bart 328

Dodam coś od siebie. Na obronę "awaryjności" X3 F25 mam przykład w rodzinie. X3 z 2013 roku, 2.0 d N47 mojego wujka. BMW ma już 215 tyś przebiegu. Jedynie nie planowana usterka, to wymiana turbo, bo wujek nie przejmuje się rozgrzaniem i wystudzeniem silnika. Olej wymienia co 15-20 tyś km. Tak to ZERO awarii. Rozrządu też nie wymienia, chociaż wie o tym, że dla bezpieczeństwa wypadałoby :D Moje X3 LCI silnik B47, też odpukać, ZERO awarii, nie licząc akcji serwisowej w maju z chłodniczką spalin. Na EGR nie miał akcji. Olej wymieniany raz do roku lub max 10 tyś km. Obecny przebieg 70 tyś km. Poprzednie moje X3, model E83, 110 tyś w moich rękach od nowości, też bezawaryjnie (wymiany oleju co rok lub max 10 tyś km), nie licząc wymiany koronki ABS z powodu korozji. U kolejnego właściciela - znajomego - też bezawaryjnie. Więc nie jest tak żle. :wink:

Polecam z firmy Rezaw Plast. Bardzo solidnie wykonana i idealnie dopasowana. Ojciec ma matę tej firmy w swoim Volvo XC60, bo stwierdził, że jeszcze mu nie odbiło, aby wydawać kilkaset złotych na oryginalną matę. Nic jej się nie dzieje. Mi jednak odbiło i kupiłem oryginalną matę z BMW. :mrgreen: Jest taka sztywna, jakby plastikowo gumowa i super wygląda. Ale niestety bardzo się rysuje .

Ładna kolorystyka, ledy, M pak. Gratulacje. Niech dobrze służy.

Moim zdaniem, jedne z ładniejszych felg do serii F. W końcu model M performance. Miałem takie same w F30. Teraz naprawdę trzeba uważać na dziury...

Wszystko w czarny połysk. Będzie pasować do czarnego dachu po oklejeniu.

Jest kosa :cool2:

Do mnie nie przemawiają te obrzydliwe tiuningowe (nie tuningowe ) nerki. Ale to szczegół łatwy do poprawienia. Ale autem bym się zainteresował.

Według ogłoszenia sprzedający jest pierwszym właścicielem, więc powinien wszystko wiedzieć o swoim aucie i również o jego wypadkowej przeszłości. Z pakietu M performance (ciekawe, czy ori, czy ali :wink: )brakuje mu dolnych listewek przy progach. Kapitalny silnik, szkoda, że nie ma sportowej skrzyni i łopatek. Propozycja zamiany za fajne modele BMW rzeczywiście pozwala przypuszczać, że to fan marki.

Ja tam nie widzę nic złego na zdjęciu z naklejką VIN. Ale tak jak kolega wyżej zaznaczył, bądź czujny.

Moment obrotowy w dieslu też robi robotę. Ekonomia spalania swoją drogą.

Idealnie wybalansowałeś sport z elegancją i wyszło ładne, nietuzinkowe auto. Fajna tablica imienna.

Dobre, ale prawdziwe :mrgreen:

Szkoda, bo auto zadbane i zmodyfikowane, ale cóż, życie musi się toczyć dalej. Chociaż nerwy jak najbardziej mogą być. Mumin naprawiaj i modyfikuj dalej, bo jestem fanem twojego auta. Szkoda do zrobienia jak najbardziej.

+1 Zdecydowanie brakuje lotki do tych wydechów i dyfuzora.

Jedno jest pewne. Wiem, że nowoczesne F10 kusi... Ale z takim przebiegiem i tak zadbanej sztuki E46 ze świecą szukać. Wystawiłbym cenę wysoką, ale nie z kosmosu i poczekał na rozwój sytuacji...

Świetny kolor. Nie kombinuj z nieoryginalnymi modami. E46 zadbanych i seryjnych coraz mniej, a twoja się dodatkowo wyróżnia przez kolor i silnik.

Koła BMW Motorsport świetnie pasują do jedynki. :cool2: Pozostałe modyfikacje również. Jedynie nie widzą mi się te chińskie podróbki końcówek wydechu. PS. Popraw literówkę. Koła zimowe ala CSL, nie CLS. (to nie Mercedes).

Dobrze idziesz z tematem. Auto coraz ładniejsze.

Ja bym dał ramkę w czarny połysk.

Fajne są te dokładki. Podkreślają charakter auta. W wydech jednak bym poszedł.

Uff, całe szczęście, ze złapaliście gnojka i wszystko odbyło się bez żadnej szkody dla auta i Was. Niebieskie rękawiczki -łatwe wytłumaczenie pandemia...i na bezczelnego wchodzi do auta.

Jeżeli to oryginalny styling 163, czyli 9,5 cala z tyłu (przód 8 cali - pakiet z M3 Competition lub 8.5 z CSL), to ma poszerzane nadkola tylne, aby nie ocierało. Sprawdź , jak była naprawiona, bo E46 już rdzewieją, a poza tym to cabrio - sztywność nadwozia. Korozja - tylna klapa, ranty głównie. Fajnie, że po lifcie i indyvidual.

Nic nowego nie wniosę do tematu, ale kolego, wielki szacunek dla Ciebie, że nie tylko zrobiłeś zdjęcie, ale nawet sam odkręciłeś i dokładnie wszystko pokazałeś. :cool2: Od tego jest forum i fajnie, ze się wzajemnie pomaga, jak ktoś zada pytanie. :cool2:

Wersja X line ze świetną kolorystyką karoserii i wnętrza. Rzadko w Xl ine spotykane sportowe fotele.

Klima manualna. Ja wiem, ze też pełni swoją funkcję, ale w takim aucie moim zdaniem już nie wypada. Ogólnie, biedniutka wyjechała z salonu. Manualna skrzynia, szukaj automatu.