Wiem, że silniki 318d są uważane za oszczędne, ale tego się nie spodziewałem.

Przyznam, że jechałem "na wynik", ale tenże wynik przeszedł moje najśmielsze oczekiwania. Na odcinku 61km moje spalanie wyniosło 3,6 l/100.

 

Jeszcze sprawdził bym tankowanie do pełna odbicie pistoletu ,pomiar zrobić na tej samej trasie i znowu do pełna aż odbije pistolet . Bo wynik :cool2:

Komputer w moim F30 "oszukuje" na 0,1 l.

Jeśli to norma, to wynik 3,7 jest super.

Ostatnio wracałem z żoną z B-stoku, 120 km. Śnieżyca totalna, jazda mocno ekonomiczna.

W Z4 pokazało mi 6,9, a żona w F30 miała 4,7 :8)

W żadnej serii F nie zauważyłem przekłamania większego niz 0,1 L także wynik rewelacja ;)

Już nigdy więcej pewnie takiego wyniku nie osiągnę, po prostu nie będę chciał. Tym razem miałem zamiar sprawdzić absolutne minimum możliwe do osiągnięcia.

 

Z 61km to ok 30km po autostradzie na tempomacie 96 km/h.

 

Pewnie jadąc normalnie spaliłbym ok. 5 l/100km. Średnią z kilku tys. km mam 6.3 l/100km. Z czego połowa to miasto (droga do pracy ok. 4 km), a druga połowa to jazdy weekendowe - ok. 100 km w każdy weekend.

Moja 1er 18d kiedyś na podobnym odcinku zrobiła 3.3, z tym, że poza autostradą, zwykła jazda w peletonie, ale jest nieco lżejsza.

Po ostatnich kontrolach to specjalnie nie ufałbym danym z dystrybutora.

Zresztą nie raz do mojej A4 wlałem więcej niż ma bak pojemności.. :mrgreen:

Po roku jazdy 1er zauważyłem, że mniejsze zużycie ma na paliwie ze statoilu, a największe z Bp.

Do tej pory żyłem w błogim przekonaniu, że shell jako jedyny dysponuje paliwem 100oct importowanym z Niemiec, bo reszta wiadomo, wszyscy z Orlenu, niestety znajoma pracująca w Shellu wyprowadziła mnie z błędu, a szkoda, bo nawet auto jakby lepiej jechało :mrgreen: