych opon??

Na szczęście mam manuala :jawdrop:

Gr - mam nadzieje że władza do głowy Ci nie uderzy. :twisted2: Taki żarcik wybacz. Wracając do tematu, trzeba znaleźć ogłoszenie w okolicy i pojechać zobaczyć autko - przy okazji się przejechać, najprostrze rozwiązanie

Przyjąłem i mam nadzieje że nikomu się to nie przytrafi.

Co do ksenonów, w aucie z 2002r - takie jak chcesz kupić, napewno powinny być spryskiwacze reflektorów.

Kolego jakoś mi się wierzyć nie chce że ten olej tam doleci... , wiesz to napewno, jeśli tak to pierwszy raz coś takiego słyszę. Prawdą oczywiście jest fakt że olej wybucha ale nie w połączeniu z powietrzem tylko z czystym tlenem, może w dieslu jest inaczej bo z tego co piszecz to silnik miałby chodzić na oleju zamiast ropy i nie można go wyłączyć, może ktoś inny się wypowie, Ze spalaniem masz racje, przemyślałem sprawę, ale dotarcie oleju do kolektora nadal wydaje mi się mało realne.