Randall

Rób poza ASO. Zakładasz części dedykowane przez BMW więc nikt za to nie ma prawa zabrać Ci gwarancji.

O takiej różnicy nawet bym nie wspomniał, pamietam jak miałem pierwsza wymianę przednich hamulców w f20 to kosztowała koło 2000 a miły pan w salonie podliczył ze przy hamulcach M byłoby to koło 5000, albo kłamał albo w jedynce sa inne ceny..

Pamiętajcie o cenach klocków i tarcz do hamulców M (zwykłe x 3) :)

Rivasi tez nie wiem jak wyglądasz, możliwe ze gadaliśmy :) Kri dzieki bardzo, starałem sie zeby to jakoś wyglądało mimo braku zmian w stosunku do poprzedniego roku. Czasy porażka, 6. miejsce w klasie i nawet nie wiem jaki był czas przejazdu bo był tylko czas "łączny". Mam wrażenie ze to o czas reakcji sie rozbiło bo wygrał ze mną kolega Robi z którym dzien wcześniej lataliśmy u nas w miescie i zawsze były 1-2 długości dla mnie obojętnie czy od zera czy z rolki .. Ale i tak zabawa była przednia :cool2:

Auto jest rewelacyjne, szczerze gratuluję ! Spasowanie, dobór odcieni przez lakiernika itp - wszystko naprawdę na 5+ ! Ale faktycznie dużo ludzi nie wiedziało o co chodzi, jest tak dobrze zrobione że myśleli że tak wyszła z fabryki :mad2: :) Następnym razem można urozmaicić zlot wjazdem najciekawszych / najbardziej pomodzonych aut na jakiś specjalny "dywanik" i omówieniem ich do mikrofonu dla szerszej publiczności. Wtedy nie tylko próby sportowe byłyby w centrum uwagi :cool2:

Mysle ze byłoby dużo lepiej bo wtedy nie bedzie tego brzydkiego odcięcia błotników, bedzie bardziej spójnie :)

Niestety 15 lat temu miałem 14 lat i wszystkie ściany w pokoju wytapetowane plakatami z "GT" ale dzieki ze mnie odmladzasz :D Jakby słupki przednie inaczej sie układały to byłoby lepiej..

Dokładka super, biała perła i czarny dach też, ale te słupki… Wiem że masz zawsze swoje zdanie ale przypomina mi to jak kiedyś w 10-15 lat temu hitem tuningu było malowanie flip-flop czyli do połowy.. Ale może na żywo będzie lepiej :)

I ja, i ja :mrgreen:

Grill super :) juz czuje ze te kombinacje mnie zniszczą na 1/4 :nienie:

Dziwne pytania zadajesz. Przecież takie rzeczy jak kolor nadwozia, skór i listew to tylko i wyłącznie Twoja decyzja i Twój gust, jeden doradzi Ci czerwoną skórę a inny czarną - czy ze względu na to zmienisz zdanie ? To jest właśnie cała przyjemność konfiguracji auta POD SIEBIE :)

Postępy sa takie jak mozna sie było spodziewać po tej paplaninie. Kolega jnx wszystko dokładnie opisał.

Te metalowe łączniki chyba są z platyny w tej cenie. Wiem z doświadczenia że ACS ma chore ceny ale to już przegięcie :shock:

Jak dla mnie te paski pasują tylko na torowe auta: http://allracingcars.com/gallery/bmw-m3-dtm-e92/bmw_m3_gts_e92_race_car__281029.jpg ale na tej F10 to już koszmar i komedia w jednym :duh: Jeszcze paski performance + sterczący zawias (pewnie xdrive) :|

Ale piękna !! Gratuluję :cool2:

Kup lepiej nerki oryginalne czarne Performance a te paski można nakleić, są nawet na allegro. Jak się okaże że źle wygląda to zerwiesz a tutaj już będą cały czas..

Jak beda chcieli to dowód i tak zabiorą ale wyglada swietnie i sam chce tak zrobić :)

70% przepuszczalności często nie maja fabryczne szyby a z folia nawet najsłabsza nie ma na to szans..

Bezpieczne ale i tak nielegalne :)

Jakiekolwiek przyciemnianie z przodu nie jest zgodne z prawem.

Super silnik, gratuluje ! Wymieniłbym ta chińska gałkę biegów na Performance + shadow line w okol okien i czarne nerki :)

Haha dawno się tak nie uśmiałem :mrgreen: Faktycznie kara kupować to coś.. Ktoś zapyta czym jeździsz, powiesz aaa, takim nowym BMW. I to zażenowanie gdy prowadzisz kumpla na parking żeby pokazać :|

Wpisy do książki nie sa obowiązkowe i sam nie raz jej zapomniałem, ale w bazie po vin powinno sie wszystko pokazać - jesli nie to auto nie było w ASO.

Trochę jeździłem N53 i miałem bardzo pozytywne wrażenia. No i dźwięk :8)