Randall

Lifting nie ale nowe silniki bedą juz niedługo. http://f30.bimmerpost.com/forums/showthread.php?t=1215009

Przejedź się manualem i 8AT to zapewniam że odechce Ci się wajchować.

Ja tam nic nie planuję poza paroma dodatkami do F30 :twisted: Dziękuję ;) Wczoraj zmieniłem olej przy przebiegu ~ 6000 km :) Olej BMW, filtr BMW.

Chyba chodziło o kierownice z drugiej strony ;)

Fabrycznie montaż tych dwóch elementów po bokach jest przewidziany za pomocą kleju więc jeśli tak jest przyklejony to zderzak do malowania. Chyba że zastąpić klej jakąś taśmą dwustronną, ale to też nie gwarantuje że uda się zdjąć bez szkód..

Już nie przesadzaj że 30d tak źle brzmi :wink:

Z tego co widziałem to jak będziesz miał navi dołożenie zegarów nie jest zbyt trudne.

To nie jest autoryzowany salon. Z wydechem tak ma być.

No ok, ale czarne nerki są oryginalne, dostępne w katalogu BMW Performance i sam mam takie założone już w drugim aucie, taniej przy naprawie jest kupić na allegro oryginalne chromowane bo nikt ich nie kupuje. Ja akurat byłem z kolegą po E90 LCi w tym komisie i auto okazało się być w stanie idealnym, bez ani jednego malowanego elementu i zgodne z opisem. Drugi rok śmiga bezawaryjnie :) Ale wiadomo że wszędzie mogą być kombinacje.

Niedawno sprzedałem takie dywaniki które mi zostały po F20 :| Fajnie wyposażona, po gwarancji program i będzie już milutko :) Gratuluję !

Nagłośnienie jest słabe, może BMW kiedyś w końcu przestanie pchać to badziewie :duh: Ja mam hi-fi i też szału nie robi żadnego. W poprzednim aucie miałem zwykłe to był dramat całkowity.

A jaki ma związek grill zmieniony na czarny (jak 70% nowych BMW) i wydech z wypadkowością auta ? :shock:

To raczej leci na "farcie" przez tyle czasu :)

Powłoka jest spoko jak ktoś chce zrobić raz na jakiś czas i nie zaprzątać sobie tym głowy. Dobry wosk da równie dobre rezultaty za 10 x mniejszą cenę ale trzeba myć auto zgodnie ze sztuką i podbijać go co jakiś czas quick detailerem - a to wszystko z kolei trzeba lubić i mieć warunki :) Teraz po prostu zrobił się niezły biznes - ktoś zamawia auto za parę stówek to bardzo łatwo naciągnąć go na powłokę za 3-4 koła i wmówić że auto będzie się myło samą wodą, nie rysowało itp..

Podobnie było w benzynie F10, było na początku produkcji 528i R6 3.0 wolnossące a potem 528i to już było R4 turbo 2.0 L.

Próbuj, nawet jeśli nie to kosmetyki do skóry zawsze się przydadzą w aucie czy w domu.

Dziękuję :cool2: Dzięki, myślę że to kwestia czasu :) Może będzie jakiś spot w Przemyślu to zapraszam. ja na letnich jestem, raz wyjechałem aby auto się nie zastało no i generalnie na letnich oponach na lodzie to jazdy ni ma :) gdybym mial nieogrzewany wyjazd z garażu (jest pod górke) to bym nie wyjechał :) M3 na zimówkach nie było tego problemu, trochę się ślizgał ale można było stabilnie zapierniczać :) Tu szkoda mi zakładać zimówki, jest tyle soli na drogach że jak tylko na 10 minut wyjechałem to już na błotnikach miałem sól i musiałem wodą polewać i przemyć to...:/ No niestety też mam auto białe codziennie, ale cóż poradzić :x Myję co dzień - dwa, przed zimą było zabezpieczone woskiem ale chyba zostało po nim tylko wspomnienie. Muszę wybrać się po godzinach do znajomego który ma myjnię, będę mógł sam sobie umyć auto i wrzucić chociaż quick detailer. Trakcja mnie niezmiennie cieszy :)

Możliwe ze masz raje monogramus, zreszta kiedyś nawet o tym gadaliśmy w innym temacie ;) raz zajechana kierownica jest ciężka do uratowania dlatego na swoją uważam jak mogę :)

No tak, błyszcząca kiera może kojarzyć się z "wyświechtaną", a być może wystarczy ją tylko wyczyścić i zabezpieczyć.

Ładne foty :) Kierownicę polecam wyczyścić i zabezpieczyć jakimś zestawem colourlock albo gliptone, może uda się pozbyć tego "połysku" bo pewnie wynika nie z przetarcia tylko z tłuszczu wtartego w skórę.

Świetnie wygląda, konfiguracja też taka że niczego nie brakuje, a przede wszystkim motor który nawet w cieżkim cabrio gwarantuje frajdę z jazdy. Gratuluję :)

Myślę że nie potrzebnie sobie tym DPF zaprzątasz głowę. Na forum są samochody serii E60 i E90 które już mają po 10 lat i nic się z DPF nie dzieje. Ja osobiście jeździłem 90 tyś km 20d z czego jakieś 80% po mieście w krótkich odcinkach i nie było absolutnie żadnego problemu z filtrem. Jedyne co to raz na tydzień - dwa wyjeżdżałem na autostradę 10-20 km z gazem w podłodze na wszelki wypadek. Nawet jeśli już jakimś cudem przytka go to można wymusić procedurę wypalania komputerem w ASO lub w jakimś ogarniętym warsztacie.

Zawsze można go delikatnie "liznąć" na 250/260 KM :twisted: Ten motor jest świetny mimo tego że to tylko 4 cylindy..

Ale ono nie jest sprowadzone :P

Świetna jest biała F11 w mpaku ! Wrzucaj więcej fotek bo zdecydowana większość tutaj to sedany. Napisz jeszcze czy planujesz jakieś modyfikacje ?