stach7608

Popieram przedmówców :!: Naładuj aku :cool2:

Spróbuj ją zresetować..może to coś da..a stan świec ok :?:

Żyroskop :jawdrop: to oprócz czujnika przy wahaczu jest jeszcze żyroskop :?: czy ten czujnik tak się wabi :think:

Po prostu nie otworzył się jeszcze termostat, i dolny wąż do chwili jego otwarcia jest zimny. po otwarciu jest już duży obieg płynu i zazwyczaj w tym momencie uzupełniasz w zbiorniczku,lub chłodnicy zależy od tego jaki masz silnik i po sprawie :wink:

Listwa jest mocowana na zatrzaskach które trzeba nacisnąć z drugiej strony :wink: o ile mnie pamięć nie myli :doh:

Dokładnie 1l :norty: i to się ma do każdego silnika Bmw i nie tylko :wink:

Też są te wężyki przelewowe :wink:

Przede wszystkim nie dopuszczaj do sytuacji w której jedziesz na oparach :!: pompka pracuje na sucho i nie ma smarowania :nienie: Lepiej porozglądać się za drugą,na wszelki wypadek :wink:

Mój stał pół roku zanim poskładałem bume do kupy :roll2: po włożeniu zagadał jakbym go przed chwilą zgasił :norty: ...zmień mechanika :!:

Pompka paliwa,ta wspomagająca z prawej strony auta, patrząc z przodu. Miej więcej pod fotelem kierowcy :worried: to tak na 90% :mrgreen:

Wpisz ostatnie siedem znakow VIN i będziesz wszystko wiedział http://www.bmw-z1.com/VIN/VINdecode-e.cgi

Miałem podobne objawy, tylko bardziej przechodziło w pisk :mrgreen: Pisk pochodził z górnego wahacza. Dokładnie z końcówki mocowania do zwrotnicy. Po wymianie cisza.

Nie ma takiej potrzeby :!: Wyjmowałem swój tak jak był, nawet rozrusznika nie odłączałem od silnika.

Mam identyczną sytuacje :duh: z tą różnicą,że drgania pojawiają się na łukach a na prostej cisza. Mam delikatny luz na przekładni właśnie :mad2:

Również podziękuje za patent :handshake:

Kurcze ja mam też mokry dywanik, ale tylko od strony pasażera :worried: z tyłu oczywiście.Uszczelki ok.. :doh:

Też mnie namawiali na cały komplet :mrgreen: że niby plastiki się połamią :duh: Sam filterek to koszt 80zł. A tyle radości z lepszej jazdy :cool2:

Podłączałem takie czujniki w E-30,pożyczyłem prąd z pierwszego lepszego przewodu i owszem działał ale oszukiwał.Problem zniknął po wpięciu się bezpośrednio do aku,oczywiście przez przekaźnik, a start przekaźnika to już jak kto woli, ja wziąłem ze stacyjki :mrgreen:

Ja właśnie miałem/mam taki sam silnik... I objawy były takie same... Po rozebraniu okazało się, że jest spalony jeden tranzystor, a stan płytki wskazywał jakby na to, że auto z którego pochodził to jakiś słonowodny utopek... Z naprawą ciężka sprawa... A czy sprawdziłeś, czy sygnał sterujący jest OKI??? P.S. Czy sam go demontowałeś?? Ja mam już inny, ponoć sprawny silnik i muszę go podmienić i nie bardzo wiem jak zdjąć śmigło, a jest w jakiś patentowy sposób mocowane... Sam go zdemontowałem, na biegu założyłem drugi i :jawdrop: śmiga a jakże :!: nawet wtedy jak kluczyki leżą w domu :twisted2: Plusowy przewód jest cały czas pod napięciem.Wiatrak ma po prostu inne sterowanie :mad2: Musi być taki sam jak był.Tylko skąd go wziąć :doh:

Podłącze się do tematu,z pytaniem czy mowa jest o tym wiatraku? http://images29.fotosik.pl/265/3c06d5484816f513m.jpg http://images27.fotosik.pl/264/ Nie wiem właśnie jak go sprawdzić :doh: po załączeniu sprężarki mija jakaś chwila i tak jakby chciał startować,ale tylko drgnie i to wszystko :mad2:

Zrób swoje znaki przed rozbiórka,a przy składaniu nie będzie problemu :cool2:

Kasuj normalnie zwierając styki :cool2: też tak u siebie kasowałem i nic nie fiksuje :mrgreen:

Tam nie ma kontrolki typu "żaróweczka" tylko jest dioda :wink: A to raczej mało prawdopodobne żeby ona przestała świecić :norty: Może porostu czujnik umarł,lub przewód do niego uszkodzony :worried:

Poważnie: niech Cie ręka Boska broni przed 19"" !!! To już kup sobie drewniane koła i nie tylko kask ale i kombinezon kosmonauty. A o przewiezieniu Mamy albo dzieci możesz zapomnieć. Ja kiedyś tak zgłupiałem i założyłem do mojej E39 (540) piękne M-Power koła o średnicy 19 i po tygodniu błagałem o wymianę (szczęście że miałem taką możliwość...). Wg. mnie to 17" to kompromis między komfortem a "bajerem", a 18" to już maximum do fotografi. ... Święta prawda :cool2: do tego jeszcze trzeba doliczyć naprawę zawieszenia typu wahacze,tuleje,końcówki drążków... dwa razy do roku :nienie:

Bardzo pomogą :mrgreen: Wielkie dzięki za pomoc w temacie :modlitwa: :handshake: