Randall

Z tego co widziałem to jak będziesz miał navi dołożenie zegarów nie jest zbyt trudne.

To nie jest autoryzowany salon. Z wydechem tak ma być.

No ok, ale czarne nerki są oryginalne, dostępne w katalogu BMW Performance i sam mam takie założone już w drugim aucie, taniej przy naprawie jest kupić na allegro oryginalne chromowane bo nikt ich nie kupuje. Ja akurat byłem z kolegą po E90 LCi w tym komisie i auto okazało się być w stanie idealnym, bez ani jednego malowanego elementu i zgodne z opisem. Drugi rok śmiga bezawaryjnie :) Ale wiadomo że wszędzie mogą być kombinacje.

Niedawno sprzedałem takie dywaniki które mi zostały po F20 :| Fajnie wyposażona, po gwarancji program i będzie już milutko :) Gratuluję !

Nagłośnienie jest słabe, może BMW kiedyś w końcu przestanie pchać to badziewie :duh: Ja mam hi-fi i też szału nie robi żadnego. W poprzednim aucie miałem zwykłe to był dramat całkowity.

A jaki ma związek grill zmieniony na czarny (jak 70% nowych BMW) i wydech z wypadkowością auta ? :shock:

To raczej leci na "farcie" przez tyle czasu :)

Powłoka jest spoko jak ktoś chce zrobić raz na jakiś czas i nie zaprzątać sobie tym głowy. Dobry wosk da równie dobre rezultaty za 10 x mniejszą cenę ale trzeba myć auto zgodnie ze sztuką i podbijać go co jakiś czas quick detailerem - a to wszystko z kolei trzeba lubić i mieć warunki :) Teraz po prostu zrobił się niezły biznes - ktoś zamawia auto za parę stówek to bardzo łatwo naciągnąć go na powłokę za 3-4 koła i wmówić że auto będzie się myło samą wodą, nie rysowało itp..

Podobnie było w benzynie F10, było na początku produkcji 528i R6 3.0 wolnossące a potem 528i to już było R4 turbo 2.0 L.

Próbuj, nawet jeśli nie to kosmetyki do skóry zawsze się przydadzą w aucie czy w domu.

Dziękuję :cool2: Dzięki, myślę że to kwestia czasu :) Może będzie jakiś spot w Przemyślu to zapraszam. ja na letnich jestem, raz wyjechałem aby auto się nie zastało no i generalnie na letnich oponach na lodzie to jazdy ni ma :) gdybym mial nieogrzewany wyjazd z garażu (jest pod górke) to bym nie wyjechał :) M3 na zimówkach nie było tego problemu, trochę się ślizgał ale można było stabilnie zapierniczać :) Tu szkoda mi zakładać zimówki, jest tyle soli na drogach że jak tylko na 10 minut wyjechałem to już na błotnikach miałem sól i musiałem wodą polewać i przemyć to...:/ No niestety też mam auto białe codziennie, ale cóż poradzić :x Myję co dzień - dwa, przed zimą było zabezpieczone woskiem ale chyba zostało po nim tylko wspomnienie. Muszę wybrać się po godzinach do znajomego który ma myjnię, będę mógł sam sobie umyć auto i wrzucić chociaż quick detailer. Trakcja mnie niezmiennie cieszy :)

Możliwe ze masz raje monogramus, zreszta kiedyś nawet o tym gadaliśmy w innym temacie ;) raz zajechana kierownica jest ciężka do uratowania dlatego na swoją uważam jak mogę :)

No tak, błyszcząca kiera może kojarzyć się z "wyświechtaną", a być może wystarczy ją tylko wyczyścić i zabezpieczyć.

Ładne foty :) Kierownicę polecam wyczyścić i zabezpieczyć jakimś zestawem colourlock albo gliptone, może uda się pozbyć tego "połysku" bo pewnie wynika nie z przetarcia tylko z tłuszczu wtartego w skórę.

Świetnie wygląda, konfiguracja też taka że niczego nie brakuje, a przede wszystkim motor który nawet w cieżkim cabrio gwarantuje frajdę z jazdy. Gratuluję :)

Myślę że nie potrzebnie sobie tym DPF zaprzątasz głowę. Na forum są samochody serii E60 i E90 które już mają po 10 lat i nic się z DPF nie dzieje. Ja osobiście jeździłem 90 tyś km 20d z czego jakieś 80% po mieście w krótkich odcinkach i nie było absolutnie żadnego problemu z filtrem. Jedyne co to raz na tydzień - dwa wyjeżdżałem na autostradę 10-20 km z gazem w podłodze na wszelki wypadek. Nawet jeśli już jakimś cudem przytka go to można wymusić procedurę wypalania komputerem w ASO lub w jakimś ogarniętym warsztacie.

Zawsze można go delikatnie "liznąć" na 250/260 KM :twisted: Ten motor jest świetny mimo tego że to tylko 4 cylindy..

Ale ono nie jest sprowadzone :P

Świetna jest biała F11 w mpaku ! Wrzucaj więcej fotek bo zdecydowana większość tutaj to sedany. Napisz jeszcze czy planujesz jakieś modyfikacje ?

Znajomy niedługo zakłada JB4 i ma mi napisać co i jak :twisted: Cena samego urządzenia to niecałe 3k, montaż samodzielny i banalny (przeglądałem PDF-a od producenta).

Myślę, że więcej opisanych usterek 28i jest spowodowana nie wyżyłowaniem, tylko tym że ten silnik jest dużo bardziej popularny niż 20i.

W trybie sport i D/S kopie miło po plecach (banan na twarzy gwarantowany), w comforcie nic takiego nie ma miejsca.

To aso powinno pisać scenariusz do gwiezdnych wojen.

Jaki klej, od kiedy zderzaki montowane są na kleju :shock:

Dokładnie.