prmax

Kup ten element do terminowania połączeń typu MOST --- > 61 13 6 931 507 Gdybyś nie podołał przy doposażeniu w NBT, mogę wykonać to kompleksowo bez żadnych emulatorów tylko na custom FSC.

Z załączonych screen'ów wynika, że w Twoim EPS jest już kod FSC do Servotronic najprawdopodobniej niezgodny z Twoim numerem VIN. Czy przekładania kierownicza nie pochodzi przypadkiem z innego auta...? Odczytaj numer seryjny przekładni z ISTA/D lub przez EPS_90.prg Fabrycznie miałeś zamontowany o tym numerze: B00762558 Jeśli masz inny numer to EPS nie jest z Twojego auta...

Wrzuć screen z ISTA/P (okienko po prawej stronie) ze statusami kodów FSC lub status SWT dla EPS...

Kody wysłałem Ci na wskazany email...

VIN + email na priv...

Opcja SA508 to 8 czujników, 4 szt. z przodu i 4 szt. z tyłu :wink: Po kodowaniu pod SA508, PDC nie będzie działać jeśli nie zamontujesz także czujników z przodu auta. Błąd związany z brakiem przednich czujników zablokuje cały system PDC.

Zamówić możesz w ASO. Cena ok. 2.100 brutto

Wyślij mi VIN na priv...

Sprawdź kondycję akumulatora. Po "zachowaniu" auta, stawiam na akumulator.

Świtała Adaptive LED wymagają nieoślepiającego asystenta świateł drogowych, który oparty jest o kamerę KAFAS. W przypadku F36 samo kodowanie nie jest wystarczające, ponieważ posiadasz nowszą kamerę KAFAS2 a nie KAFAS1. Konieczny jest kod FSC AppID:126(7E) aby odblokować tę funkcję.

Element ten to antena zewnętrzna dostępu komfortowego :8)

Podeślij VIN na priv to wskażę Ci właściwy numer ETK elementu.

Jeśli auto posiada kamerę KAFAS to wystarczy dopisać do wyposażenia opcję 8TH, zakodować auto. W przypadku braku kamery, konieczna jest wymiana szyby czołowej pod kamerę KAFAS, montaż kamery KAFAS, instalacja elektryczna kamery, kodowanie, etc...

Montujesz właściwy tuner DVB-T, modyfikujesz klucz wyposażenia auta oraz kodujesz. I to w zasadzie wszystko :-) Nowy tuner ok. 5.000 zł, używany ok. 1.800. Zwróć uwagę na wersję tuner'a bo są z obsługą RSE i bez. Link do realizacji --- > https://www.facebook.com/media/set/?set=a.472658382905704.1073741997.123429677828578&type=3

Oczywiście jest taka możliwość. Link do realizacji --- > https://www.facebook.com/media/set/?set=a.291292321042312.1073741925.123429677828578&type=3 Zapraszam.

Masz rację. W F1x nie występował "mały" wyświetlacz :cool2:

W F10 montowany jest w konfiguracji bez nawigacji lub z nawigacją Business...

Bo światłowód już miałeś, ponieważ posiadałeś tzw. pośredni zestaw wskaźników (foto poniżej). http://i63.tinypic.com/105ayc6.jpg Uzupełnienie instalacji światłowodowej jest konieczne jeśli punktem wyjścia jest podstawowy zestaw wskaźników (foto poniżej). http://i68.tinypic.com/2qcju6e.jpg To, że "wystarczyło podpiąć i zakodowali" wynika z tego, że zegary były uprzednio przygotowane (wymazany VIN oraz wyzerowany przebieg przy użyciu programatora) :-)

Z treści wątku domniemam, że ów klient to @habzimierz, który cytuję: ...tak więc określił swoje oczekiwania co do funkcjonalności Office co bezpośrednio wskazuje na zastosowanie modułu COMBOX.

Moduł COMBOX nie jest dedykowany tylko do systemów nawigacji. Autor tego wątku @habzimierz określił, że chce fabryczny moduł BT wraz z funkcją Office, etc... MULF2 nie spełni jego wymagań z uwagi na brak ww. opcji. W przypadku F25 i np. radia Professional (bez nawi), dzięki modułowi COMBOX dostępne są opcje typu Office, streaming audio via BT czy też Internet...a na MULF niemożliwe.

Konieczne jest kodowanie auta wg. zmodyfikowanego klucza wyposażenia, który zamiast opcji 6NH (podstawowy zestaw BT) będzie posiadał opcję rozszerzonego BT.

Kodu bezpośrednio z BMW AG nie kupisz. Zamówienie zawsze musi przejść przez dealera BMW. To, że w ETK nie ma doposażenia w Apps dla Twojego auta nie oznacza wcale, że nie można zamówić kodu FSC pod Twój VIN i wykonać doposażenia na poziomie fabrycznym.

Przesunięcie lewarka skrzyni AT w lewą stronę przełącza tylko skrzynię w tryb SPORT. Pozostałe elementy tj. ukł. wspomagania, silnik, DSC pracują bez zmian. Po to jest właśnie przycisk wyboru właściwości jezdnych. Dodatkowo jeśli auto posiada liczniki SA6WB, to ich tryb wyświetlania także przełącza się w tryb SPORT. Poza tym, mamy dostępny także tryb SPORT+, którego samym lewarkiem nie włączysz.

Niekoniecznie. Jeśli doposaży auto w sportowy lewarek oraz łopatki to przełącznik jest konieczny jeśli ma być tak jak z fabryki. Inaczej będą błędy z modułu ICM informujące o braku przełącznika.

Wybór właściwości jezdnych wpływa na siłę wspomagania kierownicy, pracę skrzyni, silnika, systemu DSC. Jeśli auto posiadałoby EDC, to dodatkowo regulacji podlegałaby siła tłumienia amortyzatorów. Włącznik wyboru właściwości jezdnych występował także w autach bez EDC jeżeli pojazd wyposażony był w sportową skrzynię biegów oraz kierownicę z łopatkami.