Randall

Pershing wiedział co dobre :8)

Do mnie rownież ani troche nie przemawia ten styl (stance?) jak w czerwonej. Za to taki torowy z dobrym zawieszeniem, jakimiś dodatkami carbonowymi i porządnymi kołami w stylu BBS jak najbardziej :)

U nich nigdy nikt na nic się nie skarżył :lol: Ja miałem kiedyś nie tyle co piszczenie ale takie aż buczenie - jakby lokomotywa się zatrzymywała. W identycznej sytuacji - dopiero pod sam koniec hamowania. Im cieplej na zewnątrz tym głośniej.. Ciśnienie na maksa ale oczywiście dowiedziałem się że to wina klocków bez azbestowych i ten typ tak ma :shock: Co ciekawe po wymianie klocków i tarcz (w salonie na oryginały) cisza aż do dziś (odpukać). No ale to w zwykłych hamulcach.

Tutaj masz co nieco o folii: viewtopic.php?f=158&t=219836&start=255 - oczywiście nie musi tak być, z pewnością wiele osób sobie chwali. Osobiście bym się nie zdecydował, zresztą myślę że jak odbierzesz nowiutkie auto w salonie to radość przyćmi pomysły o oklejaniu :) P.S. Z tym malowaniem jednego elementu za kilka tysięcy to sprzedawca nieźle Cie czarował :)

Mam nadzieje ze moja dwojka nie zniknela w zamieszaniu :D

Wlasnie, koledzy maja racje, utrzymac w czystosci material w cabrio to malo realne..

Uważam tak samo jak Ty :) jeszcze raz graty fajnej limuzyny.

Ładny, to chyba końcówka tego modelu ? Bo te wczesne, przeważnie przerdzewiałe i z padniętym zawieszneniem dorobiły się już nawet fanpage "beka z w220" na facebooku :)

Świetnie wygląda 2 w cabrio, nawet miałem ostatnio okazję posiedzieć w takiej :) Motor też bardzo rozsądnie wybrany (chip :twisted: ). Zmieniłbym tylko koła bo te są słabe i za małe. Gratuluję !

Wow ale kot :8)

Inne grupy docelowe kupują S-klasę, a inne siodemkę, myślę że tak było jest i będzie.

Tez mam takie ramki, juz drugi komplet, niestety po roku piano black schodzi i robia sie matowe, ale i tak kupie następne bo super wyglądają !! Jest dużo kolorów ale żaden inny nie jest fajny :)

Jak mpak to tylko kompletny..

Właśnie miałem przytoczyć Twój wpis o szumiących ramkach bo tak jak autor miałeś E92 a teraz E63 - starszą ale też "szóstkę". Ja bardzo dużo jeździłem 630i E63 LCI i nawet powyżej 200km/h nie było słychać żadnych szumów - auto 2009 rok. Myślę że w nowszej budzie nie zrobili gorzej.

Mówią ze 2016.

No to dziwie Ci sie, nawet zwykły tempomat z funkcja hamowania po kilkuset kilometrach obsługuje sie przyjemniej niż pedal gazu. Wszystko sterowane z kierownicy która i tak musisz trzymać a nogi odpoczywają..

Patrząc na stan przedniej tablicy to dzwon był nie tylko w USA :lol:

Jak dla mnie zbędne, ale widać jak technika idzie do przodu :cool2: Skopiowałeś tekst złomnika który sobie to wszystko wymyślił. A wcześniej skompromitował się w artykule o używanych F10 (na codzień pracuje w gazecie Motor).

Nie myślałeś o 313 performance w 18" które były specjalnie do E87 ? http://i288.photobucket.com/albums/ll194/anoooooh/DSC_0015-1.jpg EDIT: doczytałem że chcesz 19"

Mozna bedzie sterować gestami, dotyk to słaby pomysł.

Nie wiem jak z komfortem ale wiem jedno - 6GC to najładniejszy sedan BMW na dzień dzisiejszy - moim zdaniem oczywiście. F10 też jest świetna ale do linii 6GC jest jej daleko. Ostatnio jak się nudziłem w salonie to zobaczyłem piękną białą 640d GC z mpakietem - dzieło sztuki. I z pewnością jeździ ich o wiele wiele mniej niż F10. Ale z drugiej strony F10 napewno jest praktyczniejsze - jeśli myślisz o przewozie z tyłu 3 osób to GC odpada.. Więcej pewnie napisze Sławomir który ma piękną GC od niedawna :cool2: Co do silnika to szkoda że nie ma m650d ale jakiejś ogromnej przepaści w osiągach chyba nie ma.. http://i.imgur.com/DCsiQdT.jpg P.S. No i te szyby bez ramek :twisted:

I w nowym X1 też ma być.

Fajnie że spełniłeś marzenie ale po co teraz od razu je okaleczać takimi agro tuningami ?

Fabryczny pakiet ac schnitzer nie istnieje.

Taki plan jest mi bardzo bliski :D