
Depson
Zarejestrowani-
Postów
380 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Profile
Forum
Wydarzenia
Articles
Treść opublikowana przez Depson
-
Koledzy co wy piszecie :duh: Nic nie jest dożywotnie bo nasze BMki to jednak kupa metalu i gumy. BMW zaprojektowało łańcuch na niewiele ponad 300 tys. km i jeżeli auto było użytkowane przez kogoś kto nie jest emerytem to niewiele ponad 300 wytrzymują i zaczynają hałasować. Następnie zaczynają bić o obudowę tak, że widziałem wyrytą prawie na wylot już nie raz. Należy to naprawić a nie oszczędzać na inne wydatki bo następny etap po biciu to koniec silnika. Wypowiedzi o paskach też tu nie pasują bo to diametralnie inna bajka. Co do kosztów to Ci nie pomogę bo właśnie kupiłem nowy silnik IS i jest świeżo po zmianie (właściciel miał dostęp do części i zmienił profilaktycznie przy 180tys.) przez co mam to po zmianie ale nie znam ceny :(
-
Ja tam jeszcze zawsze sprawdzam poziom zawartości skrzynki z narzędziami bo w ciągu "nie jeżdżenia" w dłuższe trasy potrafie to niezle porozpiżać. Potrafi się przydać najmniejsza pierdoła ze skrzynki ;)
-
http://www.allegro.pl/item573981963_oslona_silnika_pod_silnik_bmw_e36_e_36_od_ss.html Jak w temacie. Takie coś było montowane fabrycznie ? (wydaje mi się że nie) Ktoś tego używa ? Głównie chodzi mi o syf który leci z ulicy na silnik. Co do wygłuszania to nie wierzę ale może ktoś ma i mnie nawróci. Pozdrawiam
-
SWAP na IS - wiem po sobie, ze Cie to zadowoli ;) I to nie są duże koszta, tym bardziej jeśli myślisz o turbo :mrgreen:
-
A kiedy tak "fabrycznie" powinny zapalić się diody ? Może też się skuszę :> Widziałem to u znajomego w nowym A4 i bardzo mi się spodobało tylko nie pamiętam czy to się świeciło przy otwartych drzwiach czy ręcznie...
-
Tam jest coś takiego ale do e34 i nie ma nic o plastikach. Chyba że coś ominąłem ale przeszukałem wszystkie strony. Też nie wiem jak to zrobić :(
-
Nie doszedłem jeszcze do tego co to jest bo ostatnio zauważyłem, że to się nie dzieje w czasie postoju, najczęściej w czasie jazdy, już się zastanawiam czy to nie poszła jakaś przegroda w tłumiku czy coś i wpada to w rezonans. Nie wiem, nie mogę 'wyczaić' skąd to dochodzi do tego stopnia ze nie wiem czy to w silniku czy gdzieś dalej. Aha i jeżdże na 10w40 i to nie bylejakim..:/ Swoją drogą miło spotkać IS w sedanie co rzadko się zdarza (u kolegi nade mną ;) ) pozdrawiam
-
Ja jestem po swapie z m40 na m42 a więc praktycznie tak jak m43 -> m44 i rzucam po prostu pytanie retoryczne co jest w tym trudnego bo moj swap trwał kilka godzin i nie było nic trudnego i skomplikowanego.... (do Kylo WR)
-
A co konkretnie jest niby trudnego w tym SWAPie ? :)
-
Spalanie wynika z tego że ten silnik jest za słaby do tego samochodu i tyle. Wiem bo nim jeździłem dość sporo, teraz zrobiłem swap na 140 konnego IS`a i problemy ze spalaniem w stosounku do pojemności i mocy znikły :)
-
Naprawdę nikt nie wie :) ?
-
Witam, Po SWAPIE z m40 na ISa M42 pozostała przy silniku przepływka z tego starego. Jest ona nieco mniejsza, czy zmiana przepływomierza na oryginalny z m42 będzie miała wpływ na właściwości silnika ? Przyspieczenie itd ?
-
Ja wczoraj założyłem w IS 235/45 z tylu i 235/40 z przou i o dziwo nie widze jakiegos spadku mocy ktory daloby sie odczuc. Przod zmienie na cos wezszego bo srednio sie to prowadzi, natomiast nie sprawia to wiekszego dyskomfortu.
-
Witam, Jak w temacie, jestem po SWAPIE, kupiłem IS`a m42 przed zakupem słuchałem go u sprzedawcy, chodził idealnie i równo tyle, że przy ok 2100 obr. pojawiał się dziwny dźwięk taki jakby metaliczny coś w stylu braku kata lub rozsypanego kata. Silnik był już prawie nie zamocowany, wisiał bez poduszek na jakimś wózku i po długim namyśle zdecydowałem się na niego, gdyż praca była idealna a owy hałas tłumaczony był tym, że silnik jest juz bez poduszek, wszystko wisi i coś stuka. Uwierzyłem :) ....... Teraz silnik jest już u mnie, nadal praca jest ładna tyle, że zauważyłem, że nadal jest ten dźwięk (teraz już jakiś słabszy) ale coś rzęzi rówo przy 2050- 2100 obrotów i zaczynam się martwić. Rozrząd by się tak zachowywał ... :( ??? Pozdrawiam
-
Dzis moje auto wyjezdza z serwisu ze SWAPU z 1,6 na 140 konnego IS`a. Projekt realizuje od 2 miesiecy (szukanie jak najlepszego silnika itd) wiec jak cos to wal na priv, pomoge.
-
Gdzie założyc nowe opony na przód czy na tył ?
Depson odpowiedział(a) na Mati6227 temat w Felgi i opony
Nie lepsze na tył czy lepsze na przód a lepsze tam gdzie jest napęd. W tym wypadku na tył. I na TVN Turbo też tak mówili albo czegoś nie dopowiedzieli. -
Może zmień temat na "zrób sobie szpere" :) komuś się kiedyś przyda ;) a ja sam czekam na efekty :) Tylko czy części na zamówienie które są z reguły droższe, nie przerosną ceny używanej szpery ?
-
A szkło jest przyklejone, tak ?
-
Daj znać jak ten chip bo też mam tą aukcję w obserwowanych ;)
-
Nie zgodziłbym się z tym, że zawsze zalanie syntetykiem wychodzi na dobre. Z resztą był już na forum człowiek, który chciał obalić "mit" o tym, że zmiana oleju z mineralnego (w jego przypadku) na pół i zaraz pełny syntetyk nie zaszkodzi silnikowi. Temat pamiętam miał kilka stron, a do przedostatniej owy kolega był pełen entuzjazmu :) Na ostatniej stronie silnik zaczął mu klekotać, skończyło się bardzo ujmijmy to średnio dla niego i silnika :8)
-
Marka może i zobowiązuje ale bez przesady - poza tym zawsze jest jakieś pole manewru - możesz kupić termostat behr za 200zł lub nawet troche wiecej ale możesz też dostać FEBI za 80zł i nie widzę tu nawet 0,01% szans na to że na tym stracisz ty lub Twój silnik. Mechanior to mi wygląda na takiego co majkieś kompleksy bo to zwykle są gadki gości, którzy mają kompleksy, założe się że nie jeździ BM :) Kup nawet sam ten termostat a jak nie chcesz zmieniać to podjedź do innego serwisu i bedzie okidoki :)
-
Ja tez sie nie opieram na tym, ze ktos tam costam bo temat mam przerobiony z sukcesem z reszta, a moja wypowiedz nie miala zabarwienia negatywnego a wskazywala jedynie na to, ze to nie jest jedyny powod, aczkolwiek sposob sprawdzony i dziala jezeli to jest akurat powodem parowania :)
-
To życzę powodzenia jazdy przez cały tydzień aż do weekendu bez ogrzewania :D ;) Na pytanie nie znam odpowiedzi bo jeszcze się tego nie podjąłem ale licze na to, że będzie to ciekawy i wyczerpujący temat :)
-
Hehe no może to i jakiś sposób ale z której nie śmierdzi :mrgreen: i kiedy zaczyna śmierdzieć strasznie a kiedy pachnie jeszcze w granicach rozsądku ;) Myślę, że lepsza byłaby tu jakaś diagnostyka - chyba nie wierzę we własny nos, przepraszam :D
-
A ja odwiedziłem raz jakiegoś tapicera w małym zapyziałym warsztaciku, zapytałem z ciekawości ile by wziął za przód+tył na co mi krzyknął coś ponad 2000, zrezygnowałem z poszukiwań i kupiłem komplet używanych w idealnym stanie ale jakbym wiedział że to ten tapicer tak bardzo się cenił ( :modlitwa: ) to bym poszukał czegoś jeszcze. Co do obić to ja przekładałem z lewego na prawe kiedyś i się udało więc chyba są takie same ;)