Randall

W porsche nie ma takich pakietów serwisowych jak w bmw ? Również pytam z ciekawości.

Podjedz do kogoś kto się zajmuje doposazaniem BMW bo jak nie masz o tym pojęcia to po co zaczynać.

Kup bimmercode i wtyczkę odpowiednią dla swojego smartfona. Potem wejdź w expert mode i zakoduj: REM_01 > LceLampMapping1 3062 > MAPPING_BLINKER_H_L_FIXED_PWM = fixed REM_01 > LceLampMapping1 3062 > MAPPING_BLINKER_H_L_PWM_LEVEL_1 = 13.7V [Default] REM_01 > LceLampMapping1 3062 > MAPPING_BLINKER_H_R_FIXED_PWM = fixed REM_01 > LceLampMapping1 3062 > MAPPING_BLINKER_H_R_PWM_LEVEL_1 = 13.7V [Default] REM_01 > LceLampMapping1 3062 > MAPPING_BRAKEFORCED_L_FIXED_PWM = fixed REM_01 > LceLampMapping1 3062 > MAPPING_BRAKEFORCED_L_PWM_LEVEL_1 = 100% [Default] REM_01 > LceLampMapping1 3062 > MAPPING_BRAKEFORCED_R_FIXED_PWM = fixed REM_01 > LceLampMapping1 3062 > MAPPING_BRAKEFORCED_R_PWM_LEVEL_1 = 100% [Default] REM_01 > LceLampMapping1 3062 > MAPPING_BREMSL_L_FIXED_PWM = fixed REM_01 > LceLampMapping1 3062 > MAPPING_BREMSL_L_PWM_LEVEL_1 = 13.5V [Default] REM_01 > LceLampMapping1 3062 > MAPPING_BREMSL_R_FIXED_PWM = fixed REM_01 > LceLampMapping1 3062 > MAPPING_BREMSL_R_PWM_LEVEL_1 = 13.5V [Default] REM_01 > LceLampMapping2 3063 > MAPPING_NEBELSCHLUSSL_L_FIXED_PWM = fixed REM_01 > LceLampMapping2 3063 > MAPPING_NEBELSCHLUSSL_L_PWM_LEVEL_1 = 13.5V [Default] REM_01 > LceLampMapping2 3063 > MAPPING_NEBELSCHLUSSL_R_FIXED_PWM = fixed REM_01 > LceLampMapping2 3063 > MAPPING_NEBELSCHLUSSL_R_PWM_LEVEL_1 = 13.5V [Default] REM_01 > LceLampMapping2 3063 > MAPPING_RUECKFAHRL_L_PWM_LEVEL_1 = 13.7V [Default] REM_01 > LceLampMapping2 3063 > MAPPING_RUECKFAHRL_R_PWM_LEVEL_1 = 13.7V [Default] REM_01 > LceLampMapping2 3063 > MAPPING_UNIVERSAL_6_OUTPUT = sl_2_l REM_01 > LceLampMapping2 3063 > MAPPING_UNIVERSAL_7_OUTPUT = sl_2_r REM_01 > LceLampMapping2 3063 > MAPPING_UNIVERSAL_8_OUTPUT = bfd_l REM_01 > LceLampMapping2 3063 > MAPPING_UNIVERSAL_9_OUTPUT = bfd_r REM_01 > LceOutputChannels 3061 > BFD_L_CCM = ccm_blinker_l REM_01 > LceOutputChannels 3061 > BFD_L_IS_LED = aktiv REM_01 > LceOutputChannels 3061 > BFD_L_UE_SPG_SCHUTZ = dimmed REM_01 > LceOutputChannels 3061 > BFD_R_CCM = ccm_blinker_r REM_01 > LceOutputChannels 3061 > BFD_R_IS_LED = aktiv REM_01 > LceOutputChannels 3061 > BFD_R_UE_SPG_SCHUTZ = dimmed REM_01 > LceOutputChannels 3061 > BL_L_IS_LED = aktiv REM_01 > LceOutputChannels 3061 > BL_L_KALTUEBERWACHUNG = nicht_aktiv REM_01 > LceOutputChannels 3061 > BL_L_UE_SPG_SCHUTZ = nicht_aktiv REM_01 > LceOutputChannels 3061 > BL_R_IS_LED = aktiv REM_01 > LceOutputChannels 3061 > BL_R_KALTUEBERWACHUNG = nicht_aktiv REM_01 > LceOutputChannels 3061 > BL_R_UE_SPG_SCHUTZ = nicht_aktiv REM_01 > LceOutputChannels 3061 > FRA_H_L_IS_LED = aktiv REM_01 > LceOutputChannels 3061 > FRA_H_L_KALTUEBERWACHUNG = nicht_aktiv REM_01 > LceOutputChannels 3061 > FRA_H_L_WARMUEBERWACHUNG = aktiv [Default] REM_01 > LceOutputChannels 3061 > FRA_H_R_IS_LED = aktiv REM_01 > LceOutputChannels 3061 > FRA_H_R_KALTUEBERWACHUNG = nicht_aktiv REM_01 > LceOutputChannels 3061 > FRA_H_R_WARMUEBERWACHUNG = aktiv [Default] REM_01 > LceOutputChannels 3061 > NSL_L_IS_LED = aktiv REM_01 > LceOutputChannels 3061 > NSL_L_KALTUEBERWACHUNG = nicht_aktiv REM_01 > LceOutputChannels 3061 > NSL_L_UE_SPG_SCHUTZ = aktiv [Default] REM_01 > LceOutputChannels 3061 > NSL_L_WARMUEBERWACHUNG = nicht_aktiv REM_01 > LceOutputChannels 3061 > NSL_R_CCM = NEW_ccm_nsl_r REM_01 > LceOutputChannels 3061 > NSL_R_IS_LED = aktiv REM_01 > LceOutputChannels 3061 > NSL_R_KALTUEBERWACHUNG = nicht_aktiv REM_01 > LceOutputChannels 3061 > NSL_R_UE_SPG_SCHUTZ = aktiv [Default] REM_01 > LceOutputChannels 3061 > NSL_R_WARMUEBERWACHUNG = nicht_aktiv REM_01 > LceOutputChannels 3061 > RFS_L_CCM = NEW_ccm_rfs_l REM_01 > LceOutputChannels 3061 > SL_2_L_CCM = Fxx_ccm_sl_2_l REM_01 > LceOutputChannels 3061 > SL_2_L_IS_LED = aktiv REM_01 > LceOutputChannels 3061 > SL_2_R_CCM = Fxx_ccm_sl_2_r REM_01 > LceOutputChannels 3061 > SL_2_R_IS_LED = aktiv REM_01 > LceOutputChannels 3061 > SL_L_IS_LED = aktiv REM_01 > LceOutputChannels 3061 > SL_R_IS_LED = aktiv

Bez szans raczej.

Asystent głosowy i nowy idrive pewnie wejdą niepostrzeżenie do G30 w ciągu kilku miesięcy. Tak samo jak było w F30, zaczynało się od CIC, potem po kolei wchodziło NBT, NBT Evo, kafelki mimo tego że lift był tylko raz.

Podejdzie ale tylna osłona do M jest inna (ma wycięcie bo blenda w M4 jest ażurowa a w zwykłej nie).

Te same osiągi przy poprawieniu parametrów to pewnie zasługa GPF :evil:

Za to wraca szpera :twisted: Podstawowa tapicerka M-Pakietu teraz ma alcantarę na siedzisku a po bokach sensatec.

Nie wiem ale widziałem ze wiele osób to wyłącza właśnie z Twojego powodu :)

Tuner może wyłączyć cold start :)

Zauważyliście że będą opcjonalne lasery :shock: Jak narazie chyba tylko w G11 były dostępne.

Wrzucajcie proszę wszystkie posty do tego tematu: https://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?f=215&t=338044

Piękne są te nowe 20" perfo, nawiązują trochę do styling M 666 :twisted:

Wg tego co ja znalazłem to można zakodować speed limit info bez kamery (będzie pobierał z navi) ale trzeba dokupić jej emulator więc lipa.

od 4:10 wnętrze - przepiękne !

B48A20T1 :wink:

I można mu założyć wydech Performance :norty:

Już pokazali w X2 35i ;)

Kolego nawet na tym forum były juz porównania danych technicznych tych silników i powiem krótko - nie wiesz o czym piszesz! Mało tego nigdy nie jechałeś 520d, 530d i 530i żeby je porównać - w przecieństwie do mnie. Różnica w kulturze pracy 4 i 6 cylindrów jest oczywista. Natmoast różnice w przyspieszeniach 530i i 530d w czasie jazdy są znikome. No nie kolego, nie zgadzam się... wystarczy porównać niutony w obu autach i robi się wszystko jasne - 620 vs 350Nm... Faktycznie, na sucho i piłując (dosłownie) 530i osiągi nie odbiegają jakoś strasznie od siebie (oba auta są naprawdę szybkie) tylko, że w codziennej eksploatacji różnice w jeździe są wręcz nieporównywalne. Spalanie również. Dlatego oczywiście można je porównywać, ale to bez sensu. I wcale nie jestem uprzedzony do 530i - po prostu to 2 litry i 4 cylindry vs 3 litry i 6 cepów. Idealne porównanie to 530i vs 525d - ta sama klasa pojemności, cylindrów oraz osiągów. Obecne 525d jeździ naprawdę sprawnie. Więc kolego - nie łódź się i nie wmawiaj innym, że masz prawie to samo co 530d - prawie robi różnicę :wink: I co wg Ciebie moment obrotowy jest wyznacznikiem osiągów ? :lol: Chyba tylko na dupohamowni bo bardziej wgniata Cię w fotel za to w dużo węższym zakresie obrotów. Dużo jeździłem 530d i jest to bardzo przyjemny silnik ale nie popadaj w paranoję. Dodam ze kolega który je kupił już kombinuje jak by wymienić na benzynę. Era klekotów przemija czy tego chcemy czy nie. Kupiłeś klekota - ok ale nie wmawiaj wszystkim na siłę że jest lepszy.

Pewnie zwykła/sportowa skrzynia stad różnice w lewarkach, tak jak było dotąd.

Jeszcze jest fajna rzecz którą zauważyli na zagranicznym forum. Ma nie być już widocznego gumolitu wokół szyb to znaczy że jest szyba i listwa (shadow lub chrom) bez warstwy gumy po środku jak dotąd. Bez tego:

W dodatku nie każdy chce słuchać klekota.

Mega fotele ! W zasadzie wszystko mi się podoba poza tyłem, ale na żywo napewno wygląda lepiej.

Wyłączy się, próbowałem tak zrobić przy aktualizacji navi.

Poczytaj o wygrzewaniu głośników. Tak jak ze sportowym wydechem, działa jak należy dopiero kiedy się „wypali”. Będzie działać od początku ale nie jest to jeszcze taki efekt jaki ma być finalnie, a kolega chce na skróty.