
szulman
Zarejestrowani-
Postów
98 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Profile
Forum
Wydarzenia
Articles
Treść opublikowana przez szulman
-
Witam. Kolego BOBI jesteś wielki DZIĘKUJEMY
-
Jeszcze chciałbym dodać, że gdybyś chciał ponowić próbę to musisz wyłączć zapłon i ponownie włączyć ponieważ system zablokuje się na około 3 minuty. Pozdrawiam
-
Witam. Gdzieś czytałem, że aby uruchomić spryskiwacze xenonów trzeba to robić przy włączonych światłach i po piątym spryskaniu szyb włączy się spryskiwacz xenonów.
-
Witam. Kolego, czujnik ten jest po przeciwnej stronie czujnika który pokazałeś. Wygląda jak taki sztyft długości około 4 cm. Jeżeli go tam nie ma to jest urwany, wtedy pokazuje -40 C.
-
Witam, ten czujnik ze zdjęcia to jest od podgrzewaczy spryskiwaczy i tak dalej a czujnik temperatury zewnętrznej znajduje się po drugiej stronie i wygląda jak taki dziobek. Jak nie ma połączenia to czasami pokazuje tak niską temperaturę, sprawdź najpierw połączenie zanim kupisz. Na allegro widziałem za 60,- złotych
-
Witam, Przykr mi osobiście,że się traktujemy jak złodzieje, przepraszam za kolegów. Zalecane jest żeby tego manewru nie wykonywać przy niższych temperaturach bo mogą się wyłamaćzaciski. Zalecane około +20 stopni. Trzeba klinem drewnianym od dołu podważyć szkło lustra. Najlepiej okleić taśmą izolacyjną brzeg lustra i obudowę ( ochrona przed uszkodzeniem).dobrze jest to wykonywać w rękawiczkach żeby się nie pokaleczyć wrazie pęknięcia szkła. Robić to trzeba delikatnie bo są tam kabelki od podgrzewacza i automatycznego przyciemniacza lusterka. Mam nadzieję, że koledzy nie wezmą mi za złe ale twierdzę że to forum ma nam pomagać.
-
Witam, spróbuj zewrzeć styki przy wtyczce do czujnika świateł cofanie. Czujnik jest zamontowany na skrzyni biegów.
-
Witam, Na kompie trzeba sprawdzic ale najpierw przygotuj układ symulujący pasażera. Na forum znajdziesz ( dioda i kondensator połączone równolegle), bo jeżeli to będzie mata to wepniesz od razu układ i za jedną połatą usuniesz problem. Mata pasażera to najczęstrzy problem z poduszkami.
-
Witam. Nie chciał bym aby kolega sprawdzał na własnej skórze jak wybucha akumulator, bo efekt jest bardzo nie przyjemny bo oprócz urazów mechanicznych są poparzenia kwasem a ponadto jest cały bagażnik do gruntownego odkwaszania wodą wapienną. Korozja i tak potem znajdzie miejsca nie domyte.
-
Witam. BMW wymyśliło ten patent z dodatkowym odprowadzeniem + i - pod maską silnika żeby nie dopuścić do wybuchu akumulatora podczas odłączania po intensywnym ładowaniu ( wydziela się wodór )W czasie odłączanie może nastąpić zaiskrzenie na łączu co jest przyczyną zapłonu wodoru ( wybuch aku ), ponadto łatwiej jest podłączyć do istniejącego złącza + i - pod maską.
-
Witam. Ja mam podłączone CB od zasilania światła w schowku po stronie pasażerz. Jak zamykam samochód pilotem to natychmiast wyłącza się zasilanie CB oraz powoli gasną światła w kabinie. Jak siedzę w samochodzia a wyjmę kluczyk to po 15 minutach też wyłącza mi CB czyli gdyby został otwarty schowek to po tym czasie automatycznie wyłączy się podświetlenie.
-
Witam kolegów, w moim samochodzie w lampie tylnej prawej jest miejsce tylko na jedną żarówkę i to do świateł cofania. miejsce na drugą niby p.mgielne jest nie wytłoczone( brak). Ponadto światło p.mgielne jest z lewej strony dlatego pojazd wyprzedzający nas nie potrąci w czasie wyprzedzania, jak miał wątpliwości poprzednik w forum. Producent naszych samochodzików nie chciał wykonać drugiego światła p.mgielnego z tyłu bo tego nie wymagają przepisy o ruchu drogowym.
-
Witam, zakładaj ringi CCFL nie czasami diodowe w koloże xenon a efekt będzie fajny i bez problemów z komputerem. Ja mam i sobie chwalę
-
Witam, proponuję założyć ringi koloru xenon w reflektory i wykożystać przewody od postojowych do zasilenia tych fajnych światełek. Efekt murowany i po problemie
-
Witam, kupiłem w allegro D2S sztuk 2 za 150,- Świecą już pół roku i nie ma kłopotu. Za te pieniądze się opłaca bo można wymienic nawet raz na jakiś czas a koszt i tak będzie niższy niż w ASO.
-
Witam kolegów. To ja robiłem naprawę przycisków w liczniku. Patent działa cały czas i jest napewno mocniejszy niż było. Kto ma ten problem to polecam takie wykonanie naprawy. Po problemie na zawsze.
-
witam, jak już masz licznik wyjęty to najpierw wyciągnij te dwa pokrętła od regulacji, dają się łatwo wyjąć a nastepnie rozkręć. Trzeba uważać przy rozbieraniu na te częsci pozostajace od tych przycisków które wczesniej zdjąłeś żeby ich nie połamać.
-
Witam, jak zjechałem moim do Polski to dopiero się zorientowałem, że jeżdżę podwoziem po drogach. Pierwsza inwestycja to wymiana amortyzatorów i sprężyn na takie jak Polska pozwala. Szkoda mi było samochodu. Zanim zmieniłem zawieszenie to widziałem, że protektor opon chował się za błotnikiem. Nie dało się jaździć.
-
Witam, ja jestem ciekawy jaka jest procedura odzyskania pieniędzy w razie rezygnacji. Pozdrawiam
-
no niewiem czy uda ci sie skasowac zegarek
-
To wymień i daj sobie skasować oil service i ten zegar od płynu hamulcowego ale radzę też sprawdzić ten płyn, żeby ci w zimie nie zamarzł
-
Witam, kolego ten zegarek mówi, że trzeba wymienić hydrol w układzie hamulcowym. Warto tego dokonać przed zimą a przegląd z wymianą oleju masz za 2400 km. Pozdrawiam
-
Wybór silnika do gazu sekwencyjnego
szulman odpowiedział(a) na bati88 temat w Spalanie & Paliwa alternatywne
witam, Jeżeli chcesz kupić za granicą to do 2litrów bo wyżej to akcyza jest okropna. Każdy z tych silników dobrze się gazuje a zużycie jest minimalnie wyższe przy większych pojemnościach. Cały dowcip polega na dobrym montażu i na odpowiedniej technice jazdy. Myślę, że budżet jaki przeznaczyłeś na zakup nie da ci wielu możliwości. Pozdrawiam -
Witam, masz jeden kod 1805, pozdrawiam
-
Zabezpieczenie E46
szulman odpowiedział(a) na czestek1 temat w Alarmy i inne elektroniczne zabezpieczenia
Witam, też się obawiałem o alarm fabryczny więc zabezpieczyłem dodatkowym alarmem jakoś zkonfigurowanym z fabrycznym.Jestem spokojniejszy ale na chętnych nie ma sposobu.