stach7608

..spryskaj to wodą z mydłem i będziesz widział jak duże są ubytki powietrza, bo pęknięcia tam to z racji wieku poduchy standart :mrgreen:

..mam u siebie od E 60 Bocha 150 A ..kupiłem przez pomyłkę sprzedającego, źle go opisał. Montujesz bez tej łapy i wtyczka jest inna..wtyczkę wziąłem z silniczka spryskiwacza...(tego dodatkowego na koncentrat pod maską) Trzeba prze-lutować przewody (zamienić ).. jak tego nie zrobisz to nie zgasisz auta z kluczyka ( ma jakiś związek :D ).. acha i szersza o jeden rowek jest rolka paska wieloklinowego, ale to w niczym nie przeszkadza :mrgreen:

Pełny opis..co z czym :wink: http://bmw5er.pl/viewtopic.php?f=18&t=28168

..tu jeszcze masz taką podpowiedz http://www.bmw5er.pl/viewtopic.php?f=18&t=59791&p=804996#p804996

..najdziwniejsze jest to,że żaden parametr nie odbiega od normy..przeplywka?..niby ok..a spróbuj się przejechać na odłączonej..dolot chyba też w porządku...takie rzeczy byś wyczaił..motor nie dogrzany?

..jak temperatura oleju jest grubo ponad 100..to takie jaja są normą..jak olej spadnie do 90 to te anomalia nie mają miejsca

..a ja bym zaczął od najprostszej rzeczy,czyli poszukaniu nieszczelności. Na pierwszy ogień podkładki miedziane pod wtryskami tam najczęściej gubi kompresje. U mnie jedna była dosłownie wypalona i nagar na całej długości "kanału" wtryskowego. Dwa inne też puszczały ale już mniej. Po wymianie nie ten samochód :mrgreen:

..pod inpe podłączałeś?..powinna wyczaić który to zawór fisiuje.A może coś z wiązką do skrzyni..wtyczka nie łączy czasem i z stąd te jaja.

...pompa wysokiego ciśnienia albo wtryski leją.Innej opcji tu nie widzę :roll:

..uwierz mi będzie działać wyśmienicie http://www.bmw5er.pl/viewtopic.php?f=18&t=59791&view=unread#unread

...na krótko nie sprawdzaj,uszkodzisz go na pewno. O ile jest sprawny.

..też poluje na 2260v..ale czy mój GM to wytrzyma?..Roger, miało by to rację bytu na seryjnym sofcie? :think:

..na 90% konwerter "umarł"..szukaj z poliftowej najlepiej z końca produkcji. Jest bardziej wytrzymały przenosi moment do 400Nm ...te szarpania na autostradzie co opisałeś to pierwszy objaw :norty: ...zakładając,że stan oleju jest ok.. :mrgreen:

..i jak po zabiegu? Jakieś odczuwalne różnice w pracy silnika?

..wszystko wskazuje na nie wystarczające doprowadzenie paliwa do silnika..nie masz przypadkiem coś przy granicy 15l w zbiorniku? Pompka w zbiorniku mogła kleknąć.Pompka podprogowa też miała by takie objawy,podepnij pod inpe i sprawdź ciśnienia.