skovroon

Ja na Twoim miejscu szukalbym z 275. Na prawdę auto od tylu z szerszą opona wygląda dużo lepiej :)

Ale tu już różnicy nie będzie wielkiej, baa.. nie wiem czy w ogóle zobaczysz różnicę.

Ten sam rozmiar przy 19" z przodu i z tylu ma swoje plusy i minusy: Plusy: -Lepsza trakcja tyłu w przypadku 275 - jeśli nie masz xdrive to może mieć znaczenie gdy lubisz przycisnąć. -Z tyłu auto znacznie lepiej prezentuje się na szerszej 275 niż na 245. Minusy: -jak napisałeś przy 275 brak możliwości przekładki przód/tył co sezon -275/35 jest trochę droższa w zakupie niż 245/40

Ja przerabiałem temat z tarczami w E60. Biły i ATE i TEXTAR'y. Kupiłem ORI w ASO i spokój.

aaależ dopasiona sztuka :shock: Piękna, niech się dobrze sprawuje i daje dużo emocji :cool2:

A wie ktoś może co to właśnie ten 7A2 Innovation Package ? Też to mam u siebie i za cholerę nie mogę dojść co to.

Panowie a jak w serii wypadają 2.0d 218ps ?

Kruk masz jaja chłopie :D Powracając do kartonów - robiąc taką przeszkodę auto na pewno nie zahamuje. Jakiś czas temu Zachar na YT testował ten system w Leonie i ustawili taką przeszkodę - oczywiście auto wjechało w kartony. Potem chyba nawet jakieś pismo poszło do seata z pytaniem dlaczego nie zadziałało. Generalnie chodzi o to, że auto wychwytuje jedynie blaszane/metalowe obiekty (niby w grę wchodzi jakieś zjawisko elektromagnetyczne)

U mnie w F11 też nie zdarzyło się jeszcze, aby zahamował sam - choć czerwony samochodzik się pojawił. Natomiast w F48 już mi raz zahamował. Toczyłem się w korku ok 20-30km/h i zagapiłem się na coś z boku drogi - miałem odwróconą głowę i nagle stanął sam. Dosłownie 50cm przed poprzedzającym pojazdem.

Sprawdzę to jeszcze, ale z tego co pamiętam to pilot w lusterku działa na 868Mhz. Więc jeśli fabryczny pilot od napędu i sam napęd działają na 434 to nie ma szans żebyś to przypisał. Czeka Cię chyba ten sam zabieg co mnie kiedyś... czyli instalacja do napędu drugiego odbiornika który będzie pracował na 868Mhz.

A wiesz jakie są korekcje na pozostałych? jeśli w normie to po co je wymieniac ?

Swego czasu miałem spory problem z przypisaniem pilota w lusterku z napędem/napędami w E60. Problemem jak się okazało była inna częstotliwość na której pracował napęd i inna w pilocie w lusterku. Musiałem dokupić do napędu dodatkową radiostację która nadawała na tej samej częstotliwości co lusterko.

Ja w sklepie z zegarkami za baterię zapłaciłem 8zl z wymianą :wink: Więc nie wiem, czy da się taniej :wink:

Być może bateria powoli będzie do wymiany. Radzę z tym nie czekać bo zupelnie padnie w najmniej oczekiwanym momencie. Mi w tym roku padła na wyjeździe w górach. Wyszedłem z Karczmy a auto zupełnie na nic nie reagowalo.

RFT to przecież sztywniejsza opona od zwykłej. Więc powinno być stabilniej...

W mniejszych miejscowościach możesz mieć problem z wulkanizatorem który zdejmie/założy RF. Jeśli mieszkasz w jakimś mieście/miasteczku to jest duża szansa, że sobie poradzą. Ja od lat stosuje zasadę - na zimę jeden komplet kół a na lato drugi. Wyważam koła na spokojnie zazwyczaj kilka tyg. przed planowaną zmianą a potem (bez kolejek) przerzucam osobiście kółka w garażu :wink:

Wkrętarką na lewych obrotach :D

Witajcie, w F11 LCI wyskoczył mi błąd: "Awaria ostrzeżenia przed kolizją" rozwinięcie- Brak ostrzeżenie w przypadku zbyt bliskiego podjechania Mam kamerę KAFAS oraz radar tempomatu w zderzaku. Spotkał się ktoś z takim problemem ?

jakże bidnie wyglądają w serii te 184PS. Jak procent aut ktore do Was przyjezdzaja z tym silnikiem w serii ma chociażby te 180PS ?

199 wpisał pewnie dlatego, żeby pokazywalo jego ogłoszenie jak ktoś wpisze w filtrze wyszukiwania do 200tys km :)

Sporo nakręcone na prawdę. Pytanie ile chcesz tym jeździć, bo potem jak Ci wskoczy 3 z przodu na liczniku to ze sprzedażą będzie mały problem

GC-S rozumiem, że wersja 204PS wychodzi podobnie po sofcie co i 245PS ? Niezły przyrost.. ponad 100 PS & NM. Właścicielowi pewnie się oczy zaswiecily :D

Co do rozrządu u mnie póki co cisza i spokój. 128kkm i żadnych objawów. Jeśli chodzi o turbo i wtryski to wg mnie ich trwałość jest podobna jak i w innych jednostkach a głównym czynnikiem wpływającym na ich kondycje jest tylko i wyłącznie poprawna eksploatacja. Częste wymiany oleju, tankowanie na dobrych stacjach no i odpowiednie obchodzenie się ze sprężarką.

A dowiedziałeś się może jakiej folii użyli ? Ja przyciemnialem w Folcar zaraz po odbiorze na własną rękę i za cały tył zapłaciłem ponad 700zl.

To Ci trochę nerwów popsuli... Swoją drogą kiedyś w ASO słyszałem historię o Kobiecie której wyskoczył komunikat o spadku ciśnienia i na przebitej oponie przyjechała z trójmiasta autostradą do Warszawy :mrgreen: :duh: