kazikm3

rok temu w maju na urlopie w PL sprawdzałem amorki i przód miał 55% a tył 65% ,a w tym roku po 20-stu tys mil przód 35% i poszedł do wymiany a tył ma 60% i zostawiłem wiec myślę ze jeszcze trochę polatasz :cool2:

na radiu jest przycisk mode i nim znieniasz na radio ,kasete lub cd moze masz zmkieniarke nie podlaczona i dlatego niema opcji cd :?:

możesz tez zamówić wysyłkowo :cool2:

tu masz link do firmy w Londynie :D http://aatechnik-px.rtrk.co.uk/cars/BMW+Remapping/3er+E46/BMW+318i+118+(E46)+/2939467136

wcześniej było dobrze ? wymieniałeś świece ? na wolnych silnik pracuje równo ? jest dużo przyczyn ja tez mam 318i i jakoś silnik chodzi dobrze, wiem ze to nie r6 ale to zawsze BMW :D

u mnie było to samo pomogło wyjecie foteli przednich i popryskanie wszystkich kostek pod dywanem WD40, centralny śmiga już rok i nic się nie dzieje :lol:

tylko nie jedz do serwisu BMW na Karkonoska we Wrocławiu bo za podłączenie do kompa żądają 350zl. :duh: :duh: :duh:

witam.zamontowałem manetkę mama 4 kabelki,termometr pojechałem na kompa a na komputerze wyskoczył komunikat ze sterownik nie przewiduje kodowania i nie może zostać zakodowany.Orientuje się ktoś o co chodzi ?Auto to e-46 318i 99r.

witam zamontowałem manetkę mama 4 kabelki,termometr pojechałem na kompa a na komputerze wyskoczył komunikat ze sterownik nie przewiduje kodowania i nie może zostać zakodowany.Orientuje się ktoś o co chodzi ?Auto to e-46 318i 99r.

sprzęgło masz hydrauliczne nie na linkę trzeba posmarować ośkę pedału sprzęgła na forum coś tu kiedyś pisali musisz poszukać :search:

żeby poczuć te 150km to spróbuj pokręcić silnik 1,2,3 do odcięcia ,a daje Ci gwarancje skoku adrenaliny :cool2: :cool2: :cool2:

problem rozwiazany przerwane kabelki w gumowej oslonie kolo zawiasu :D

ja moge polecic Valeo Extreme płaskie mam je od stycznia i sa rewelacyjne :cool2:

jak w temacie co sprawdzic bo mnie to denerwuje :think:

proponuje ci ori bagaznik BMW lub zamiennik np.Thule + box Mont Blanc Triton 450 poszukaj na necie wszystko zalezy jakie te wozki sa po zlozeniu pamietaj im wyszy box tym wiekszy halas bo opor powietrza wiekszy :D tu masz link do strony thule http://www.thule.com/default____3884.aspx

jest tu na forum wszystko popisane :search:

Kurcze, tylko ja mam BMW w UK, a tu raczej nie znajde nikogo z interfejsem poza serwisem BMW, ktory na dziendobry robi mi kawke, myje auto a potem zastanawia sie co jest nie tak i wymienia wszystko jak leci liczac 80 funtow za pol godziny pracy :( No ale coz, jak sie nie da, to sie nie da, dzieki za odpowiedz :) tez mieszkam w UK i sa inne warsztaty co maja kompa do samochodow u mnie w miescie to koszt 20 -40 f ale tez mam polski warsztat :D

nawet w instrukcji pisze o spalanu oleju :duh:

a ja mysle ze zaraz po kupnie trzeba zrobic przeglad wszystkich plynow i jezeli trzeba powymieniac a olej i filtry to podstawa i nie wierzyć w to co mowi sprzedajacy bo ksiazke serwisowa mozna podrobic :duh: a jezeli chodzi o kontrolke to sie zapala po zgaszeniu silnika :D bo jak sie zapali podczas jazdy to ze stanem oleju juz jest zle :mad2:

mam to samo i mnie drazni :(

u mnie 318i e-46 maj 99r kasowale prayciskami na zegarach :D

ten zegarek tez da sie skasowac bez podpiecia do kompa sam skasowalem, gzies na forum jest co i jak :D

to 318i maja tempomat czy nie bo juz kupilem kiere i nie wiem czy zakladac :roll:

Mam pytanie czy te ringi z tej aukcji beda pasowac do e-46 przed liftem bez soczewek zwykla lampa z zarowka h7?

Siema.Mialem to samo ze dwa razy winne byly plastikowe slizgi w prowadnicach kosztowalo to grosze ori BMW a jesli chodzi o rozborke to musisz z tego co pamietam wyjac sterowanie lusterek tam jest srubka i w raczce jest druga na dole.Na dole i bokach sa plastikowe zaczepy musisz zaczac od dolu pociagnac do siebie az puszcza. Tylko juz nie mam e-34 ze 2 lata i nie pamietam ile jest tych srubek.