Randall

Bzdury :)

Znajomy założył w e91 xdrive zwykle opony i od razu zaczęło szarpać. Na runflatach nic a nic. Nie chciał jednak rft wiec założył XL i tez nie szarpie. Doszliśmy do wniosku ze to jednak nie są bajki o tym ze opona potrafi zabić vtg. Zwykle chyba sa za miękkie i zbytnio się uginają bo szarpanie następowało przy gwałtownym przyspieszaniu. Aby do tego dojść najłatwiej jest założyć od kogoś komplet kół rft - jeśli ustanie to znaczy ze skrzynka jeszcze żyje. Edit: poszukaj który bezpiecznik odpowiada za xdrive, w e91 dało się go odpiąć i auto stalo się rwd (niestety przy okazji wariują wycieraczki i pare innych rzeczy ale tylko chwilowo).

H&R fajnie siada ale widziałem na bimmerpost temat o tym ze potrafią dobić i uszkodzić mocowanie amortyzatora :? Dlatego wybrałem Eibacha i ani milimetra niżej niż 20 mm nie siadło..

No spoko, chociaż opisane to tak jakbyś conajmniej miał z niej robić M3, a tutaj w zasadzie wychodzi na standardowe mody dla tego forum, przerabiane już setki razy czyli program + mpakiet i wymiana wnętrza :wink:

A od kiedy są w Polsce tablice wyjazdowe ? Sprzedajesz, idziesz z umową do WK i nic Cię nie interesuje.

Nie czytaj tylko zakładaj. Prokit to kosmetyka, wiele aut jest w serii niższych. Poza tym u ciebie obniżenie będzie mniejsze niż tutaj bo sprężyny dedykowane do xdrive są inne niż do rwd.

Ale skoro kolega pyta który wybrać to znaczy że ma budżet na obydwie wersję :duh:

100% popieram przedmówcę.

Dobrze ze obniżasz bo ta szpara pomiędzy opona a nadkolem jest straszna i psuje cały wygląd tego pięknego auta.

Brak głośników na tylnej półce - hifi oryginał nic nie kombinowane.

Jeździłem obydwoma i jeśli budżet pozwala to zdecydowanie 530d :)

Zaraz zajrzę na tylną półkę :)

Zamiast usuwać napisz jak zrobiłeś, kiedyś się komuś przyda.

Fajnie ze ciagle działasz ! Ja chyba muszę coś pomodzić bo mi się auto znudziło :mad2:

Na zimę mam inne koła, 18” nie mpakietowe bo akurat były w dobrej cenie.

Lato, zimówki mam 4 szt takie same.

Chyba sam siebie przekonałeś ze to dobra oferta wiec po co pytasz innych ;) moim zdaniem słaba, 3 lata temu kupiłem f30 prawie tak samo wyposażona za tyle samo kasy. I nie diesla tylko 245 KM benzynę xdrive. Auto było nowe i z bieżącego rocznika. Teraz zostało kilka miesięcy produkcji wiec ta cena za 320xd jest słabiutka.

myślę że to więcej niż pewne :D

Nie wiem co ma wspólnego twoja gadka o silnikach z wyborem felg :lol: Napisałem swoje zdanie którego nikomu nie narzucam, możesz pomalować felgi nawet na seledynowo a ja wciąż będę mógł napisać ze wyglądają słabo.

Obydwa wzory w czarnym macie będą wyglądać beznadziejnie, szczególnie te podróbki m3.

Przód 8JX18 ET:34 Tył 8,5JX18 ET:47

Do rożnej szerokości opon potrzebujesz rożnej szerokości felgi.

https://www.bmwstore.pl/pl/katalog/diagram/51_8506-m-obudowa-przednia/vF777967#part26 Element nr 26, ale jeśli Ci nie przeszkadza że jest wygięta w dół to możesz to olać.

Z zewnątrz ciekawie, w środku zdecydowanie nie moja bajka :) brakuje ci mocowania tablicy rejestracyjnej przez co jest tak zawinięta w dół.

Dobra robota panowie.