Randall

U Grzegorza Ciźli na testach nowy Macan EV. Cena egzemplarza który testuje: 727 tysięcy złotych. Naprawdę komuś tam sufit spadł na głowę (a najbardziej temu kto kupi Suva wielkości X3 za 0,7 mln).

Ten sam N47 tylko z redukcją mocy, popularny w krajach Beneluxu. Ostatni silnik z rozrządem z przodu był w E83 X3 przed liftem.

Właśnie ten parametr miałem na myśli, sorki za błędne nazewnictwo.

Wydaje mi się (99,9%) że głośniki z HK mają inną oporność niż te z HIFI i tutaj jest problem.

Lol, to samo mogę powiedzieć o mapach Google ostanim czasem. Mapy apple w obecnej chwili pod względem prowadzenia, asystenta pasa, integracji z Apple Watch podczas jazdy biją na głowę Google. Jedynie baza POI jest po stronie Google.

Oczywiście że wyższe systemy grają lepiej ale z tego postu ewidentnie wynika że coś jest nie tak.

Dokładnie, HIFI dopiero przy mocnym podgłośnieniu na 80-90% brakuje mocy, do pewnego poziomu gra bardzo przyjemnie.

Brzmi jak problem z wybierakiem/elektroniką a nie z samą skrzynią. Napewno olej nie ma tu nic do rzeczy.

Piękna sztuka, czy odbiór w BMW Welt można teraz zarezerwować podczas zakupu u polskiego dealera? Czy jakoś inaczej to ogarnąłeś? Aż przypomina mi się jak uwielbiałem czytać relacje na bimmerpost z tzw European Delivery które było oferowane mieszkańcom USA i Kanady. Większość z nich robiło przy okazji eurotripa i wrzucało setki zdjęć. Niestety covid ubił ten program na zawsze

A najlepsze jest to że CEO Rimac na codzień jeździ na zmianę E39 M5 i Carrerą GT

Nie wiem w jakim wieku są Twoje dzieci ale to średni argument, u mnie (6+4) najważniejsze jest to że F11 ma panoramę a G01 nie ma. Tak czy siak, właśnie dolecieliśmy do Chorwacji, 1400 km, oczywiście z noclegiem. Stare 520d F11 B47 spalanie z komputera 6,6 L przy jeździe przepisowej +8 km/h. Auto zatankowane do pełna w domu, następnie dolewka na ostatniej stacji w PL i jesteśmy nad Adriatykiem z zasięgiem 100 km. Na dzień dzisiejszy ciężko wygrać z 20d. Patrząc na korki przy bramkach w Chorwacji (chora żądza kasy zamiast winiet) to dodając ładowanie byłoby dość słabo. Miłego wieczoru !

Nie chodzi o to czy go widzisz tylko o to że słońce przebija.

Niestety w "GUI" F11 nie da się tego zrobić Kodowaniem można również ustawić zakres odsuwania ale każdy mnie drażnił. No ale z drugiej strony to BMW 5 więc wsiada się dużo wygodniej niż do 3er i pochodnych (nie wspominając o komfortowych fotelach, które są bajką w porównaniu do sportów z G01 - czyli takich samych jak do dzisiaj we wszystkich 3,4 oraz i4).

Kierownica która się unosi jest fajna, ale jeżdżący fotel słaby, wkurzało mnie to i wykodowałem.

Nie, i nie ma to żadnego związku z:

Ciekawe, wtedy w PL raczej bez dopłat i benefitów będzie? I3 Rex mają normalnie białe tablice (pomijając przypadki że ktoś w WK nie ogarnął a są takie).

Dokładnie, z opisu wnioskowałem że będzie tam jakieś mega wnętrze individual, laserów również brak.

1460km zrobiłem w 15 godzin od 6:30 do 21:30 jadąc tak jak pisałem czyli limit + 10-15 km/h. 4 czy 5 razy postój ale krótki (bez rodzinki zupełnie inaczej się jedzie). Oczywiście wystarczy jeden porządny korek na autostradzie i taki wynik by się nie udał.

Chyba jakoś tak: Racja, ja akurat byłem służbowo więc raczej zupełnie odwrotnie, im szybciej w domu tym lepiej Co ciekawe jechałem RR Velarem 2.0 benzyna P250. Auto porównywalne do mojej G01, osiągi gorsze, spalanie wyższe o 2-2,5 litra takiej trasie. Jedynie z wyglądu mi się podoba. Akurat wczoraj czytałem że następca ma być full EV.

Wrzuć link do niej. EDIT, już znalazłem Niestety, w cenie Twojej sztuki dealerzy wystawiają już demówki G60, a ilość osób skłonnych dołożyć za wyposażenie jest relatywnie niewielka, tym bardziej że w G60 praktycznie w każdej są asystenci itp.

Ot taka luźna obserwacja jak i połowa tego wątku

Dokładnie tak to wygląda, akurat niedawno zrobiłem prawie 4000 km do Rimini i z powrotem więc info na świeżo. Stąd też uważam że 100 czy 110 to mega nużąca i męcząca jazda kiedy trzeba zrobić większy dystans i współczuję takich limitów.. W PL ostatnio akurat na moich oczach nieoznakowane G20 "dogoniło" ziomka który cisnął na oko 180 km/h na trasie do Warszawy (więc ekspresówka a nie autostrada) także też trzeba się liczyć z możliwością sporego mandatu - ale jak to działa wszyscy wiemy.

E tam, Włochy, Austria, Czechy, Słowacja, Węgry, Słowenia, Chorwacja --> praktycznie wszędzie leci się + - 140-150 km/h, i to również lokalsi.

Tak się dzieje dlatego że przy zakodowaniu na HIFI (które domyślnie ma wzmacniacz) leci do niego "czysty" sygnał bez żadnego podbicia. Stereo natomiast podbija na samym radiu.

Też nie umiem zrozumieć fenomenu Toyoty, te auta są tragiczne a ich jedyna zaleta to niezawodność. Mam wrażenie że są stworzone dla ludzi którzy nienawidzą motoryzacji.