bart 328

Tak, moja sąsiadka ma takie w X1. Nawet, jakby nie były, z tą szerokością i tak będą pasować. Na plus, że mają czujniki TPMS. Opony śmietnik, ale to pewnie wiesz.

Oczywiście, ze możesz założyć felgi 17" Rozmiar felgi nie ma znaczenia- ważne, aby była zachowana bezwzględnie średnica koła. Przy rozmiarze 17", nie ma mieszanych felg, więc zakładasz cztery JEDNAKOWE felgi i opony i masz problem z głowy, jeśli chodzi o bezpieczeństwo xDrive. Ważne, aby zachować zasadę: cztery jednakowe opony z tym samym bieżnikiem, najlepiej nowe lub identycznie zużyte. Ja polecam z homologacją BMW z gwiazdką.

Ten M pakietowy zderzak przedni psuje mi wygląd auta. Idź za ciosem i montuj resztę M pakietu, przynajmniej z zewnątrz, ewentualnie zwykły zderzak. Poza tym ładne zestawienie kolorystyczne.

Gratulacje pięknego auta. Kolor z czarnym połyskiem i z M pakietem robi naprawdę dobrą robotę. Skusiłbym się tylko na większe felgi, rozsądne 19".

Ta kratka pod schowkiem, to taki patent właściciela na dodatkowy nadmuch powietrza w zimnej Skandynawi?

Właściciel auta lubi tuning z aliexpress :mrgreen:

F30 nie jest żadnym rarytasem, nawet z tym silnikiem, aby kusić się na wersję po przekładce. Takie jest moje zdanie. I jak to kiedyś sprzedać...

Jedynie tak z ciekawostek dodam,, tylny spojler z wersji Clubsport. Bo samo auto straszne.

W białym wygląda jeszcze nowocześnie. Podstawowa kierownica i felgi. Plus za sportowe fotele. Cena - ponegocjować i będzie znośniejsza, jeżeli auto rzeczywiście bezwypadkowe. Przebieg, cóż, auto ma 10 lat już.

Sprawdź dokładnie, bo takie auto potrafi na starcie wykosztować. Felgi oryginalne z X5, ale raczej nie fabryczne z tego auta, bo ona jest w M pakiecie, a felgi zwykłe. Dywaniki jakieś śmietnikowe, ale to drobiazg...

Zamiast spryskiwaczy reflektorów ma zamontowane zaślepki. :shock: X3 przedliftowe nie ma wysuwanych spryskiwaczy, tylko wystające na "stałe". Pierwszy raz takie coś widzę. Felgi przody z X5 E53.Zderzaki pomalowane w kolor, ale to nawet ładniej wygląda. Szkoda, że nie pomalował opcjonalnych progów i nakładek na błotniki. Na plus silnik, automat, raczej rzadka opcja nagłośnienia i pamięć foteli.

Manual i brak ksenonów strasznie razi, ale to w końcu F30 poniżej 50 tyś zł. Cóż, lecą z ceny te trójki już mocno...

Krajowy, teoretycznie znana historia od nowości. Jechać, sprawdzać, bo brzmi zachęcająco, a na zdjęciach auto wygląda na poprawne. Cena też nie jest zła, jak na rocznik/przebieg.

Na mojej naklejce w X3 LCI (europejska, krajowa, jeżeli ma to jakieś znaczenie), przód i tył równo ciśnienie 2,2.

X3 LCI B47 cichsze od X3 z silnikiem N47 . Moja subiektywna opinia. (mam w rodzinie , więc mam porównanie). Wiadomo, w suvie przy większych prędkościach jest głośniej z powodu aerodynamiki. Z kolei w moim byłym bezwypadkowym F30 w M pakiecie, naprawdę było głośno, jak na takie auto. Reasumując, według mnie , w X3 jak na suva/sava jest naprawdę ok, biorąc pod uwagę wyżej wspomniane F30.

Konkretnie się zapowiada. Hamulce z F30 zarówno mod wizualny, jak i praktyczny. Czekamy na zdjęcia :)

Taki bardzo poprawny samochód. Planujesz jakieś zmiany?

Silnik kapitalny. Kolor super do takiej wersji pasuje, tak samo jak dodatki M performance. Kompletuj dodatki M performance i będzie jeszcze lepsza.

Świetnie jej na tych kołach :cool2: Waga jest ich naprawdę dużym atutem.

Świetny, ekonomiczny w spalaniu silnik w porównaniu z benzynowymi silnikami. Fajne wyposażenie, chociaż szkoda, że nie ma świateł led z przodu. Jako bonus nerki i lotka na klapie M performance. Jasna, klarowna sytuacja według ogłoszenia. Jedź, sprawdzaj.

Polift, 330 ci, M pakiet w tej cenie. Jechać, sprawdzać, bo fajnie wygląda. Tak kompletnie po zdjęciach, chociaż lampy przednie zmatowiałe, ale cóż, wiek i przebieg robi swoje.

Dyfuzor w hydrografice? Fajnie będzie pasować do czarnych końcówek i lakieru (aczkolwiek ja wolę klasyczne , srebrne końcówki wydechu jednak). Generalnie wszystkie zmiany fajnie podkreślają sportowy charakter i niesamowicie odmieniły auto :cool2: Jeszcze pozbyłbym się chromu.

Dodatki zewnętrzne M performance OEM lub zamienniki to tylny dyfuzor, przedni spojler, listewki pod progi, carbonowe nakładki na lusterka i to co już masz to czarne nerki (bez nakładek),naklejki na progi i spojler na klapę z carbonu lub zwykły. Dodatkowo kalkomania na karoserię i 2 rodzaje felg aluminiowych 20". Do środka dodatki wykonane z alcantary i nielakierowanego carbonu kierownica, wybierak skrzyni biegów, hamulec ręczny, wszystkie listwy i tunel środkowy, podłokietnik, dywaniki, nakładki alu na pedały i podstopnica, podświetlane wewnętrzne listwy z napisem M performance. Dodatkowo wydech M performance i fabryczny kit podnoszący moc - M Performance Power Kit oraz hamulce z różnymi kolorami zacisków. Ceny niektórych dodatków wysokie, ale coś można kupić w zamienniku jakby co za ułamek ceny.

Moim zdaniem X3 wygląda nowocześniej. I to jest dla mnie argument. F15 świeży, ale już starszy model. Co jest dla Ciebie ważniejsze? Wyposażenie, wielkość wnętrza, wygoda? Sam pisałeś, w X3 masz za wąski fotel, sam jesteś przyzwyczajony do komfortu serii 5. Potestuj i sam sobie odpowiedz, skoro sprawy silnikowe, nie są dla Ciebie najważniejsze.

Poproś, aby wysłał normalne zdjęcia. Fajna kolorystyka i nienajgorsze wyposażenie.